一种高速公路隔音屏障的制作方法

本实用新型涉及隔音装置领域，特别涉及一种高速公路隔音屏障。

背景技术：

高速公路隔音屏障的主要作用是阻挡声音的传播，将大部分声能反射和吸收，仅容许部分声能绕射过去，在屏障后面形成一个声影区，从而使噪声降低。高速公路隔音屏障能效完善高速公路功能、提高高速公路品质、改善高速公路环境行为和周边环境质量。

但是现有的高速公路隔音屏障多是采用带吸音孔的平面金属板，存在隔音效果不足的问题。

技术实现要素：

本实用新型提出了一种高速公路隔音屏障，解决了现有技术中高速公路隔音屏障隔音效果不足的缺陷。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种高速公路隔音屏障，包括若干间隔布置的立柱，立柱的两端设置有沿长度方向的安装滑槽，相邻立柱之间设置有立体隔音板，立体隔音板的两侧设置在安装滑槽内，立体隔音板上均匀的开设有若干吸音孔，立体隔音板上设置有若干向前凸出的凸出部。

进一步，所述凸出部为三角形凸出部或弧形凸出部。

进一步，所述立体隔音板由一块板或若干块板组成。

进一步，所述立柱的上部为向前倾斜的倾斜部或向前弯曲的弧形部。

进一步，所述立柱的底部固定连接有固定安装板，固定安装板上开设有安装孔。

进一步，所述立体隔音板为金属板，金属板的表面设置有防锈层。

进一步，所述立体隔音板为透明塑料板。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型的立体隔音板上设置有若干向前侧凸出的凸出部，增加吸音孔的数量和面积，提高吸音效果。

2、凸出部向前凸出，增加了声音的反射面积，提高反射效果。

3、传播来的声音会在凸出部之间多次来回反射，提高隔音效果。

4、所述立柱的上部为向前倾斜的倾斜部或向前弯曲的弧形部，有利于声音的反射，一定程度上可以减少部分声音通过立柱的上部向后传播。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为实施例1的左视结构示意图；

图2为实施例1的主视结构示意图；

图3为实施例1中立体隔音板的结构示意图；

图4为实施例1中立柱截面图；

图5为实施例2的左视结构示意图；

图6为实施例2中立体隔音板的结构示意图。

图中：立柱1，安装滑槽11，倾斜部12，固定安装板13，安装孔14，弧形部15，立体隔音板2，吸音孔21，三角形凸出部22，弧形凸出部23。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施列1

参照图1-4，一种高速公路隔音屏障，包括若干间隔布置的立柱1，立柱1的两端设置有沿长度方向的安装滑槽11，相邻立柱11之间设置有立体隔音板2，立体隔音板2的两侧设置在安装滑槽11内，立体隔音板2上均匀的开设有若干吸音孔21，立体隔音板2上设置有若干向前凸出的凸出部。

在本实用新型中，所述凸出部为三角形凸出部22。

在本实用新型中，所述立体隔音板2若干块板组成，当然也可以是一块整块板。

在本实用新型中，所述立柱1的上部为向前倾斜的倾斜部12。

在本实用新型中，所述立柱1的底部固定连接有固定安装板13。进一步，所述固定安装板13上开设有安装孔14。

在本实用新型中，所述立体隔音板2为金属板，金属板的表面设置有防锈层。防锈层可以是油漆层或其他材质的防锈层。

在本实用新型中，所述立体隔音板2为透明塑料板。

本实用新型的立体隔音板2上设置有若干向前侧凸出的凸出部，增加吸音孔的数量和面积，提高吸音效果。凸出部向前凸出，增加了声音的反射面积，提高反射效果。传播来的声音会在凸出部之间多次来回反射，提高隔音效果。所述立柱的上部为向前倾斜的倾斜部或向前弯曲的弧形部，有利于声音的反射，一定程度上可以减少部分声音通过立柱的上部向后传播。

实施例2

参照图5-6，本实施例与实施例1的区别在于：所述凸出部为弧形凸出部23，所述立柱1的上部为向前弯曲的弧形部15。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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