一种公路工程用路面压平装置的制作方法

本实用新型设计道路设备领域，尤其涉及一种公路工程用路面压平装置。

背景技术：

随着我国经济的发展，对于建设道路的需求也越来越多，要想富先修路，道路对于经济的发展具有非常重要的作用。在修整道路的时候，路面压平装置就起到了举足轻重的作用。需要通过路面压平装置来碾压路面使得路面平整。

现有的路面压平装置不能实用在多种路面，以同一个压轮进行碾压很难保证所施工路面的平整程度一致，遇到复杂路面需要更换压轮的，也是凭借人工经验，无法具体科学的进行判断。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型提出一种公路工程用路面压平装置，已解决上述背景技术提出的现有公路工程用路面压平装置不能适应多种情况，需频繁更换压轮，无法检测路面情况的问题。

为了解决上述问题，本实用新型提出一种公路工程用路面压平装置，包括主动轮，车身,压轮，所述主动轮通过连接杆连接在所述车身的后方外侧，所述车身后部的下方外侧设置有动力机构，所述车身内侧的后方设置有操作室，所述车身上方的背面安装有水箱，所述车身前部的内侧安装有压轮，所述压轮的两侧与所述车身连接处分别设置有压轮入水口和压轮出水口，所述压轮的前方是支撑杆，所述支撑杆下方安装有红外测距传感器，所述车身后部的下侧安装有固定件，所述水箱一侧的上方设置有水箱出水口，所述水箱出水口连接有加水开关，所述加水开关连接有水管，水管与所述压轮入水口相连接，所述压轮与所述压轮入水口相对的另一侧设置有压轮出水口，所述压轮出水口与水管相连接，水管与连接有水箱出水口，所述操作室的内侧安装有声光报警器，所述操作室内设置有显示器，所述显示器下方安装有操作员座椅，所述车身前部外侧安装有第一摄像头，所述车身外侧与入水口同侧方向设置有第二摄像头。

进一步的改进在于：所述车身内部的一侧设置有支撑杆。

进一步的改进在于：所述水箱上设置所述水箱出水口，所述水箱出水口通过水管与所述加水开关连接，所述加水开关可以手动打开。

进一步的改进在于：所述压轮结构为中空。

进一步的改进在于：所述红外测距传感器至少安装有一个。

进一步的改进在于：所述操作室内的所述显示器可以显示所述第一摄像头和所述第二摄像头拍摄的画面。

本实用新型的有益效果为：本实用新型一种公路工程用路面压平装置，通过启动发动机来带动主动轮，使得压轮运动，来压平路面。而压轮是中空结构，通过水箱的出水口和入水口可以向压轮注水，来改变压轮的重量，因此可以适应不同的地形，而且车身装有红外测距传感器，可以判断路面的厚度是否需要加大或减少重量来获得更好的压平效果，在需要调节重量时发出提醒，操作员自行判断是否需要打开水箱的进水口或出水口。操作员通过显示器上传递的第一摄像头和第二摄像头拍摄的画面观测周围环境。

附图说明

图1是本实用新型优选立体图。

图2是本实用新型下视图。

图3是本实用新型水箱与压轮的连接示意图。

图4是本实用新型压轮具体结构剖视图。

图5是本实用新型结构剖视图。

其中：1-主动轮，2-车身，3-加水开关，4-水箱出水口，5-水箱，6-水管，7-压轮，8-支撑杆，9-红外测距传感器，10-压轮入水口，11-固定装置，12-操作室，13-连接杆，14-传感器连接件，15-压轮入水口，16-压轮出水口，17-减水开关，18-水箱出水口，19-动力机构，20-显示器，21-声光报警器，22-操作员座椅，23-第一摄像头，24-第二摄像头。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型做进一步详述，本实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

根据图1、2、3、4所示，一种公路工程用路面压平装置，包括主动轮1，车身2,压轮7，主动轮1通过连接杆连接在车身2的后方外侧，车身2后部的下方外侧设置有动力机构19，车身2内侧的后方设置有操作室12，车身2上方的背面安装有水箱5，车身2前部的内侧安装有压轮7，压轮7的两侧与车身2连接处分别设置有压轮入水口15和压轮出水口16，压轮7的前方是支撑杆8，支撑杆8下方安装有红外测距传感器9，车身2后部的下侧安装有固定件11，水箱5一侧的上方设置有水箱出水口4，水箱出水口4连接有加水开关3，加水开关3连接有水管6，水管6与压轮入水口15相连接，压轮7与压轮入水口15相对的另一侧设置有压轮出水口16，压轮出水口16与水管6相连接，水管6与连接有水箱出水口18，操作室12的内侧安装有声光报警器21，操作室12内设置有显示器20，显示器20下方安装有操作员座椅22，车身前部外侧安装有第一摄像头23，车身2外侧与入水口4同侧方向设置有第二摄像头24，通过启动发动机来带动主动轮1，使得压轮7运动，来压平路面。而压轮7是中空结构，通过水箱的出水口4和入水口18可以向压轮注水，来改变压轮7的重量，因此可以适应不同的地形，而且车身装有红外测距传感器9，可以判断路面的厚度是否需要加大或减少重量来获得更好的压平效果，在需要调节重量时通过声光报警器21发出提醒，操作员自行判断是否需要打开水箱的进水口4或水箱出水口18,操作员通过显示器20上传递的第一摄像头23和第二摄像头24拍摄的画面观测周围环境。

在本实施例中：水箱5设置有水箱出水口4，水箱出水口4通过水管6与加水开关3相连接，加水开关3可以手动打开，起到调节水流流向的作用。

在本实施例中：压轮7结构为中空，起到可以调节压轮重量的作用

在本实施例中：操作室内的显示器20可显示第一摄像头23和第二摄像头24拍摄的画面,起到观测周围环境，保证施工安全的作用。

工作原理：首先启动动力机构，通过操作室12控制前进方向，动力机构通过连接杆13带动主动轮1运动，主动轮的运动使得压轮7运动，完成路面的压平，根据红外测距传感器9发出的信号，操作室12的操作员进行判断，如需要增加压轮7的重量则打开加水开关3，水从水箱5经过水箱出水口4流进水管6，进而流动到压轮入水口10，从而进入压轮7内部增加压轮重量；如需减少压轮的重量则打开减水开关17，压轮7内的水经过压轮出水口16流进水管6，进而流动到水箱出水口18，从而进入水箱5起到了减少了压轮的重量。

有益效果：本实用新型一种公路工程用路面压平装置，通过启动发动机来带动主动轮1，使得压轮7运动，来压平路面。而压轮7是中空结构，通过水箱的出水口4和入水口18可以向压轮注水，来改变压轮7的重量，因此可以适应不同的地形，而且车身装有红外测距传感器9，可以判断路面的厚度是否需要加大或减少重量来获得更好的压平效果，在需要调节重量时通过声光报警器21发出提醒，操作员自行判断是否需要打开水箱的进水口4或水箱出水口18,操作员通过显示器20上传递的第一摄像头23和第二摄像头24拍摄的画面观测周围环境。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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