桥式斜面防撞摆闸的制作方法

本实用新型属于摆闸技术领域，尤其涉及桥式斜面防撞摆闸。

背景技术：

摆闸一般由机箱、机芯、摆臂、控制系统、红外传感器、控制设备等部分组成。摆闸的拦阻体摆臂的形态是具有一定面积的平面，垂直于地面，通过旋转摆动来实现拦阻和放行。摆臂的常用材质一般是不锈钢、有机玻璃、钢化玻璃；有的还采用金属板外包特殊的柔性材料，用以减少意外时撞击行人的伤害。摆闸的目的是为了限制通行人数或提高通行秩序，但是当摆臂旋转摆动时，若人们没有有序通行，摆动的摆臂极易对行人造成伤害。尤其在摆闸的实际使用过程中，在摆臂闭合的过程中经常发生行人掰动摆臂，从而导致电机损伤的情况发生。为了避免摆臂伤人以及摆臂闭合过程中电机易损伤的情况发生，本领域技术人员通过提高降低摆臂转动速度以及对摆臂进行包覆柔性材料来解决上述技术问题。但是依旧在摆臂闭合过程中夹人的问题没有有效解决，依旧存在摆臂伤人的潜在危险。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题本实用新型发明了桥式斜面防撞摆闸。为了对披露的实施例的一些方面有一个基本的理解，下面给出了简单的概括。该概括部分不是泛泛评述，也不是要确定关键/重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围。其唯一目的是用简单的形式呈现一些概念，以此作为后面的详细说明的序言。

本实用新型采用如下技术方案：

在一些可选的实施例中桥式斜面防撞摆闸，包括机箱及闸门摆臂，所述闸门摆臂安装于所述机箱上，所述机箱内的电机与所述闸门摆臂连接，驱动所述闸门摆臂开合；所述闸门摆臂包括连杆、内摆臂及外摆臂；所述内摆臂固定连接于所述连杆上，所述外摆臂的下杆与所述内摆臂的下杆通过扭簧盒连接，所述外摆臂的上杆与所述内摆臂的上杆通过转接盒连接，所述内摆臂的上杆内设置限位插棍及伸缩马达，所述外摆臂的上杆内开设与所述限位插棍相适配的插口；

当所述闸门摆臂开启时，所述伸缩马达驱动所述限位插棍位于所述插口外，当所述闸门摆臂闭合后，所述伸缩马达驱动所述限位插棍插入所述插口内。

进一步的，所述扭簧盒包括，扭簧、上壳及下壳；所述上壳与所述下壳通过中心轴连接，所述扭簧安装在所述上壳与所述下壳所形成的内腔中，所述扭簧的两个末端分别与所述上壳和所述下壳连接，所述上壳的壳体与所述内摆臂的下杆固定连接，所述下壳的壳体与所述外摆臂的下杆固定连接。

进一步的，所述转接盒包括上盘及下盘；所述上盘与所述下盘通过转接盒轴连接，所述上盘设置用于与所述内摆臂的上杆固定连接的上盘块，所述下盘设置用于与所述外摆臂的上杆固定连接的下盘块。

进一步的，所述机箱设置倾斜面，所述倾斜面上设有射频卡识别屏。

进一步的，所述机箱内的电机为直流无刷电机。

进一步的，所述倾斜面上设有人脸面部识别屏。

进一步的，所述机箱上设有方向指示灯。

本实用新型所带来的有益效果：将闸门摆臂设置成包括外摆臂及内摆臂，当闸门摆臂开启时，伸缩马达先驱动限位插棍脱离插口，从而在闸门开启瞬间，若有人推动闸门摆臂，外摆臂会随之转动，形成放行口，从而避免闸门开启瞬间，行人急于通过而推动闸门摆臂导致电机损伤。并且闸门摆臂的闭合过程中，由于限位插棍若离插口，因此即使行人站在摆臂关闭路径上时，外摆臂撞击到行人会随之转动，避免对行人的撞击伤害，同时也不会导致电机的损伤。当闸门摆臂闭合时，伸缩马达驱动限位插棍插入插口，从而将外摆臂及内摆臂连接，使得外摆臂无法转动，从而达到阻拦的作用。

下面的说明以及附图详细说明某些示例性方面，并且其指示的仅仅是各个实施例的原则可以利用的各种方式中的一些方式。其它的益处和新颖性特征将随着下面的详细说明结合附图考虑而变得明显，所公开的实施例是要包括所有这些方面以及它们的等同。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的其中一种使用状态的结构示意图(箭头为受力方向)；

图3为本实用新型的扭簧盒爆炸结构示意图；

图4为本实用新型的转接盒结构示意图；

图5为本实用新型其中一种使用用状态的闸门摆臂爆炸结构示意图；

图6为本实用新型其中一种使用用状态的闸门摆臂爆炸结构示意图。

具体实施方式

以下描述和附图充分地示出本发明的具体实施方案，以使本领域的技术人员能够实践它们。其他实施方案可以包括结构的、逻辑的、电气的、过程的以及其他的改变。实施例仅代表可能的变化。除非明确要求，否则单独的部件和功能是可选的，并且操作的顺序可以变化。一些实施方案的部分和特征可以被包括在或替换其他实施方案的部分和特征。

在一些说明性的实施例中，如图1-6所示，桥式斜面防撞摆闸，包括机箱1及闸门摆臂，所述闸门摆臂安装于所述机箱1上，所述机箱1内的电机与所述闸门摆臂连接，驱动所述闸门摆臂开合，从而达到对行人的放行和阻拦目的。所述机箱1内的电机为直流无刷电机。所述闸门摆臂包括连杆2、内摆臂3及外摆臂4；所述连杆2、内摆臂3及外摆臂4的材质均为不锈钢，所述内摆臂3通过焊接固定连接于所述连杆2上，机箱1内的电机通过齿轮组等现有传动组件与连杆组装连接，电机的驱动轴旋转带动连杆2转动，使闸门摆臂转动。

如图3所示，所述外摆臂4的下杆41与所述内摆臂3的下杆31通过扭簧盒5连接，所述扭簧盒包括，扭簧53、上壳51及下壳52；所述上壳51与所述下壳52通过中心轴54连接，所述上壳51和所述下壳52均可以中心轴54为中心转动，所述扭簧53安装在所述上壳51与所述下壳52所形成的内腔中，所述扭簧53的两个末端分别与所述上壳51和所述下壳52连接，从而将扭簧盒5组装完成。所述上壳51的壳体通过上壳凸出部位501与所述内摆臂3的下杆31固定连接，所述下壳52的壳体通过下壳凸出部位500与所述外摆臂4的下杆41固定连接。当推动外摆臂4时，外摆臂4转动使得扭簧53蓄力，当外力消失后，外摆臂4在扭簧53的作用下可恢复至原状，也就是外摆臂4与内摆臂3呈180°位于同一平面内时。

如图4所示，所述外摆臂4的上杆42与所述内摆臂3的上杆32通过转接盒6连接，所述转接盒6包括上盘61及下盘62；所述上盘61与所述下盘62通过转接盒轴63连接，上盘61与下盘62可绕转接盒轴63转动，所述上盘61设置用于与所述内摆臂3的上杆32固定连接的上盘块64，所述下盘62设置用于与所述外摆臂4的上杆42固定连接的下盘块65。

如图5-6所示，在所述内摆臂3的上杆32内设置限位插棍7及伸缩马达8，限位插棍7与伸缩马达8的伸缩轴可为焊接等现有的固定连接方式连接。所述外摆臂4的上杆42内开设与所述限位插棍7相适配的插口9；当所述闸门摆臂开启时，如图5所示，所述伸缩马达8驱动所述限位插棍7位于所述插口9外，当所述闸门摆臂闭合后，如图6所示，所述伸缩马达8驱动所述限位插棍7插入所述插口9内。伸缩马达8可由机箱1内的电源供电，伸缩马达8以及电机的驱动可由机箱1内的控制器进行控制，机箱1内的控制器的功能可为单片机结合现有控制软件实现。

在使用时，行人通过刷卡、面部识别、指纹识别等现有识别方式对行人进行识别认证，认证不通过，则闸门摆臂闭合阻止通行。若认证通过，则机箱1内的控制器控制伸缩马达8驱动限位插棍7收回，使得限位插棍7从插口9内脱离而出。当插棍7从插口9内脱离后，机箱1内的电机驱动闸门摆臂转动开启。如图2所示，此时若有人冲撞闸门摆臂，闸门摆臂在收到外力推动时，外摆臂4会受力转动，从而形成通道使行人通行，避免闸门摆臂在开启过程中，由于外力推动而导致的电机受损。当认证通过的行人通行后，闸门摆臂会自动回转闭合。闸门摆臂在闭合的过程中，若撞击到人或物，外摆臂4在受外力的作用下会再次转动，从而避免了对人或物的夹伤，也避免了人或物阻碍闸门摆臂闭合，而使电机受损。当这门摆臂闭合后，机箱1内的控制器控制伸缩马达8驱动限位插棍7伸出插入插口9内，从而使得外摆臂4与内摆臂3固定，外摆臂4在受到外力推动时，不会转动，从而达到阻拦的效果。

在一种可选的实施例中，所述机箱1设置倾斜面11，所述倾斜面上设有射频卡识别屏12，射频卡识别屏12用于采集射频卡信息，将射频卡信息发送至机箱1内的控制器，控制器针对射频卡信息确认是否放行，若放行则控制器控制伸缩马达8驱动限位插棍7脱离插口9，当限位插棍7脱离插口9后，电机驱动闸门摆臂开启，上述功能通过现有软件编辑即可实现，在此不做赘述。

在一种可选的实施例中，所述倾斜面11上设有人脸面部识别屏13，用于提供人脸面部识别功能。人脸面部识别屏幕采集人脸面部信息，将人脸面部信息发送至机箱内的控制器，控制器针对人脸面部识别信息确认是否放行，若放行则控制器控制伸缩马达驱动限位插棍脱离插口，当限位插棍脱离插口后，电机驱动闸门摆臂开启，上述功能通过现有软件编辑即可实现，在此不做赘述。

进一步的，所述机箱1上设有方向指示灯14。方向指示灯14可为箭头形状，用于指示入口方向。指示灯的供电由机箱内的电源供电即可。

上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所做的改变，修饰，替代，组合，简化，均应为等效的置换方式，都应包含在本实用新型的保护范围内。

起点商标作为专业知识产权交易平台，可以帮助大家解决很多问题，如果大家想要了解更多知产交易信息请点击 【在线咨询】或添加微信 【19522093243】与客服一对一沟通，为大家解决相关问题。

此文章来源于网络,如有侵权,请联系删除