一种基于拖拉机平台的路面破除设备的制作方法

本实用新型属于道路施工设备技术领域，具体涉及一种基于拖拉机平台的路面破除设备。

背景技术：

随着如今的社会发展，汽车已经成了出行的必需品，尤其是物流行业的蓬勃发展，载重货车的数量也在逐年能加，使得公路的损坏状况也在加重，道路翻新以及水泥道路重新铺设之类的施工量大大超过以往，而进行水泥道路重新铺设的第一步就是要将原有的水泥道路进行破除，以往的破除工程通常是采用挖掘机破除，而雇佣挖掘机的费用就往往成比较高，因此提高了施工成本的，而单独买台挖掘机价格又很昂贵，同时由于挖掘机破除是通过是震动来进行破除的，效率比较低，因此急需一种成本低，效率高的路面破除设备。

技术实现要素：

本实用新型针对上述问题提供了一种基于拖拉机平台的路面破除设备。

为达到上述目的本实用新型采用了以下技术方案：

一种基于拖拉机平台的路面破除设备，包括拖拉机，在所述拖拉机的后部设置有防护框架和安装架，所述防护框架和安装架均与拖拉机的车身架固定连接，且安装架位于防护框架的前方，在所述安装架上设置有减速器，在所述拖拉机的后桥上连接有带轮，所述带轮与减速器的输入轴之间通过带传动的方式连接，在所述防护框架的顶部与底部均设置有左右对称的转轴安装座，在所述左右对称的转轴安装座内均设置有一个转轴，所述减速器的输出轴通过链传动的方式与其中一个转轴连接，在两个转轴的中部均设置有链轮，两个链轮之间通过链条实现连接与传动，在所述链条上呈水平设置有两个提升柱，且两个提升柱将链条等分为两份，在所述防护框架内部设置有破碎重锤，所述破碎重锤由重物块和破碎头组成，所述破碎头设置在重物块的下表面，在所述重物块上靠近链条的表面的中部并列设置有两个90度限位块，且两个90度限位块分别位于链条两侧，以被提升柱提升，在所述重物块中部固定设置有固定轴，在所述防护框架上还设置有左右对称的两个导向槽钢，所述固定轴的两端分别位于两个导向槽钢内部。

进一步，在所述固定轴的两端均安装有一号滚轮，以减小与导向槽钢的摩擦力。

再进一步，在所述拖拉机的前部还设置有配重块，以防止拖拉机失去平衡。

更进一步，在所述防护框架的顶部与车身架的前部之间还固定设置有加固杆，以提高防护框架的稳定性。

更进一步，在所述车身架左右两侧的前部设置有支架，在所述支架上端与防护框架上端之间设置有横梁，在所述横梁上设置有防护顶板，以保护工人的安全。

更进一步，在所述提升柱上设置有二号滚轮，以减小提升柱与90度限位块之间的摩擦。

更进一步，在所述防护框架上还均匀设置有多个横向的加固框。

更进一步，所述减速器为90度变向减速器。

更进一步，所述重物块重1.5吨。

更进一步，所述防护框架的高度为3-3.5米。

与现有技术相比本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型在拖拉机后桥处加装带轮，并在拖拉机的后部加装防护框架、破碎重锤等装置，将拖拉机改装为路面破除设备，相比于购买挖掘机大幅度的降低了施工成本，同时本实用新型是通过破碎重锤的自身重力对路面进行破除，破除速度较挖掘机破除也大幅度提升。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型无拖拉机的结构示意图；

图3为本实用新型导向槽钢、破碎重锤以及链传动结构的装配示意图；

图4为本实用新型图3中圈a的局部放大图；

图5为本实用新型破碎重锤的结构示意图；

图中拖拉机—1、防护框架—2、安装架—3、减速器—4、带轮—5、转轴安装座—6、转轴—7、链轮—8、链条—9、提升柱—10、破碎重锤—11、二号滚轮—12、导向槽钢—13、一号滚轮—14、配重块—15、加固杆—16、支架—17、横梁—18、防护顶板—19、加固框—20、车身架—101、后桥—102、重物块—1101、破碎头—1102、固定轴—1103、90度限位块—1104。

具体实施方式

为了进一步阐述本实用新型的技术方案，下面通过实施例对本实用新型进行进一步说明。

如图1至图5所示，一种基于拖拉机平台的路面破除设备，包括拖拉机1，在所述拖拉机1的前部还设置有配重块15，在所述拖拉机1的后部设置有防护框架2和安装架3，所述防护框架2和安装架3均与拖拉机1的车身架101固定连接，且安装架3位于防护框架2的前方，在所述安装架3上设置有减速器4，所述减速器4为90度变向减速器。在所述拖拉机1的后桥102上连接有带轮5，所述带轮5与减速器4的输入轴之间通过带传动的方式连接，在所述防护框架2的顶部与车身架101的前部之间还固定设置有加固杆16，以提高防护框架2的稳定性。在所述车身架101左右两侧的前部设置有支架17，在所述支架17上端与防护框架2上端之间设置有横梁18，在所述横梁18上设置有防护顶板19，以保护工人的安全。在所述防护框架2上均匀设置有多个横向的加固框20。所述防护框架2的高度为3-3.5米。在所述防护框架2的顶部与底部均设置有左右对称的转轴安装座6，在所述左右对称的转轴安装座6内均设置有一个转轴7，所述减速器4的输出轴通过链传动的方式与其中一个转轴7连接，在两个转轴7的中部均设置有链轮8，两个链轮8之间通过链条9实现连接与传动，在所述链条9上呈水平设置有两个提升柱10，且两个提升柱10将链条9等分为两份，在所述提升柱10上设置有二号滚轮12，在所述防护框架2内部设置有破碎重锤11，所述破碎重锤11由重物块1101和破碎头1102组成，所述破碎头1102设置在重物块1101的下表面，所述重物块1101重1.5吨。在所述重物块1101上靠近链条9的表面的中部并列设置有两个90度限位块1104，且两个90度限位块1104分别位于链条9两侧，以被提升柱10提升，在所述重物块1101中部固定设置有固定轴1103，在所述防护框架2上还设置有左右对称的两个导向槽钢13，所述固定轴1103的两端分别位于两个导向槽钢13内部。在所述固定轴1103的两端均安装有一号滚轮14，以减小与导向槽钢13的摩擦力。

工作原理：利用原本拖拉机带动旋耕犁旋转的传动，带动减速器4转动，最终带动链条9传动实现破碎重锤11的提升，在不进行破除工作时，利用减速器4的自锁实现防止破碎重锤11在自身重力作用下下落。

以上显示和描述了本实用新型的主要特征和优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

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