一种城乡市政道路用的边沟缘石的制作方法

本实用新型涉及土木工程公路技术领域，更具体地说，涉及一种城乡市政道路用的边沟缘石。

背景技术：

缘石指的是设在路面边缘的界石，俗称路牙子。它是作为设置在路面边缘与其它构造带分界的条石，现有路缘石通常有两种形式，一种为普通混凝土预制，一种为石材加工，它们均为不透水材料。路缘石下的基础一般为细实混凝土，也为不透水材料。由于路面底层为厚度较大的夯实基础层，为不透水层，加之路缘石及下部基础均不透水，导致路面层内部水无法下渗或通过路缘石及其基础排出。路面结构层以及面层与基层界面的水不能顺畅排出路面结构，是路面产生早期损害的诱因之一，其次现有的具有排水功能的边沟缘石当边沟缘石的排水功能因为某些原因发生故障，进入缘石的水无法正常通过排水管进入市政道路排水系统的排水网入口时，维修人员很难知道哪些缘石出现问题，提高了维修难度。鉴于此，我们提出一种城乡市政道路用的边沟缘石。

技术实现要素：

1.要解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种城乡市政道路用的边沟缘石，以解决上述背景技术中提出的问题。

2.技术方案

一种城乡市政道路用的边沟缘石，包括路面和人行道之间的主体，所述主体内部开设有空腔，所述空腔左侧开设有排水槽，所述排水槽左侧嵌设有过滤组件，所述空腔上部左右两侧对称设有两个限位块，两个所述限位块上方设有挡水块，所述挡水块顶面焊接有推杆，所述推杆上端穿过主体内侧顶面并延伸至外部并连接有警示块，所述主体右侧下端设有排水管。

优选地，所述主体顶面呈左低右高结构开设有斜面a，所述斜面a四周外缘均开设有倒圆角，所述主体底面呈左高右低结构开设有斜面b，所述斜面b与路面契合。

优选地，所述主体前侧面对称设有两个卡扣，所述主体后侧面开设有与卡扣插接配合的卡槽。

优选地，所述主体前后侧面封闭形成一个独立的排水个体，所述主体前侧面设有卡扣，所述主体后侧面设有与所述卡扣尺寸大小相适配的卡槽。

优选地，所述排水管左端连通空腔内部，所述排水管右端与人行道内的排水网入口相连通。

优选地，所述过滤组件包括过滤网，所述过滤网嵌设在排水槽内，所述过滤网上下两侧均设有两个固定块，所述固定块通过螺栓与排水槽连接固定。

优选地，所述排水槽下边缘低于路面，所述排水槽的上边缘低于限位块下边缘。

优选地，所述挡水块采用轻质材料聚氯乙烯制成。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：该种城乡市政道路用的边沟缘石通过在内部设置有空腔，所述空腔左侧通过过滤组件与路面连通，右侧下方设有排水管，所述排水管与市政道路排水系统的排水网入口连通，能轻易排除路面的积水，而且过滤组件有助于落叶、树枝等一些杂物进入排水系统，减少阻塞发生的可能性，所述空腔上部设有挡水块，所述挡水块顶面焊接有推杆，所述推杆穿过主体内侧顶面并延伸至外部设有警示块，当边沟缘石的排水功能因为某些原因发生故障，进入缘石的水无法正常通过排水管进入市政道路排水系统的排水网入口，无法排出的雨水会顶起警示块，提醒维修人员此块边沟缘石出现故障，需要修理或更换。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的过滤组件结构示意图；

图3为本实用新型的主体左视示意图；

图中标号说明：1、卡槽；2、过滤组件；201、固定块；202、过滤网；3、警示块；4、主体；5、推杆；6、挡水块；7、空腔；8、卡扣；9、排水管；10、限位块；11、排水槽；

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案：

一种城乡市政道路用的边沟缘石，包括路面和人行道之间的主体4，所述主体4内部开设有空腔7，所述空腔7左侧开设有排水槽11，所述排水槽11左侧嵌设有过滤组件2，所述空腔7上部左右两侧对称设有两个限位块10，两个所述限位块10上方设有挡水块6，所述挡水块6顶面焊接有推杆5，所述推杆5上端穿过主体4内侧顶面并延伸至外部并连接有警示块3，所述主体4右侧下端设有排水管9。

进一步的，所述主体4顶面呈左低右高结构开设有斜面a，所述斜面a四周外缘均开设有倒圆角，所述主体4底面呈左高右低结构开设有斜面b，所述斜面b与路面契合，当边沟缘石出现堵塞的情况时，空腔7中无法排出的积水会顶起挡水块，经过警示块的缝隙流出主体4外，经过主体4顶面的斜坡会回流到路面1,并流向下一块功能完好的边沟缘石，完成排水作用，斜面a四周外缘的倒角能保护车辆行人发生碰撞的危害性，而所述主体4底面呈左高右低结构开设有斜面b有助于提高整个装置的密封性，即使主体4底面存在破损，雨水同样会流入排水管9进而被排出，而不会进入路面下的地基进而造成影响。

值得注意的是，所述主体4前侧面对称设有两个卡扣8，所述主体4后侧面开设有与卡扣8插接配合的卡槽1，主体4前后侧面与空腔7的封闭能防止雨水的泄漏，同时卡扣8与卡槽1相互适配，有助于安装过程的简化，能满足不同场合下对边沟缘石提出的要求，提高了该装置的实用性。

值得说明的是，所述排水管9左端连通空腔7内部，所述排水管9右端与人行道内的排水网入口相连通，收集的雨水直接排往市政道路排水系统的排水网入口，结构简单可靠。

还需要说明的，所述过滤组件2包括过滤网202，所述过滤网202上下两侧均设有两个固定块201，所述固定块201通过螺栓与排水槽连接固定，过滤网202能过滤掉雨水中大量的杂物，以免对排水系统造成损害，其次四个固定块201的存在使得过滤网202能十分方便的拆卸和安装，降低维修成本。

除此之外的，所述排水槽11下边缘低于路面，所述排水槽11的上边缘低于限位块10下边缘，排水槽11下边缘低于地面能使得路面上存在的积水会全部流入缘石进而流入到排水系统中，排水槽11的上边缘低于限位块10下边缘，使得挡水块6在平常工作状态下不会接触到水。

还需要说清楚的，所述挡水块6采用轻质材料聚氯乙烯制成，使得水可以轻松的顶起挡水块6。

工作原理：首先将该种城乡市政道路用的边沟缘石用缘石前后两侧面的卡槽1和卡扣8插接配合起来安装在路面和人行道的之间，保证路面的高度高于过滤组件2的底面且保证排水管9与排水网入口保持连通，因为通常路面中间会比两边高，当出现暴雨天气，路面出现积水时，水流会汇集到道路两边然后经过过滤组件2进入内腔7，从而通过内腔7右侧下方的排水管9向外排除，当缘石内部的排水管9出现阻塞现象时，无法排出的雨水会顶起挡水块6，焊接在挡水块6的推杆5以及推杆上方的警示块3同时会向上移动，从而提醒维修人员此块边沟缘石出现故障，需要修理或更换，其次当过滤网202出现损坏时可以通过固定块201拆卸更换。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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