一种智能交通警示柱的制作方法

本实用新型属于交通技术领域，具体为一种智能交通警示柱。

背景技术：

本实用针对现有技术进行改进，现有技术中的警示柱在使用的时候，通常将两组警示柱之间安装绳索，避免人员越过，但是在不同宽度的闸口，绳索不为绷直状，导致人员可以直接越过，需要将绳索打结部位松开，将绳索绷直在打结，操作上存在一定难度。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：为了解决上述提出的现有技术中的警示柱在使用的时候，通常将两组警示柱之间安装绳索，避免人员越过，但是在不同宽度的闸口，绳索不为绷直状，导致人员可以直接越过，需要将绳索打结部位松开，将绳索绷直在打结，操作上存在一定难度问题，提供一种智能交通警示柱。

本实用新型采用的技术方案如下：一种智能交通警示柱，包括底板，所述底板的上表面开设有十字槽，并位于十字槽口内滑动连接有滑块，所述滑块的上表面焊接有警示柱，所述警示柱的照明端电连接有灯管，所述灯管的外壁上安装有保护罩，所述保护罩的外壁上开设有半弧保护条，所述半弧保护条等距离分布在灯管的外围。

所述底板的上表面左右两侧均通过螺栓固定连接有铁块，所述警示柱和保护罩之间固定连接有中空块，所述中空块的内腔中滑动连接有位移杆的数量为两组，所述位移杆的一端固定连接有l形下挡块，另一组所述位移杆的一端固定连接有l形上挡条。

其中，所述l形上挡条的下表面靠左部位固定连接有凸出块，所述l形下挡块的上表面靠右部位固定连接有凸起块，所述l形上挡条处于同一个横向水平面上。

其中，所述中空块的内腔壁靠前部位焊接有接触块一，所述位移杆的外壁靠下部位焊接有接触块二，所述接触块一的宽度大于所述接触块二的宽度。

其中，所述中空块的内腔壁上开设有滑槽，并位于滑槽口内滑动连接有滑块，所述滑块的一端与位移杆的外壁左侧焊接。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，使用的时候，需要将申请中的底板放置到走道处，并在走道的两端放置即可，其中底板上表面所开设的滑块用于滑动警示柱，其中警示柱的底端为滑块状，从而可以对两组警示柱之间的距离进行控制，并在底板的上表面左右两侧均放置铁块，两组铁块的重量可以对底板的进行固定，保证警示柱在滑动的时候底板不会出现位移。

2、本实用新型中，警示柱的顶端安装有保护罩，并在保护罩与警示柱之间安装中空块，其中中空块为圆环状，从而可以套在警示柱和保护罩之间外壁上，其中中空块的内腔滑动连接位移杆，其中位移杆的右壁上所连接的l形下挡块的用于配合上l形上挡条进行使用，其中l形上挡条的下表面靠右部位固定连接凸起块，而l形下挡块的上表面左侧所连接的凸出块，而两组警示柱之间进行抽动，实现对l形上挡条和l形下挡块之间的距离进行拉动，而凸起块和凸出块在警示柱拉动的状态下，将会接触，从而实现对警示柱之间距离进行把控。

3、本实用新型中，中空块的内腔左右两侧开设的滑槽，用于配合上接触块一进行使用，当位移杆在中空块的内腔中进行位移的时候，从而接触块一将会向着接触块二的一端进行位移，当接触块一接触到接触块二的外壁时候，从而进行格挡，将再次增大两组警示柱之间的距离。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意简图；

图2为本实用新型中警示柱正视图；

图3为本实用新型中图1中a处放大图；

图4为本实用新型中中空块内部结构图。

图中标记：1、底板；2、滑块；3、警示柱；4、铁块；5、保护罩；6、灯管；7、半弧保护条；8、中空块；9、位移杆；10、l形上挡条；11、凸起块；12、凸出块；13、l形下挡块；14、接触块一；15、接触块二。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参考图1-4，一种智能交通警示柱，包括底板1，底板1的上表面开设有十字槽，并位于十字槽口内滑动连接有滑块2，滑块2的上表面焊接有警示柱3，警示柱3的照明端电连接有灯管6，灯管6的外壁上安装有保护罩5，保护罩5的外壁上开设有半弧保护条7，半弧保护条7等距离分布在灯管6的外围。

底板1的上表面左右两侧均通过螺栓固定连接有铁块4，警示柱3和保护罩5之间固定连接有中空块8，底板1的上表面左右两侧均放置铁块4，两组铁块4的重量可以对底板1的进行固定，保证警示柱3在滑动的时候底板1不会出现位移，中空块8的内腔中滑动连接有位移杆9，中空块8的内腔左右两侧开设的滑槽，用于配合上接触块一14进行使用，当位移杆9在中空块8的内腔中进行位移的时候，从而接触块一14将会向着接触块二15的一端进行位移，当接触块一14接触到接触块二15的外壁时候，从而进行格挡，将再次增大两组警示柱3之间的距离。

位移杆9的数量为两组，位移杆9的一端固定连接有l形下挡块13，另一组位移杆9的一端固定连接有l形上挡条10，l形上挡条10的下表面靠左部位固定连接有凸出块12，l形下挡块13的上表面靠右部位固定连接有凸起块11，l形上挡条10处于同一个横向水平面上，位移杆9的右壁上所连接的l形下挡块13的用于配合上l形上挡条10进行使用，其中l形上挡条10的下表面靠右部位固定连接凸起块11，而l形下挡块13的上表面左侧所连接的凸出块12，而两组警示柱3之间进行抽动，实现对l形上挡条10和l形下挡块13之间的距离进行拉动，而凸起块11和凸出块12在警示柱3拉动的状态下，将会接触，从而实现对警示柱3之间距离进行把控，中空块8的内腔壁靠前部位焊接有接触块一14，位移杆9的外壁靠下部位焊接有接触块二15，接触块一14的宽度大于接触块二15的宽度，中空块8的内腔壁上开设有滑槽，并位于滑槽口内滑动连接有滑块，滑块的一端与位移杆9的外壁左侧焊接。

工作原理：使用的时候，需要将申请中的底板1放置到走道处，并在走道的两端放置即可，其中底板1上表面所开设的滑块2用于滑动警示柱3，其中警示柱3的底端为滑块状，从而可以对两组警示柱3之间的距离进行控制，并在底板1的上表面左右两侧均放置铁块4，两组铁块4的重量可以对底板1的进行固定，保证警示柱3在滑动的时候底板1不会出现位移；

其中警示柱3的顶端安装有保护罩5，并在保护罩5与警示柱3之间安装中空块8，其中中空块8为圆环状，从而可以套在警示柱3和保护罩5之间外壁上，其中中空块8的内腔滑动连接位移杆9，其中位移杆9的右壁上所连接的l形下挡块13的用于配合上l形上挡条10进行使用，其中l形上挡条10的下表面靠右部位固定连接凸起块11，而l形下挡块13的上表面左侧所连接的凸出块12，而两组警示柱3之间进行抽动，实现对l形上挡条10和l形下挡块13之间的距离进行拉动，而凸起块11和凸出块12在警示柱3拉动的状态下，将会接触，从而实现对警示柱3之间距离进行把控；

其次中空块8的内腔左右两侧开设的滑槽，用于配合上接触块一14进行使用，当位移杆9在中空块8的内腔中进行位移的时候，从而接触块一14将会向着接触块二15的一端进行位移，当接触块一14接触到接触块二15的外壁时候，从而进行格挡，将再次增大两组警示柱3之间的距离。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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