一种公路平整度检测装置的制作方法

本实用新型涉及公路技术领域，特别涉及一种公路平整度检测装置。

背景技术：

公路是现代术语，是可以行驶汽车的公用之路、公众的交通工具行驶之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同。民间也称作马路，如“马路天使”里的用法，不限于马匹专用，公路作为现代语词有两个基本因素：可以行驶汽车，公用之路。那么，就排除了其它的车道，例如古代的车路不是公路。

目前的公路在修建的过程中，需要对修建的公路进行平整度进行检测，平整度是路面施工质量与服务水平的重要指标之一，不平整的路面将增大行车阻力，并使车辆产生附加振动作用，这种振动作用会造成行车颠簸，影响行车的速度和安全、驾驶的平稳和旅客的舒适性，但是目前路面平整度检测仪其造价高、使用和维护成本较高，无法适应农村道路的检测，因此需要设计一种公路平整度检测装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种公路平整度检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路平整度检测装置，包括底座，所述底座顶端的一侧固定安装有固定块，所述固定块的内部开设有空腔，所述空腔的一侧腔壁开设有两个矩形孔，所述空腔底端腔壁的两侧均转动连接有第二收卷辊，两个所述第二收卷辊的顶端均固定安装有齿轮，两个所述齿轮之间传动连接有链条，所述空腔的顶端腔壁固定安装有步进电机，所述步进电机的输出轴与其对正位置的第二收卷辊端头处固定连接，所述底座顶端的另一侧固定安装有两个第一收卷辊，两个所述第一收卷辊的表面均缠绕有画布，两个所述画布的一侧穿过对应的矩形孔与对应的第二收卷辊表面缠绕连接，所述底座顶端的中部开设有两个插槽，两个所述插槽的内部均穿插连接有固定柱，两个所述固定柱的底端均固定安装有测试轮，两个所述固定柱一侧的顶部均开设有插孔，两个所述插孔的内部均穿插连接有画笔，两个所述画笔与对应画布表面接触连接。

优选的，所述固定块一侧的顶部固定安装有两个推把，两个所述推把的表面均开设有均匀分布的防滑纹。

优选的，所述固定块一侧的底部铰接有箱门，所述箱门的一侧固定安装有把手。

优选的，所述底座底端的四个边角处于均固定安装有万向轮。

优选的，两个所述第一收卷辊和两个所述第二收卷辊的两端均套设有限位环。

优选的，两个所述固定柱顶端均开设有插孔连通的滑槽，两个所述滑槽的内部均滑动连接有滑块，两个所述滑块的底端与对应的画笔的顶端固定连接，两个所述滑块顶端的一侧均开设有螺纹孔，两个所述螺纹孔的内部均螺纹连接有旋钮。

优选的，所述固定块的边侧固定安装有步进电机控制开关，所述步进电机通过步进电机控制开关与外接电源电性连接。

本实用新型的技术效果和优点：

（1）该测试装置结构简单，造价低廉，通过测试轮的升降带动插柱的升降，通过插柱的升降带动画笔的升降，使画笔在画布表面画出测试轮的运动轨迹，通过测试轮的运动轨迹检测路面的平整度，从而便于对路面进行维修，能够较好的适应不同的道路；

（2）通过设有的两个画布，两个画布通过齿轮与链条啮合，步进电机转动带动两个画布同步转动，便于对两个画布的运动轨迹进行对比，观察路面的倾斜度，从而对路面进行全面的检测。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型固定块内部结构示意图。

图3为本实用新型底座与固定柱连接结构示意图。

图4为本实用新型齿轮之间传动结构示意图。

图中：1、底座；2、固定块；3、推把；4、矩形孔；5、画布；6、第一收卷辊；7、限位环；8、万向轮；9、固定柱；10、画笔；11、步进电机；12、链条；13、箱门；14、把手；15、第二收卷辊；16、插槽；17、插孔；18、滑块；19、旋钮；20、测试轮；21、齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种公路平整度检测装置，包括底座1，底座1底端的四个边角处于均固定安装有万向轮8，底座1顶端的一侧固定安装有固定块2，固定块2的内部开设有空腔，空腔的一侧腔壁开设有两个矩形孔4，空腔底端腔壁的两侧均转动连接有第二收卷辊15，两个第二收卷辊15的顶端均固定安装有齿轮21，两个齿轮21之间传动连接有链条12，空腔的顶端腔壁固定安装有步进电机11，步进电机11的输出轴与其对正位置的第二收卷辊15端头处固定连接，底座1顶端的另一侧固定安装有两个第一收卷辊6，两个第一收卷辊6的表面均缠绕有画布5，两个画布5的一侧穿过对应的矩形孔4与对应的第二收卷辊15表面缠绕连接，且两个第一收卷辊6和两个第二收卷辊15的两端均套设有限位环7，底座1顶端的中部开设有两个插槽16，两个插槽16的内部均穿插连接有固定柱9，两个固定柱9的底端均固定安装有测试轮20，两个固定柱9一侧的顶部均开设有插孔17，两个插孔17的内部均穿插连接有画笔10，两个画笔10与对应画布5表面接触连接，通过测试轮20的升降带动固定柱9的升降，通过固定柱9的升降带动画笔10的升降，从而使画笔10在画布5表面画出测试轮20的运动轨迹，便于直观的表现出公路的平整度。

两个固定柱9顶端均开设有插孔17连通的滑槽，两个滑槽的内部均滑动连接有滑块18，两个滑块18的底端与对应的画笔10的顶端固定连接，两个滑块18顶端的一侧均开设有螺纹孔，两个螺纹孔的内部均螺纹连接有旋钮19，通过滑块18的滑动带动画笔10的伸缩，从而使画笔10与画布5的表面接触。

固定块2一侧的顶部固定安装有两个推把3，两个推把3的表面均开设有均匀分布的防滑纹，通过安装的推把3，便于底座1的移动，固定块2一侧的底部铰接有箱门13，箱门13的一侧固定安装有把手14，通过安装的箱门13，便于在测试完成后将画布5取出，固定块2的边侧固定安装有步进电机控制开关，步进电机11通过步进电机控制开关与外接电源电性连接。

本实用新型工作原理：当需要使用该公路平整度检测装置时，首先人为的将画布5缠绕在位于同侧的第一收卷辊6与第二收卷辊15之间，人为的推动滑块18，通过滑块18的移动带动画笔10的移动，使画笔10与画布5表面接触，然后人为的通过推把3推动底座1移动，同时打开步进电机11，通过步进电机11转动带动对应的第二收卷辊15转动，两个第二收卷辊15之间通过齿轮21与链条12传动连接，从而使两个第二收卷辊15同步转动，第二收卷辊15转动对画布5进行收卷，底座1在移动的过程中带动测试轮20滚动，测试轮20在滚动的过程中带动固定柱9升降，通过固定柱9升降带动画笔10升降，实现画笔10在画布5的表面画出测试轮20的运动轨迹，实现公路平整度的检测。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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