一种桥梁施工用便于移动的升降施工台的制作方法

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体为一种桥梁施工用便于移动的升降施工台。

背景技术：

桥梁是一种连接两侧河岸或海岸的交通工具，桥梁的质量影响着交通安全，桥梁施工中常会用到升降施工台，对桥梁的本体进行安装等操作，升降施工台一般分为移动小车底座、升降架和平台三部分，方便移动和升降，市场上的桥梁施工用便于移动的升降施工台多种多样，但仍存在一些缺点；

如目前的桥梁施工用便于移动的升降施工台，人员出现因平台无法与桥面搭接造成施工死角的存在，不方便操作人员登上平台，噪音较大，因此，我们提出一种桥梁施工用便于移动的升降施工台，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种桥梁施工用便于移动的升降施工台，以解决上述背景技术中提出的现有的桥梁施工用便于移动的升降施工台人员出现因平台无法与桥面搭接造成施工死角的存在，不方便操作人员登上平台，噪音较大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁施工用便于移动的升降施工台，包括移动底座和防摔栏杆，所述移动底座的上侧活动连接有伸缩架，且伸缩架的上侧安装有施工台本体，所述施工台本体的内部紧密贴合有延长板，且延长板的上侧内部等间距设置有定位槽，所述定位槽的内部紧密贴合有限位杆，且限位杆的上侧活动连接有调节框，所述防摔栏杆安装在施工台本体的上侧，且防摔栏杆的外端贯穿连接有安装杆，所述安装杆的内部焊接有第一弹簧，且安装杆的上端安装有调节杆，所述延长板的外侧固定有第一支撑杆，且第一支撑杆的上端一体化设置有连接板，所述移动底座的外侧固定有固定架，且固定架的下侧焊接有第二支撑杆，并且第二支撑杆的下侧安装有万向轮，所述固定架的外侧设置有攀爬梯，且攀爬梯的上端内侧一体化上设置有固定板，所述固定板的上侧焊接有第二弹簧，且第二弹簧的上侧固定有缓冲垫。

优选的，所述延长板在施工台本体上构成滑动结构，且延长板关于施工台本体的竖直中轴线对称分布，并且延长板和第一支撑杆在竖直面上垂直设置。

优选的，所述调节框在限位杆上构成转动结构，且限位杆与施工台本体和延长板均采用卡槽连接的方式相连接，并且限位杆的纵截面呈“t”字形结构。

优选的，所述调节杆的外端凸出于连接板的外侧设置，且调节杆和安装杆构成一体化结构，并且安装杆和连接板采用卡槽连接的方式相连接。

优选的，所述固定架和第二支撑杆均关于移动底座的竖直中轴线对称设置，且固定架和攀爬梯采用焊接的方式相连接，并且第二支撑杆的下端和攀爬梯的下端处于同一水平面上。

优选的，所述第二弹簧在固定板上等间距分布，且固定板的纵截面呈“l”字形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该桥梁施工用便于移动的升降施工台，能够有效扩大平台的面积，避免出现因平台无法与桥面搭接造成施工死角的存在，且方便操作，结构稳定，便于拆装，并且方便操作人员登上平台，能够有效减小噪音；

1.设置有施工台本体、延长板和限位杆，通过抬起调节框，限位杆脱离与延长板的卡槽连接，向外推动连接板，延长板在施工台本体内滑动，调节框的重力作用使限位杆在施工台本体上滑动，与定位槽卡槽连接，能够有效扩大平台的面积，避免出现因平台无法与桥面搭接造成施工死角的存在；

2.设置有安装杆、第一弹簧和调节杆，通过向上抬起调节杆，调节杆带动下侧安装的安装杆脱离与防摔栏杆的卡槽连接，安装杆的底端与连接板的下侧紧密贴合，方便操作，结构稳定，便于拆装；

3.设置有第二弹簧、攀爬梯和固定架，通过施工台本体的下侧和缓冲垫紧密贴合，第二弹簧可有效缓冲，操作人员从攀爬梯处下来，固定架可保证稳定性，第二支撑杆下侧安装的万向轮辅助固定架和攀爬梯的移动，方便操作人员登上平台，能够有效减小噪音。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型延长板和施工台本体连接侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型图2中a处放大结构示意图；

图4为本实用新型图1中b处放大结构示意图；

图5为本实用新型固定板和第二弹簧连接俯视结构示意图。

图中：1、移动底座；2、伸缩架；3、施工台本体；4、延长板；5、限位杆；6、调节框；7、定位槽；8、防摔栏杆；9、安装杆；10、第一弹簧；11、调节杆；12、连接板；13、第一支撑杆；14、固定架；15、第二支撑杆；16、万向轮；17、攀爬梯；18、固定板；19、第二弹簧；20、缓冲垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种桥梁施工用便于移动的升降施工台，包括移动底座1、伸缩架2、施工台本体3、延长板4、限位杆5、调节框6、定位槽7、防摔栏杆8、安装杆9、第一弹簧10、调节杆11、连接板12、第一支撑杆13、固定架14、第二支撑杆15、万向轮16、攀爬梯17、固定板18、第二弹簧19和缓冲垫20，移动底座1的上侧活动连接有伸缩架2，且伸缩架2的上侧安装有施工台本体3，施工台本体3的内部紧密贴合有延长板4，且延长板4的上侧内部等间距设置有定位槽7，定位槽7的内部紧密贴合有限位杆5，且限位杆5的上侧活动连接有调节框6，防摔栏杆8安装在施工台本体3的上侧，且防摔栏杆8的外端贯穿连接有安装杆9，安装杆9的内部焊接有第一弹簧10，且安装杆9的上端安装有调节杆11，延长板4的外侧固定有第一支撑杆13，且第一支撑杆13的上端一体化设置有连接板12，移动底座1的外侧固定有固定架14，且固定架14的下侧焊接有第二支撑杆15，并且第二支撑杆15的下侧安装有万向轮16，固定架14的外侧设置有攀爬梯17，且攀爬梯17的上端内侧一体化上设置有固定板18，固定板18的上侧焊接有第二弹簧19，且第二弹簧19的上侧固定有缓冲垫20。

如图1中固定架14和第二支撑杆15均关于移动底座1的竖直中轴线对称设置，且固定架14和攀爬梯17采用焊接的方式相连接，并且第二支撑杆15的下端和攀爬梯17的下端处于同一水平面上，能够稳定支撑，安全性高，如图2中延长板4在施工台本体3上构成滑动结构，且延长板4关于施工台本体3的竖直中轴线对称分布，并且延长板4和第一支撑杆13在竖直面上垂直设置，能够有效扩大施工台本体3的面积，如图2中调节框6在限位杆5上构成转动结构，且限位杆5与施工台本体3和延长板4均采用卡槽连接的方式相连接，并且限位杆5的纵截面呈“t”字形结构，便于固定，结构稳定；

如图3中调节杆11的外端凸出于连接板12的外侧设置，且调节杆11和安装杆9构成一体化结构，并且安装杆9和连接板12采用卡槽连接的方式相连接，方便拆装，操作简便，如图4和图5中第二弹簧19在固定板18上等间距分布，且固定板18的纵截面呈“l”字形结构，能够有效减震，避免发出噪音。

工作原理：在使用该桥梁施工用便于移动的升降施工台时，首先如附图1、附图2和附图3中所示，向上抬起调节杆11，调节杆11带动下侧安装的安装杆9脱离与防摔栏杆8的卡槽连接，安装杆9的底端与连接板12的下侧紧密贴合，用脚抬起调节框6，使纵截面呈“t”字形结构的限位杆5脱离与延长板4的卡槽连接，然后向外推动连接板12，第一支撑杆13带动内侧安装的延长板4在施工台本体3内滑动，松开调节框6，调节框6的重力作用使限位杆5在施工台本体3上滑动，并与延长板4上等间距分布的定位槽7卡槽连接，将延长板4和施工台本体3固定；

当施工完毕后，如附图1、附图4和附图5中所示，将伸缩架2收缩，伸缩架2的工作原理和市场上伸缩架2的工作原理一致，伸缩架2带动施工台本体3下降，施工台本体3的下侧和缓冲垫20紧密贴合，缓冲垫20下侧等间距分布的第二弹簧19可有效缓冲，减少噪音，操作人员从攀爬梯17处下来，攀爬梯17内侧焊接的固定架14可保证稳定性，当移动底座1移动时，第二支撑杆15下侧安装的万向轮16辅助固定架14和攀爬梯17的移动，以上便完成该桥梁施工用便于移动的升降施工台的一系列操作，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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