城市高速交通的制作方法

技术领域：此发明属于城市交通

背景技术：
：现代的城市交通是由高架立交桥和多路口的灯光管制交通组成的，高架立交桥的体形大不能遍布城市的每条交通，所以城市交通仍是处在拥堵状态中。

技术实现要素：
：城市交通的拥堵状态由城市的小型车多、路口多、和行人多所致，要解决城市交通问题，必须解决路口和小型车的通行问题。

此发明的目的是提供一种由矮式地下立交通道所组成的城市高速交通，它能使所有车辆无阻通行和高架桥相比具有体形小、工期短、成本低和所有路口相通的特点，由此减少了车辆在交通中的运行时间，使城市交通清静、雅致及繁荣经济又节能环保。

具体实施方式：城市高速交通中，设智能中间隔离带，防止行人和车辆穿行，设1-多车道的高速道供小型车行驶，设缓行道供小型车上下高速道缓速和供大型车辆行驶，设非机动车道和防护栏，防护栏中设车辆停靠站，防止随意乱停，路口设矮式地下立交通道，专供小型车路口无阻通行，地下车道的上端路口处设环岛供各型车辆左转向行驶，环岛边侧路面设回转道供各型车辆的迴转，通道两侧设缓行道和非机动车道，各型车辆都可由右转向无阻进出城市高速路，路中的各车道都设路线标志，各型车辆在交通法规的管制中有序无阻通行，各路口设智能灯光，平时警示交通路况防止拥堵，事故时管制车辆通行。

特殊车辆：如救护、消防等它们都自备摇控路口灯光和移除未设地下通道路口的中间智能隔离带进行无阻通行。

矮式地下立交通道防水问题可分别由抬高通道进出口路面，设适当的防水设施，瀑雨成灾的区域设通道进出口闸门，平时闸门和路面持平，灾时升起。也可设可升降的进、出口路面升至和交通路面持平，即防水又通行，总之水患是有限的，实现有速高速交通受益是无限的。

矮式地下立交通道根据城市的地理条件分设二种，一种是：全地下立交通道，他距地面较深。另一种是：地下仅设一条通道，他和地面交通线合成立交，他距地面较浅。两种矮式地下通道能适应各种城市的地理情况，保证城市高速交通的实现。

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