一种伸缩电子路锥灯的制作方法

本发明涉及交通安全设备领域，具体涉及一种伸缩电子路锥灯。

背景技术：

路锥又称交通锥形标、锥形路标，主要用于放置在道路中间、危险地区和道路施工地段等，其作为一种常见的交通安全设备，主要用于临时分隔车流、引导交通，也可以与路栏、栅栏或者提示带配合，用以阻挡或分隔交通流或者指引车辆绕过危险路段，另外，也可以在施工区域外侧设置来保护施工现场设备和人员。

一般来说路锥本身没有提示结构，在黑暗环境下需要在路锥上额外设置提示结构来提供警示信息，这种提示结构通常为反光带或者反光材料制成的指示牌或者是路锥灯，其中，反光带缠绕或者粘贴在路锥表面，提示高度随路锥高度而定，对于一些驾驶室较高的车型，不容易被发现；而指示牌结构通常通过连杆插装固定在路锥上，稳定性差，容易被风刮倒；而路锥灯作为一种通过主动亮灯进行提示的主动指示结构，其指示效果和稳定性都较好，但现有的路锥灯设计又过于简单，为了照顾到驾驶室较高的车型，其高度通常设置得较高，且往往为固定结构，尺寸难于调节，使得其使用和存放都有一定的限制，需要对其进行改进。

技术实现要素：

本发明所解决的技术问题在于提供一种伸缩电子路锥灯，以解决上述技术背景中的缺陷。

本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种伸缩电子路锥灯，包括壳体以及底座，所述壳体包括上壳体以及下壳体，所述上壳体与所述下壳体为同心套装的空心柱筒结构，所述下壳体包括支撑框体，所述支撑框体包括在壳体柱面上等间距设置的多个支撑立柱，所述支撑立柱将壳体柱面分隔成若干独立的面单元，支撑立柱的外表面以及两侧面上分别设置有导向槽以及插装槽，位置相邻的两支撑立柱在相对设置的插装槽中插装有与所述面单元尺寸一致的透光板；而所述上壳体的顶面封闭，外柱面为透光材料或者反光材料成型，同时在所述上壳体的壳体内侧面上还设置有与所述导向槽相匹配的导座，壳体通过导座与导向槽的配合实现上、下壳体的同心套装以及上壳体在导向槽导程上的伸缩滑移；所述底座设置于壳体下部并与下壳体固连，其下表面上设置有路锥相连的连接部，底座中内置有电控元件腔，所述电控元件腔中内置照明电路以及与照明电路相连的可充电电池，所述照明电路的控制面板设置于底座外表面上，而对应的照明灯则向上伸入所述壳体中。

作为进一步限定，所述上壳体与所述下壳体的截面为同心设置的圆形或者椭圆形。

作为进一步限定，所述上壳体与所述下壳体的截面为同心设置的正多边形结构，且所述正多边形优选为正方形或者正六边形，而所述支撑立柱设置于所述正多边形相邻边对应相邻面的连接边上。

作为进一步限定，所述导座与所述导向槽上设置有相匹配的位置固定结构，上壳体通过所述位置固定结构在伸缩滑移过程中实现在导向槽导程上任意位置的固定，以控制路锥灯的伸出长度；而所述导座上设置的位置固定结构优选为螺旋收缩节套、顶针、棘爪棘齿中的一种或者组合。

作为进一步限定，所述上壳体的顶部通过顶盖进行封闭，顶盖顶面上设置有太阳能板，且所述太阳能板与照明电路或者可充电电池的充电电路进行电连接。

作为进一步限定，所述上壳体为多级伸缩结构。

作为进一步限定，所述上壳体的外柱面上设置有交通指示标识。

作为进一步限定，所述底座中设置有配重单元。

有益效果：本发明的伸缩电子路锥灯通过在其壳体上设置为带伸缩结构的上、下壳体，通过带支撑立柱的壳体结构的伸缩来进行尺寸调整，一方面能对路锥灯灯体进行调整，方便其使用、运输和存放；而另一方面这种路锥灯的灯体也具有较佳的结构稳定性，能对内部照明结构进行保护，保证照明单元的稳定性和有效性。

附图说明

图1为本发明的较佳实施例的结构示意图。

图2为本发明的支撑立柱位置的细节放大示意图。

其中：1、顶盖；2、透光材料柱面；3、导向槽；4、支撑立柱；5、导座；6、控制面板；7、底座；8、太阳能板；9、交通指示标识板；10、柱形led灯座；11、透光板；12、可充电电池；13、集成照明电路；14、配重单元。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。

参见图1、图2的一种伸缩电子路锥灯的较佳实施例，在本实施例中，伸缩电子路锥灯包括壳体以及底座，其中，底座5为一圆盘式底座，其中设置有一个电控元件腔，并内置有配重单元14，其中，电控元件腔中内置有集成照明电路13以及与集成照明电路13相连的可充电电池，而在集成照明电路13上固连有一个柱形led灯座10，而对柱形led灯座10进行控制的控制面板6则设置于底座7的外表面上。底座5在上部外缘与壳体固连，并在下表面上设置有路锥相连的路锥连接部。

而壳体包括相互套装的上壳体以及下壳体，上壳体和下壳体的截面为同心设置的圆形，其下壳体在下表面上与底座5成型为一体，下壳体包括设置于环面上的多个支撑立柱4，这些支撑立柱4将下壳体的壳体柱面分隔成若干独立的面单元，而在支撑立柱4在外表面上设置有导向槽3，在两侧侧面上设置有插装槽，其中，位置相邻的两支撑立柱4在位置相对插装槽中插装有透光板11，以通过该透光板11来对面单元进行封闭；而导向槽3用于插装上壳体，上壳体包括顶盖1以及外圆周上设置的透光材料柱面2，其透光材料柱面2内侧面上设置有与导向槽3相匹配的导座5，同时，在导座5与导向槽3上设置有相匹配的棘爪棘齿来作为位置固定结构，通过该棘爪棘齿在伸缩滑移过程中实现在导向槽导程上任意位置的固定，以控制路锥灯的伸出长度，而复原时只需要对位置固定的棘爪棘齿进行棘爪的手动释放即可实现位置收缩复原。

在本实施例中，上壳体的透光材料柱面2对应的外柱面上设置有交通指示标识以作为功能标识使用，而在顶盖1的顶面上设置有太阳能板8，且该太阳能板8与可充电电池12的充电电路进行电连接，以有效提高路锥灯的使用时长。

而在另外的实施例中，壳体和下壳体的截面可设置有同心套装的椭圆形或者正多边形，并将上壳体为多级伸缩结构，并在其透光材料柱面2上通过反光材料进行替换，也能达到相同或者类似的使用效果。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应当理解，这些实施例的用途仅用于说明本发明而非意欲限制本发明的保护范围。此外，也应理解，在阅读了本发明的技术内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动、修改和/或变型，所有的这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的保护范围之内。

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