全桥单幅顶升监测系统的制作方法

本发明涉及桥梁建筑技术领域，具体涉及一种全桥单幅顶升监测系统。

背景技术：

随着我国公路的大量修建，较多的原有道路己经达到或超过了设计使用年限，需要对原有道路进行翻新。道路翻新常用形式主要为在对原混凝土路面进行病害处置后加铺沥青路面，也需要将原桥面顶升以便于与新桥面连接。在全桥单幅顶升过程中，桥面的顶升和降落是全桥施工中最重要的环节，需要保证桥面顶升过程中的线型，因此监测桥梁顶升过程中桥面高度变化，以控制桥面顶升幅度符合要求，避免桥梁线型发生变化。然而，在桥面顶升过程中，桥梁各跨跨中梁体横坡不便于放置顶升过程中的检测设备，进而不能够精准地控制桥面顶升的幅度，同时全桥单幅顶升过程中，全桥线型也难以保证。

技术实现要素：

为克服以上技术问题，特别是在桥面顶升过程中，桥梁各跨跨中梁体横坡不便于放置顶升过程中的检测设备，全桥单幅顶升过程中，全桥线型也难以保证的问题，特提出以下技术方案：

本申请实施例提供的一种全桥单幅顶升监测系统，包括：设置于每一片构成梁体的梁板底下的第一百分表，设置于边跨和中跨梁体中点位置上以及桥墩上梁体上的坐标检测装置，监测梁体应力的应力测试仪以及监测梁体顶升位移的位移传感器；所述第一百分表用于复核位移传感器测量出的桥梁位移，所述坐标检测装置用于复核所述第一百分表测量的数值和所述桥梁位移。

可选地，在所述桥墩和各跨跨中设有坐标检测断面，每个所述坐标检测断面上设置有所述坐标检测装置的坐标检测点。

可选地，每个所述坐标检测断面上分布有三个坐标检测点。

可选地，两所述坐标检测点位于所述坐标检测断面横桥向两侧，一所述坐标检测点位于所述坐标检测断面的中间，所述坐标检测点位于所述坐标检测断面所在梁体横截面的边界上。

可选地，所述应力测试仪位于梁体跨中。

可选地，所述应力测试仪位于梁体上连续梁的支点位置。

可选地，还包括设置于每跨梁体端头的第二百分表。

可选地，所述第二百分表设置于所述位移传感器的相对两侧，且与所述位移传感器间距2.5-3.5cm。

可选地，所述第二百分表与所述位移传感器间距3cm。

可选地，所述第一、第二百分表设置于梁底的盖梁上或者支撑梁体的支撑结构上。

可选地，所述第一、第二百分表与梁底的接触面为平面。

本发明与现有技术相比，具有以下有益效果：

本申请实施例提供的全桥单幅顶升监测系统，包括：设置于每一片构成梁体的梁板底下的第一百分表，设置于边跨和中跨梁体中点位置上以及桥墩上梁体上的坐标检测装置，监测梁体应力的应力测试仪以及监测梁体顶升位移的位移传感器；所述第一百分表用于复核位移传感器测量出的桥梁位移，所述坐标检测装置用于复核所述第一百分表测量的数值和所述位移传感器测量出的桥梁位移。在本申请提供的实施例中，通过在每一片梁板底下设置百分表，实现了对每一片梁板顶升高度的检测，以保证对每片梁板顶升力和顶升高度的控制，进而实现对全桥变形的控制；通过在设置坐标检测装置，克服了各跨跨中梁体横坡不方便放置百分表等测量装置的问题，同时实现了对梁体线型整体变化的控制，使得每个桥墩上梁体顶升的高度有确定的依据，并能有效控制桥面顶升高度。

本申请实施例提供的全桥单幅顶升监测系统，在所述桥墩和各跨跨中设有坐标检测断面，每个所述坐标检测断面上设置有所述坐标检测装置的坐标检测点；每个所述坐标检测断面上分布有三个坐标检测点；两所述坐标检测点位于所述坐标检测断面横桥向两侧，一所述坐标检测点位于所述坐标检测断面的中间，所述坐标检测点位于所述坐标检测断面所在梁体横截面的边界上。在本申请提供的实施例中，高程控制点分布于桥墩和各跨跨中的坐标检测断面的两侧和中间，解决了各跨跨中横坡不方便放置百分表等测量设备，确保桥梁横向两侧和中间的变化都在控制范围内，以确保顶升过程中桥面线型变化在控制范围内，为桥梁顶升过程中的线型的整体变化提供依据。

本发明附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，这些将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本发明全桥单幅顶升监测系统的结构示意图；

图2为本发明全桥单幅顶升监测系统中坐标检测点布置位置的结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。

本技术领域技术人员可以理解，除非特意声明，这里使用的单数形式“一”、“一个”、“所述”和“该”也可包括复数形式。应该进一步理解的是，本发明的说明书中使用的措辞“包括”是指存在特征、整数、步骤、操作，但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作。

本技术领域技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)，具有与本发明所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语，应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样被特定定义，否则不会用理想化或过于正式的含义来解释。

本申请实施例提供的一种全桥单幅顶升监测系统，如图1所示，包括：设置于每一片构成梁体的梁板底下的第一百分表10，设置于边跨和中跨梁体中点位置上以及桥墩上梁体上的坐标检测装置20，监测梁体应力的应力测试仪30以及监测梁体顶升位移的位移传感器40；第一百分表10用于复核位移传感器40测量出的桥梁位移，坐标检测装置20用于复核第一百分表10测量的数值和位移传感器40测量出的桥梁位移。本申请实施例提供的一种全桥单幅顶升监测系统主要应用于空心板梁的全桥单幅顶升过程中，全桥的梁体重量较大，因此对桥梁在顶升过程中的变形控制尤为重要。在本申请提供的实施例中，通过在每一片梁板底下设置第一百分表，能够对每一片梁板顶升高度的检测，便于对每一片空心板梁顶升高度的控制，以保证对每片梁板顶升力和顶升高度的控制，同时能够更为精确地控制每片空心板梁的顶升高度，进而实现对全桥变形的控制。

由于各跨跨中梁体上有横坡，而百分表的设置需要保证接触面为光滑平整的面，因此不便于在各跨跨中梁体上有横坡设置百分表，进而也就不能够实现对桥梁顶升过程中高程控制点的检测控制，也就实现不了对桥梁顶升过程中线型的控制。在本申请提供的实施例中，由于坐标检测装置对安装面的要求不高，因此通过在设置坐标检测装置，克服了各跨跨中梁体横坡不方便放置百分表等测量装置的问题，通过检测坐标的变化，进而实现了对高程控制点的各个方向的位移的检测和测量，进而便于对梁体线型整体变化的控制，使得每个桥墩上梁体顶升的高度有确定的依据，并能有效控制桥面顶升高度。

在桥梁顶升过程中，顶升力影响顶升的幅度，因此，顶升力的控制是全桥单幅顶升过程中关键控制因素，而顶升力以及顶升过程中位移的变化会导致桥梁产生一定的应力。在本申请提供的实施例中，采用应力测试仪用于检测梁体应力的变化，以实现对桥梁应力的检测，保证梁体的应力在设计范围内，避免应力过大对桥梁结构造成损坏，以及避免应力过大导致桥梁结构不能正常运营。

另外，为了保证同步顶升的目的，以保证桥梁线型的目的，在顶升过程中，全程采用位移传感器测量梁体顶升位移情况，实时监测所有顶升千斤顶间位移传感器升高量的差值，若千斤顶间的位移传感器升高量的差值超过控制值时，则调整各千斤顶的顶升力，减少百分表读数大的千斤顶供油量或增加百分表读数小的千斤顶的供油量以保证同步顶升的目的，同时减小千斤顶调整的工作量，以提高工作效率，避免大范围的对千斤顶的顶升量以及顶升幅度进行调整。

在本申请提供的实施例中，将第一百分表测量的数值与位移传感器测出的数值进行对比，以用于复核位移传感器测量出的桥梁位移，保证桥梁顶升高度在预设范围内，同时用于纠正位移传感器的测量误差，坐标检测装置测量的数值与第一百分表测量的数值和位移传感器测量的数值进行对比，以复核第一百分表测量的数值和桥梁位移，在第一百分表的数值与位移传感器的数值偏差的绝对值大于2mm时，则立即停止顶升作业，以确认桥梁高程控制点顶升高度与其他各个位置顶升高度一致。

可选地，在桥墩和各跨跨中设有坐标检测断面，每个坐标检测断面上设置有坐标检测装置的坐标检测点。坐标检测断面便于确定坐标检测点的位置，保证测量的位置统一。可选地，如图2所示，梁体1每个坐标检测断面上分布有三个坐标检测点2。三个坐标检测点2便于矫正断面顶升的距离。可选地，两个坐标检测点位于坐标检测断面横桥向两侧，一个坐标检测点位于坐标检测断面的中间，坐标检测点位于坐标检测断面所在梁体横截面的边界上。即坐标检测断面包括位于桥面上的边界线，该边界线为坐标检测断面所在梁体横截面的边界线。在一种实施方式中，两个坐标检测点2分别位于边界线的两端，一个坐标检测点2位于边界线的中间。在又一种实施方式中，两个坐标检测点2位于坐标检测断面所在梁体横截面横桥向两侧的边界线上，一个坐标检测点2位于坐标检测断面所在梁体横截面横桥向桥面的边界线中点位置上。在本申请提供的实施例中，高程控制点采用坐标检测点实现对桥梁顶升过程高程点的监控，搞成控制点(即坐标检测点)分布于桥墩和各跨跨中梁体1上的坐标检测断面的两侧和中间，即坐标检测点2设置于桥墩和各跨跨中的坐标检测断面的两侧和中间，即两个坐标检测点2分别位于边界线的两端，一个坐标检测点2位于边界线的中间；便于检测坐标检测断面两侧和中间顶升高度的变化，以便于确定梁体1应力和顶升高度变化值，确保桥梁横向两侧和中间的变化都在控制范围内，以确保顶升过程中桥面线型变化在控制范围内，为桥梁顶升过程中的线型的整体变化提供依据。

在本申请提供的实施例中，在一种实施方式中，由于顶升过程中，跨中可能会由于两侧顶升力或者顶升高度有误差时，出现扭转或者跨的两端位置高度不一致，导致跨中的应力和线型变化比较大，因此，应力测试仪位于梁体跨中。便于检测梁体顶升过程中应力变化，以控制梁体的顶升高度和幅度，保证桥梁的线型变化在控制范围内。在另一种实施方式中，可选地，应力测试仪位于梁体上连续梁的支点位置，便于检测连续梁出的应力变化，以确保连续梁支点出的应力变化在控制范围内，进而保证桥梁的线型以及施工后桥梁的正常运营。

在本申请提供的实施例中，在顶升过程中，每跨梁体的端头为顶升位置，为了保证顶升的高度精确性，因此需要实时监控每跨梁体端头的顶升高度。可选地，如图1所示，还包括设置于每跨梁体端头的第二百分表50，以用于符合每跨梁体端头位移传感器40测量的数值。可选地，第二百分表50与位移传感器40间距2.5-3.5cm。可选地，第二百分表50与位移传感器40间距3cm，且在位移传感器40的相对两侧均设置了第二百分表50，以保证复核出的顶升高度更为精确。

在本申请提供的实施例中，为了保证百分表检测结果的准确性，避免百分表在检测过程中受到外界因素的影响，可选地，第一、第二百分表设置于梁底的盖梁上或者支撑梁体的支撑结构上上，其中支撑结构还可以为独立支架，且不为支撑顶升梁体的工作台面。可选地，第一、第二百分表与梁底的接触面为平面。

在本申请提供的实施例中，在梁体两侧防撞墙安装百分表，观测顶升过程中梁体的横向位移，若横向位移超过控制值，则立即停止顶升，则调整顶升各千斤顶的顶升力，避免横向位移过大。

综上，本申请提供的全桥单幅顶升监测系统包括如下有益效果：

本申请实施例提供的全桥单幅顶升监测系统，包括：设置于每一片构成梁体的梁板底下的第一百分表，设置于边跨和中跨梁体中点位置上以及桥墩上梁体上的坐标检测装置，监测梁体应力的应力测试仪以及监测梁体顶升位移的位移传感器；所述第一百分表用于复核位移传感器测量出的桥梁位移，所述坐标检测装置用于复核所述第一百分表测量的数值和所述位移传感器测量出的桥梁位移。在本申请提供的实施例中，通过在每一片梁板底下设置百分表，实现了对每一片梁板顶升高度的检测，以保证对每片梁板顶升力和顶升高度的控制，进而实现对全桥变形的控制；通过在设置坐标检测装置，克服了各跨跨中梁体横坡不方便放置百分表等测量装置的问题，同时实现了对梁体线型整体变化的控制，使得每个桥墩上梁体顶升的高度有确定的依据，并能有效控制桥面顶升高度。

本申请实施例提供的全桥单幅顶升监测系统，在所述桥墩和各跨跨中设有坐标检测断面，每个所述坐标检测断面上设置有所述坐标检测装置的坐标检测点；每个所述坐标检测断面上分布有三个坐标检测点；两所述坐标检测点位于所述坐标检测断面横桥向两侧，一所述坐标检测点位于所述坐标检测断面的中间，所述坐标检测点位于所述坐标检测断面所在梁体横截面的边界上。在本申请提供的实施例中，高程控制点分布于桥墩和各跨跨中的坐标检测断面的两侧和中间，解决了各跨跨中横坡不方便放置百分表等测量设备，确保桥梁横向两侧和中间的变化都在控制范围内，以确保顶升过程中桥面线型变化在控制范围内，为桥梁顶升过程中的线型的整体变化提供依据。

以上仅是本发明的部分实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

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