一种公路噪音屏蔽降噪装置的制作方法

本实用新型涉及公路降噪领域，具体为一种公路噪音屏蔽降噪装置。

背景技术：

公路的字面含义是公用之路、公众交通之路，汽车、单车、人力车、马车等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同。民间也称作马路，随着经济快速发展，城市建设发展迅速，公路建设日益增多。

由于公路上行驶车辆众多，从而导致公路旁边居住的人们经常受到汽车噪音的影响，所以常常会在公路旁设置降噪板以降低噪音，但现有的降噪板大都仅是简单的隔音棉设置，使得降噪效果有限的同时无法对发生事故撞向降噪装置的车辆进行缓冲，进而保护车内人员的安全。

技术实现要素：

一种公路噪音屏蔽降噪装置，以解决普通公路降噪装置降噪效率低且缺少对车辆撞击时的缓冲结构的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种公路噪音屏蔽降噪装置,包括装置主体，所述装置主体下端固定连接有装置底座，所述装置主体正面固定安装有种植槽，所述装置主体顶端活动安装有开关盖，所述装置主体右侧开设有固定槽，所述装置主体内部开设有液体腔，所述装置主体内壁内部固定安装有吸音棉，所述装置主体内部固定安装有缓冲板，所述缓冲板左端内部开设有伸缩腔，所述伸缩腔前后两侧活动安装有固定块，所述伸缩腔内部固定安装有弹簧，所述种植槽内部下端固定安装有蓄水腔，所述蓄水腔内部活动安装有吸水棉绳，所述蓄水腔上端开设有外部相通的排水口，所述装置主体左端相对缓冲板的位置固定安装有密封块。

进一步的，所述固定块为斜面朝外的直角梯形设置，所述固定槽为与固定块相嵌合的形状设置。

进一步的，所述弹簧为由伸缩腔中端至固定块逐渐变小设置。

进一步的，所述液体腔内部设置有液体水，所述缓冲板为从左至右逐渐变大的弧形波浪设置。

进一步的，所述种植槽下端与蓄水腔为相通设置，所述吸水棉绳上端连通至种植槽内部。

进一步的，所述密封块的材料为塑料设置。

一种公路噪音屏蔽降噪装置具有以下有益效果:

(1)该装置通过固定块为斜面朝外的直角梯形设置，以致提高装置主体之间的固定连接效率，通过弹簧为由伸缩腔中端至固定块逐渐变小设置，使其与固定槽的嵌合效率提高，再通过液体腔内部设置有液体水，从而提高降噪效率的同时达到撞击时保护车内人员的效果。

(2)该装置通过缓冲板为从左至右逐渐变大的弧形波浪设置，使得撞击时其能在水流的作用下一同向外移动拉长以致提高冲击力的吸收效率，通过装置主体正面设置有种植槽，则可以通过在种植槽内装置绿色植物从而提高公路的绿化效果，再通过种植槽下端与蓄水腔为相通设置，从而减少人工补充水分的频率。

附图说明

图1为本实用新型的装置主体立体图；

图2为本实用新型的装置主体内部俯视图；

图3为本实用新型的缓冲板内部俯视图；

图4为本实用新型的种植槽内部左视图。

图1-4中：1-装置主体、2-装置底座、3-开关盖、4-种植槽、5-固定槽、6-液体腔、7-吸音棉、8-缓冲板、9-固定块、10-密封块、11-弹簧、12-伸缩腔、13-吸水棉绳、14-蓄水腔、15-排水口。

具体实施方式

请参阅图1至4，一种公路噪音屏蔽降噪装置分解结构示意图以及平面结构示意图。

本实施了提供了一种公路噪音屏蔽降噪装置,包括装置主体1，装置主体1下端固定连接有装置底座2，装置主体1正面固定安装有种植槽4，装置主体1顶端活动安装有开关盖3，装置主体1右侧开设有固定槽5，装置主体1内部开设有液体腔6，装置主体1内壁内部固定安装有吸音棉7，装置主体1内部固定安装有缓冲板8，缓冲板8左端内部开设有伸缩腔12，伸缩腔12前后两侧活动安装有固定块9，伸缩腔12内部固定安装有弹簧11，种植槽4内部下端固定安装有蓄水腔14，蓄水腔14内部活动安装有吸水棉绳13，蓄水腔14上端开设有外部相通的排水口15，装置主体1左端相对缓冲板8的位置固定安装有密封块10。

在具体实施时，固定块9为斜面朝外的直角梯形设置，固定槽5为与固定块9相嵌合的形状设置，当与相同设置的另一个装置主体1上的固定槽5接触时，能通过斜面克服弹簧11的作用力向内移动，则当固定槽5为与固定块9相嵌合的形状设置，使得固定块9能嵌合固定在固定槽5内，使得能将相同装置主体1依次连接起来设置在公路边进行降噪。

在具体实施时，弹簧11为由伸缩腔12中端至固定块9逐渐变小设置，使得能减小作用固定块9的作用力，使其与固定槽5的嵌合效率提高的同时，能减小弹簧11被挤压后的长度，使得保证固定块9内缩的长度。

在具体实施时，液体腔6内部设置有液体水，缓冲板8为从左至右逐渐变大的弧形波浪设置，使得公路发出的噪音与装置主体内1水接触后能被吸收，从而提高降噪效率的同时，能吸收车辆发生事故时撞上装置主体1后的冲击力，达到保护车内人员的效果，接着通过缓冲板8的设置，则当车辆撞击在装置主体1上时，液体腔6内的水在冲击力的作用下冲破密封块10向外喷射从而吸收动能，同时通过缓冲板8波浪面弧面使得在水在向外喷射的同时，会带动缓冲板8在水流的作用下一同向外移动拉长以致提高冲击力的吸收效率，同时缓冲板8的波浪面使得向外喷射的水流需要随着弧形波浪面与装置主体1的间隙，进行间歇喷射从而限制水流相对缓慢移动使水流进一步吸收冲击力。

在具体实施时，种植槽4下端与蓄水腔14为相通设置，吸水棉绳13上端连通至种植槽4内部，则使得可将下雨时多余的水分储存在蓄水腔14内，从而减少人工补充水分的频率，再通过吸水棉绳13，则使得种植槽4内的植物能随时吸收蓄水腔14内的水分。

在具体实施时，所述密封块的材料为塑料设置，使得液体腔6内的水受到撞击能首先从密封块10处向外喷出从，而保证后续的缓冲步骤能够进行。

本实用新型一种公路噪音屏蔽降噪装置工作原理如下：

首先将装置主体1利用装置底座2放置在公路边，通过装置主体1内部的吸音棉7，使得能对公路上发出的噪音进行初步吸收，再打开开关盖3往液体腔6内注入液态水，通过固定块9为斜面朝外的直角梯形设置，当与相同设置的另一个装置主体1上的固定槽5接触时，能通过斜面克服弹簧11的作用力向内移动，则当固定槽5为与固定块9相嵌合的形状设置，使得固定块9能嵌合固定在固定槽5内，使得能将相同装置主体1依次连接起来设置在公路边进行降噪的同时，大大提高装置主体1之间的固定连接效率，通过弹簧11为由伸缩腔12中端至固定块9逐渐变小设置，使得能减小作用固定块9的作用力，使其与固定槽5的嵌合效率提高的同时，能减小弹簧11被挤压后的长度，使得保证固定块9内缩的长度，再通过液体腔6内部设置有液态水，则使得公路发出的噪音与装置主体内1水接触后能被吸收，从而提高降噪效率的同时，能吸收车辆发生事故时撞上装置主体1后的冲击力，达到保护车内人员的效果，接着通过缓冲板8为从左至右逐渐变大的弧形波浪设置，且密封块10为塑料或亚克力等易碎材料设置，则当车辆撞击在装置主体1上时，液体腔6内的水在冲击力的作用下冲破密封块10向外喷射从而吸收动能，同时通过缓冲板8波浪面弧面使得在水在向外喷射的同时，会带动缓冲板8在水流的作用下一同向外移动拉长以致提高冲击力的吸收效率，同时缓冲板8的波浪面使得向外喷射的水流需要随着弧形波浪面与装置主体1的间隙，进行间歇喷射从而限制水流相对缓慢移动使水流进一步吸收冲击力，通过装置主体1正面设置有种植槽4，则可以通过在种植槽4内装置绿色植物从而提高公路的绿化效果，再通过种植槽4下端与蓄水腔14为相通设置，则使得可将下雨时多余的水分储存在蓄水腔14内，从而减少人工补充水分的频率，再通过吸水棉绳13上端连通至种植槽4内部，且蓄水腔14上端开设有外部相通的排水口15，则使得种植槽4内的植物能随时吸收蓄水腔14内的水分的同时，多余的水分会从排水口15排出使其不会淹没种植槽4，从而保证种植槽4的种植效率。

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