一种路障机用液压系统的制作方法

本实用新型涉及路障机技术领域，具体为一种路障机用液压系统。

背景技术：

路障机（又名反恐墙），按防护性能可分为双面防撞路障机和单面防撞路障机，均以液压能为动力实现翻转体的升降功能，其主要作用是为部队、监狱、道路卡口、仓库、码头等重点防范部门提供安全保障，防止未经允许的车辆强行闯入，具有很高的实用性、可靠性及安全性。

传统路障机的液压系统中一般都是采用单向阀来确保活塞杆的锁紧，但是在使用过程中若出现突发意外而断电，液压系统无法进行工作，在没有恢复电力的情况下活塞杆大多不能稳定的进行支撑，从而导致路障机失效，为此，我们提出一种路障机用液压系统解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种路障机用液压系统，解决了背景技术中提出的问题。

技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种路障机用液压系统，包括壳体、下活塞杆、活塞、缸盖、缸筒和上活塞杆，所述壳体的内顶壁固定连接有两个相对称的固定座，两个固定座的内部均转动连接有弧形块，两个弧形块远离固定座的一端均固定连接有卡块，两个弧形块相互靠近的一侧面均固定连接有铰接块，两个固定座的内部均设有限位机构，上活塞杆的外表面开设有与卡块相适配的弧形槽。

两个所述限位机构均包括限位箱，两个限位箱的内部均滑动连接有滑动板，两个滑动板相互靠近的一侧面均固定连接有弹性块，两个滑动板相互远离的一侧面均固定连接有连接杆，两个连接杆远离滑动板的一端均固定连接有铰接杆。

进一步改进为，所述缸筒的外表面固定连接有底座，缸筒经底座与壳体的内底壁固定连接，通过设置底座，可对缸筒进行固定，从而提升缸筒的稳定性。

进一步改进为，所述下活塞杆的外表面固定连接有抗磨环，抗磨环位于活塞的正上方，通过设置抗磨环，有效的提升了下活塞杆的耐磨性能。

进一步改进为，所述下活塞杆的外表面固定连接有防污环，防污环位于抗磨环的正上方，通过设置防污环，避免脏污进入防污环的下方，从而造成损伤的情况。

进一步改进为，所述缸盖的顶面固定连接有缓冲环，缓冲环与上活塞杆相适配，通过设置缓冲环，对上活塞杆的升降进行缓冲，从而提升上活塞杆的使用寿命。

进一步改进为，所述缓冲环的顶面固定连接有防尘环，防尘环与上活塞杆相适配，通过设置防尘环，避免脏污经防尘环与上活塞杆的缝隙中进入缸筒的内部。

进一步改进为，两个所述弧形块相互远离的一侧面均固定连接有把手，壳体顶面开设有与上活塞杆相适配的通槽，通过设置把手，便于使用者对弧形块进行拉动。

进一步改进为，两个所述滑动板的内部均开设有两个相对称的导向槽，每个导向槽的内部均滑动连接有导向杆，每个导向杆靠近连接杆一端的外表面均套接有阻尼弹簧，铰接杆与铰接块转动连接，通过设置导向杆，对滑动板进行导向限位，通过设置阻尼弹簧，提升滑动板对连接杆的拉力。

1、该路障机用液压系统，通过设置固定座、弧形块、铰接块、弧形槽和限位机构，将上活塞杆向上移动时，从而使弧形槽对卡块进行挤压，从而使卡块带动弧形块转动，从而使铰接块拉动铰接杆移动，从而将连接杆向远离限位箱方向拉动，从而使滑动板在限位箱的内部向靠近弧形块方向移动，对弹性块进行拉伸，将卡块移动至下个弧形槽的内部，从而在弹性块的反作用力下，将卡块固定在弧形槽的内部，达到了对上活塞杆固定限位的效果，具备稳定性高的优点，解决了传统的路障机在使用过程中若出现突发意外而断电，液压系统无法进行工作，在没有恢复电力的情况下上活塞杆大多不能稳定的进行支撑，从而导致路障机失效的问题。

2、该路障机用液压系统，通过设置底座，可对缸筒进行固定，从而提升缸筒的稳定性，通过设置抗磨环，有效的提升了下活塞杆的耐磨性能，通过设置防污环，避免脏污进入防污环的下方，从而造成损伤的情况，通过设置缓冲环，对上活塞杆的升降进行缓冲，从而提升上活塞杆的使用寿命，通过设置防尘环，避免脏污经防尘环与上活塞杆的缝隙中进入缸筒的内部，通过设置把手，便于使用者对弧形块进行拉动，通过设置导向杆，对滑动板进行导向限位，通过设置阻尼弹簧，提升滑动板对连接杆的拉力。

附图说明

图1为本实用新型壳体的剖视图；

图2为本实用新型弧形块的立体图；

图3为本实用新型图1中a处结构的放大示意图；

图4为本实用新型限位机构的剖视图。

图中标号表示为，1壳体、2缸筒、3底座、4活塞、5下活塞杆、6抗磨环、7防污环、8上活塞杆、9限位机构、901限位箱、902滑动板、903弹性块、904连接杆、905铰接杆、906导向槽、907导向杆、908阻尼弹簧、10缸盖、11缓冲环、12防尘环、13弧形槽、14固定座、15弧形块、16把手、17卡块、18通槽、19铰接块。

具体实施方式

如图1-4所示，本实用新型实施例提供一种路障机用液压系统，包括壳体1、下活塞杆5、活塞4、缸盖10、缸筒2和上活塞杆8，壳体1的内顶壁固定连接有两个相对称的固定座14，本实用新型壳体1为非密封机构，内部设有便于使用者操作的操作门，两个固定座14的内部均转动连接有弧形块15，两个弧形块15远离固定座14的一端均固定连接有卡块17，两个弧形块15相互靠近的一侧面均固定连接有铰接块19，两个弧形块15相互远离的一侧面均固定连接有把手16，壳体1顶面开设有与上活塞杆8相适配的通槽18，通过设置把手16，便于使用者对弧形块15进行拉动，两个固定座14的内部均设有限位机构9，上活塞杆8的外表面开设有与卡块17相适配的弧形槽13，缸筒2的外表面固定连接有底座3，缸筒2经底座3与壳体1的内底壁固定连接，通过设置底座3，可对缸筒2进行固定，从而提升缸筒2的稳定性。

下活塞杆5的外表面固定连接有抗磨环6，抗磨环6位于活塞4的正上方，通过设置抗磨环6，有效的提升了下活塞杆5的耐磨性能，下活塞杆5的外表面固定连接有防污环7，防污环7位于抗磨环6的正上方，通过设置防污环7，避免脏污进入防污环7的下方，从而造成损伤的情况，缸盖10的顶面固定连接有缓冲环11，缓冲环11与上活塞杆8相适配，通过设置缓冲环11，对上活塞杆8的升降进行缓冲，从而提升上活塞杆8的使用寿命为，缓冲环11的顶面固定连接有防尘环12，防尘环12与上活塞杆8相适配，通过设置防尘环12，避免脏污经防尘环12与上活塞杆8的缝隙中进入缸筒2的内部。

两个限位机构9均包括限位箱901，两个限位箱901的内部均滑动连接有滑动板902，两个滑动板902相互靠近的一侧面均固定连接有弹性块903，本实用新型弹性块903使用橡胶块，具备较好的恢复性，两个滑动板902相互远离的一侧面均固定连接有连接杆904，两个连接杆904远离滑动板902的一端均固定连接有铰接杆905，两个滑动板902的内部均开设有两个相对称的导向槽906，每个导向槽906的内部均滑动连接有导向杆907，每个导向杆907靠近连接杆904一端的外表面均套接有阻尼弹簧908，铰接杆905与铰接块19转动连接，通过设置导向杆907，对滑动板902进行导向限位，通过设置阻尼弹簧908，提升滑动板902对连接杆904的拉力。

本实用新型工作原理如下：

将缸筒2与外部液压泵站连接，液压推动活塞4上升，从而使下活塞杆5推动上活塞杆8上升，从而使弧形槽13对卡块17进行挤压，从而使卡块17带动弧形块15在固定座14的内部转动，从而使铰接块19拉动铰接杆905移动，从而使铰接杆905拉动连接杆904向远离上活塞杆8方向移动，从而使连接杆904拉动滑动板902在限位箱901的内部向远离上活塞杆8方向移动，从而使滑动板902经导向槽906在导向杆907上滑动，从而对阻尼弹簧908进行挤压，同时拉动弹性块903，将卡块17移动至下个弧形槽13的内部时，在弹性块903的回缩力和阻尼弹簧908的伸出力的双重作用下，将卡块17固定在弧形槽13的内部，达到了对上活塞杆8固定限位的效果，具备稳定性高的优点，解决了传统的路障机在使用过程中若出现突发意外而断电，液压系统无法进行工作，在没有恢复电力的情况下上活塞杆8大多不能稳定的进行支撑，从而导致路障机失效的问题，通过设置抗磨环6，有效的提升了下活塞杆5的耐磨性能，通过设置防污环7，避免脏污进入防污环7的下方，从而造成损伤的情况，通过设置缓冲环11，对上活塞杆8的升降进行缓冲，从而提升上活塞杆8的使用寿命，通过设置防尘环12，避免脏污经防尘环12与上活塞杆8的缝隙中进入缸筒2的内部。

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