一种公路桥梁护栏的伸缩装置的制作方法

本实用新型涉及桥梁技术领域，尤其涉及一种公路桥梁护栏的伸缩装置。

背景技术：

公路桥梁护栏的主要作用是将道路在断面上进行纵向分隔,使机动车、非机动车和行人分道行驶,提高道路交通的安全性，在桥梁设置护栏是为了警示驾驶员要注意护栏的存在，从而达到预防交通事故的发生，同样也防止行人和非机动车落入河中。

但是，如今的公路桥梁护栏之间都是采用刚接的结构，虽然成本低，但是其安装具有一定的难度，现有的很多护栏的某一块受到汽车的撞击的时候，会导致多个护栏同时发生形变，而且路面和护栏会随着温度的变化热胀冷缩，而且热胀冷缩带来的横向的形变压力会让护栏发生形变，而且大型的汽车在经过桥梁的时候会对桥梁和护栏产生震动，这也会影响护栏的使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路桥梁护栏的伸缩装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种公路桥梁护栏的伸缩装置，包括第一支撑柱和第二支撑柱，所述第一支撑柱下方固定安装有第一固定块，且第一支撑柱上方固定安装有第二固定块所述第一固定块和第二固定块的内部均贯穿开设有圆孔，且第一固定块和第二固定块的圆孔之间贯穿安装有滑杆，所述滑杆上套装有第一滑块和第二滑块，所述第一滑块和第二滑块中间开设有第一凹槽，所述第一滑块在第一凹槽内铰接安装有第一连接杆，所述第二滑块铰接安装有第二连接杆，所述第二支撑柱的上方固定安装有第三固定块，且第二支撑柱的下方固定安装有第四固定块，所述第三固定块和第四固定块内部均开设有活动槽，且第三固定块和第四固定块均在活动槽的上下两侧开设有滑动槽，所述活动槽内部固定安装有减震弹簧，所述减震弹簧的一端固定安装有缓冲块，所述缓冲块的中间固定安装有轴承，所述轴承内环固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆上部开设有第一外螺纹，且螺纹杆的下部开设有第二外螺纹，所述螺纹杆在第一外螺纹处通过螺纹套装有第三滑块，且螺纹杆在第二外螺纹处通过螺纹套装有第四滑块，所述第三滑块和第四滑块开设有第二凹槽，所述第三滑块在第二凹槽内与第一连接杆的一端铰接，所述第四滑块与第二连接杆的一端铰接。

优选的，所述第一外螺纹和第二外螺纹的螺纹旋转方向相反。

优选的，所述螺纹杆的上端焊接安装有金属环。

优选的，所述第一支撑柱和第二支撑柱均与公路桥梁护栏焊接安装。

优选的，所述第一滑块、第二滑块、第三滑块、第四滑块、第一连接杆和第二连接杆均为金属材料制成。

优选的，所述第一滑块、第二滑块、第三滑块、第四滑块、第一连接杆和第二连接杆的表面均涂有防锈涂料。

优选的，所述滑杆的上下两端均开设有第一螺纹孔，所述第一固定块和第二固定块的一侧均安装有螺栓，所述螺栓贯穿滑杆的第一螺纹孔。

本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型提出的一种公路桥梁护栏的伸缩装置，使用者通过对金属环进行旋转，让第三滑块和第四滑块在螺纹杆上往相反的方向进行滑动，可以改变第一支撑柱和第二支撑柱的水平距离，这样就方便对第一支撑柱一侧焊接的护栏和第二支撑柱一侧焊接的护栏之间的距离进行调节，当第一支撑柱一侧护栏由于环境的影响发生形变或者被撞击的时候，第一滑块和第二滑块能够在滑杆上滑动，能够对护栏起到缓冲的效果，能避免第二支撑柱一侧的护栏发生形变。

2.本实用新型提出的一种公路桥梁护栏的伸缩装置，通过减震弹簧能对螺纹杆进行缓冲，能够有效的缓冲护栏发生的轻微振动，使得公路桥梁护栏的伸缩装置的抵抗振动的效果更好，能够有效的提高伸缩装置的使用寿命，降低公路桥梁护栏的维修成本。

3.本实用新型提出的一种公路桥梁护栏的伸缩装置，当滑杆贯穿入第一固定块、第二固定块、第一滑块和第二滑块之后，然后能够通过螺栓将滑杆固定在第一固定块和第二固定块之间，这样方便对滑杆进行拆卸和安装，工人在进行安装的时候也很方便快捷。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种公路桥梁护栏的伸缩装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种公路桥梁护栏的伸缩装置的滑杆与第一滑块连接结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种公路桥梁护栏的伸缩装置的螺纹杆与第三滑杆连接结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种公路桥梁护栏的伸缩装置的第二固定块水平截面结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种公路桥梁护栏的伸缩装置的图4中a-a处截面结构示意图；

图6为本实用新型提出的一种公路桥梁护栏的伸缩装置的第三固定块截面结构示意图；

图7为本实用新型提出的一种公路桥梁护栏的伸缩装置的图6中b-b处截面结构示意图。

图中：1第一固定块、2第一支撑柱、3滑杆、4第二固定块、5螺栓、6第一凹槽、7第一滑块、8第一连接杆、9金属环、10第三固定块、11第二支撑柱、12第三滑块、13第一外螺纹、14螺纹杆、15第二外螺纹、16第四滑块、17第二连接杆、18第二滑块、19第四固定块、20第一螺纹孔、21第二凹槽、22滑动槽、23轴承、24圆孔、25减震弹簧、26活动槽、27缓冲块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

参照图1-7，一种公路桥梁护栏的伸缩装置，包括第一支撑柱2和第二支撑柱11，第一支撑柱2下方固定安装有第一固定块1，且第一支撑柱2上方固定安装有第二固定块4第一固定块1和第二固定块4的内部均贯穿开设有圆孔24，且第一固定块1和第二固定块4的圆孔24之间贯穿安装有滑杆3，滑杆3上套装有第一滑块7和第二滑块18，第一滑块7和第二滑块18中间开设有第一凹槽6，第一滑块7在第一凹槽6内铰接安装有第一连接杆8，第二滑块18铰接安装有第二连接杆17，第二支撑柱11的上方固定安装有第三固定块10，且第二支撑柱11的下方固定安装有第四固定块19，第三固定块10和第四固定块19内部均开设有活动槽26，且第三固定块10和第四固定块19均在活动槽26的上下两侧开设有滑动槽22，活动槽26内部固定安装有减震弹簧25，减震弹簧25的一端固定安装有缓冲块27，缓冲块27的中间固定安装有轴承23，轴承23内环固定安装有螺纹杆14，螺纹杆14上部开设有第一外螺纹13，且螺纹杆14的下部开设有第二外螺纹15，螺纹杆14在第一外螺纹13处通过螺纹套装有第三滑块12，且螺纹杆14在第二外螺纹15处通过螺纹套装有第四滑块16，第三滑块12和第四滑块16开设有第二凹槽21，第三滑块12在第二凹槽21内与第一连接杆8的一端铰接，第四滑块16与第二连接杆17的一端铰接。

本实用新型中，第一外螺纹13和第二外螺纹15的螺纹旋转方向相反，螺纹杆14的上端焊接安装有金属环9，第一支撑柱2和第二支撑柱11均与公路桥梁护栏焊接安装，第一滑块7、第二滑块18、第三滑块12、第四滑块16、第一连接杆8和第二连接杆17均为金属材料制成，第一滑块7、第二滑块18、第三滑块12、第四滑块16、第一连接杆8和第二连接杆17的表面均涂有防锈涂料，防止此伸缩装置长时间的暴露在空气中会导致此装置生锈，影响此伸缩装置的使用寿命。

工作原理：使用者手拿比金属环9内环的直径小的金属杠杆对金属环9进行旋转，让第三滑块12和第四滑块16在螺纹杆14上往相反的方向进行滑动，可以改变第一支撑柱2和第二支撑柱11的水平距离，这样就方便对第一支撑柱2一侧焊接的护栏和第二支撑柱11一侧焊接的护栏之间的距离进行调节，当第一支撑柱2一侧护栏由于环境的影响发生形变或者被撞击的时候，第一滑块7和第二滑块8能够在滑杆3上滑动，能够对护栏起到缓冲的效果，能避免第二支撑柱11一侧的护栏发生形变，通过减震弹簧25能对螺纹杆14进行缓冲，能够有效的缓冲护栏发生的轻微振动，使得公路桥梁护栏的伸缩装置的抵抗振动的效果更好，能够有效的提高伸缩装置的使用寿命，降低公路桥梁护栏的维修成本。

实施例2

参照图1-2和图4-5，一种公路桥梁护栏的伸缩装置，还包括滑杆3的上下两端均开设有第一螺纹孔20，第一固定块1和第二固定块4的一侧均安装有螺栓5，螺栓5贯穿滑杆3的第一螺纹孔20。

工作原理：通过螺栓5将滑杆3固定在第一固定块7和第二固定块18之间，这样方便对滑杆3进行拆卸和安装，当工人在进行安装的时候，滑杆3从上向下套入第二固定块4上的圆孔24内、然后套入第一滑块7和第二滑块18，最后套入第一固定块1内，然后通过螺栓5将滑杆3上下两端固定在第二固定块4和第一固定块1上，当工人进行拆卸的时候，将螺栓5进行拆卸然后将滑杆3取出第一固定块1和第二固定块4就能让第一支撑柱2和第二支撑柱11进行分离，便于工人进行拆卸和安装，提高此装置的实用性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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