一种停车地锁的制作方法

本发明涉及道路停车收费管理技术领域，尤其涉及一种应用于开放式停车泊位智能收费管理系统的停车地锁。

背景技术：

随着汽车拥有量飞速增长，市区内停车难的问题非常突出。目前的解决办法为在中心城区的马路边、人行道画线设置停车泊位，通过车位锁锁车来提供临时性的有偿停车服务。

现有的车位锁大多为机械手动式，汽车进、出停车位时需要下车把车位锁的撑杆放下或撑起，然后再上锁，使用非常不便。如果是露天车位又碰到下雨天，那就更麻烦了。另外，手动车位锁都无防撞功能，当遇到撞击时，汽车和车位锁都易受损。

本发明申请人在此之前，采用将电机垂向安装在地下套筒的方案，存在以下不足之处：①锁车杆同步升降的效果不理想，容易造成升降过程中卡死；②由于电机承受垂向载荷，影响其使用寿命。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服上述现有技术的不足和缺陷，提供一种镶嵌在地面以下、安装方便、同步性较好的停车地锁。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种停车地锁，包括钢制带盖厢体1、锁车杆装置3、丝杆升降装置5、电机6、丝杆外套7、丝杆8，钢制带盖厢体1埋入地下，槽盖扣合到位后与地面平齐，丝杆外套7焊装在钢制带盖厢体1的底板下面；丝杆升降装置5包括蜗轮9、蜗杆10、壳体11，壳体11安装在钢制带盖厢体1的底板上面，蜗杆10的一端与电机6的输出轴相连，另一端通过联轴器4与传动轴2相连，两个丝杆升降装置5之间通过一根传动轴2相连；丝杆8位于所述蜗轮9的中心，与蜗轮螺纹配合传动，丝杆8的上端与所述锁车杆装置3相连，下部伸入所述丝杆外套7内。

作为另一种布置方案，电机6布置在两个丝杆升降装置5之间，通过两根传动轴2分别与两个丝杆升降装置5相连。

作为优选方案，3电机6布置在两个丝杆升降装置5之间的中心位置。

本发明通过将电机进行水平布置，保证了两个丝杆的同步升降；由于电机不承受丝杆的垂向载荷，改善了电机的工作条件，延长了其使用寿命。

附图说明

图1为本发明方案一的总体布置示意图。

图2为本发明丝杆升降装置结构组成示意图。

图3为本发明方案二的总体布置示意图。

图中：1-钢制带盖厢体；2-传动轴；3-锁车杆装置；4-联轴器；5-丝杆升降装置；6-电机；7-丝杆外套；8-丝杆；9-蜗轮；10-蜗杆；11-壳体。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明。

如图1～图2所示，一种停车地锁，包括钢制带盖厢体1、锁车杆装置3、丝杆升降装置5、电机6、丝杆外套7、丝杆8，钢制带盖厢体1埋入地下，槽盖扣合到位后与地面平齐，丝杆外套7焊装在钢制带盖厢体1的底板下面；丝杆升降装置5包括蜗轮9、蜗杆10、壳体11，壳体11安装在钢制带盖厢体1的底板上面，蜗杆10的一端与电机6的输出轴相连，另一端通过联轴器4与传动轴2相连，两个丝杆升降装置5之间通过一根传动轴2相连；丝杆8位于所述蜗轮9的中心，与蜗轮螺纹配合传动，丝杆8的上端与所述锁车杆装置3相连，下部伸入所述丝杆外套7内。

如图3所示，电机6布置在两个丝杆升降装置5之间，通过两根传动轴2分别与两个丝杆升降装置5相连。为进一步保证两根丝杆升降的同步性，将电机6布置在两个丝杆升降装置5之间的中心位置。

本发明的工作原理：电机通过蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮带到丝杆上下运动。丝杆的位移引起锁车杆装置的升降，达到锁车或解锁目的。

本发明并不限于上述实施方式，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨和原则的前提下做出各种变化。

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