一种土木工程桥梁隧道加固设备的制作方法

本发明涉及土木工程领域，尤其涉及一种土木工程桥梁隧道加固设备。

背景技术：

道路桥梁铺设完成后，在投入使用的过程中，长期受到高温、严寒和雨水的摧残后，会逐渐变得脆弱，再加上受到大的负载，超过其承载能力时，便会出现开裂，是道路桥梁出现裂缝。如果不及时修补，在原先裂缝的基础上会逐渐增大，直至道路桥梁破损不堪，此时就需要重新进行翻修，造成额外的经济支出，劳民伤财。

现有技术在进行裂缝翻修操作时，通常首先在裂缝中进行灌浆操作，然后在裂缝下端使用混凝土或粘胶连接加固板，令加固板端面与桥梁、隧道的裂缝面连接，实现对裂缝的修补加固操作，但是在使用混凝土或粘胶将加固板粘接在裂缝面上后，需要在混凝土、粘胶凝固的时间内对加固板进行支撑操作，而在桥梁底面进行裂缝修补操作时，由于加固板的位置较高，人们对其进行支撑时需要搭建施工平台，其操作起来费时费力，严重降低了桥梁隧道的加固效率。

技术实现要素：

本发明目的是针对上述问题，提供一种结构简单、使用便利的土木工程桥梁隧道加固设备。

为了实现上述目的，本发明的技术方案是：

一种土木工程桥梁隧道加固设备，包括支撑板、连接板、固定板，固定板通过升降组件与连接板相连接，支撑板位于连接板上方且支撑板与连接板通过支撑杆固定连接，支撑板上端面可拆卸连接有紧固件；所述支撑板与连接板之间设置有辅助压平组件且辅助压平组件与连接板上端面固定连接；所述辅助压平组件包括移动支架、旋转辊，移动支架有两组且对称设置在连接板上端，移动支架可相对于连接板上端面移动，旋转辊的两端分别与两组移动支架可转动连接，旋转辊的上端面与支撑板下端面相接触；当移动支架相对于连接板上端面移动时，旋转辊相对于支撑板下端面转动。

进一步的，所述移动支架包括活动杆、固定套，活动杆顶端与设置在旋转辊两侧的转轴可转动连接，活动杆底端套接在固定套内，固定套侧面沿固定套的轴线方向设置有调节通孔，活动杆底端侧面设置有限位杆，限位杆的一端与活动杆侧面相连接，限位杆的另一端穿出调节通孔外侧；固定套底端与动力组件相连接，固定套外侧套接有弹簧，弹簧位于限位杆与动力组件之间，弹簧上端面与限位杆相接触，弹簧下端面与动力组件相接触。

进一步的，所述动力组件包括旋转电机、丝杆、移动滑块、轴承座，轴承座与旋转电机分别固定连接在连接板上端面两侧，旋转电机通过联轴器与丝杆的一端相连接，丝杆的另一端与轴承座相连接，所述连接板上端面设置有限位滑槽，限位滑槽位于轴承座与旋转电机之间，所述移动滑块嵌接在限位滑槽内且可相对于限位滑槽滑动，移动滑块上设置有贯穿螺孔，移动滑块通过贯穿螺孔套接在丝杆外侧且移动滑块与丝杆螺纹连接；所述两组移动支架中的固定套底端对称连接在移动滑块上端面。

进一步的，所述旋转辊外侧一体成型有连接凸条，连接凸条的长度方向与旋转辊的轴线方向相一致。

进一步的，所述升降组件包括升降电机、螺杆、螺套、导向件，所述升降电机固定连接在固定板上端面，升降电机通过联轴器与螺杆的一端相连接，螺杆的另一端套接在螺套内侧且螺杆与螺套螺纹连接，螺套顶端与连接板下端面固定连接；所述导向件有若干个，导向件顶端与连接板下端面固定连接，导向件底端与固定板上端面固定连接。

进一步的，所述导向件包括导向杆、导向套，导向杆底端与固定板上端面固定连接，导向杆顶端套接在导向套内，导向套顶端与连接板下端面固定连接。

进一步的，所述紧固件包括磁铁、吸盘，磁铁、吸盘均有若干个且若干个磁铁、吸盘均匀设置在支撑板上端面，磁铁嵌接在支撑板顶端设置的连接凹槽内且磁铁上端面与支撑板上端面相齐平；吸盘底端与支撑板上端面可拆卸连接。

进一步的，所述固定板底端连接有若干个带刹车功能的万向轮。

与现有技术相比，本发明具有的优点和积极效果是：

本发明通过在支撑板上设置紧固件的设计，使得在进行加固板安装操作时，只需在加固板上端面涂抹混凝土或粘胶，然后将加固板的下端面通过紧固件与支撑板连接，通过升降组件提升支撑板的高度，直至加固板上端面与桥梁裂缝表面相接触，在支撑一段时间后即完成了对加固板的施工操作，其操作简单、方便快捷，给桥梁加固操作带来了便利；

本发明通过在支撑板与连接板之间设置辅助压平组件的设计，使得在加固板上端面的混凝土或粘胶与桥梁底面相接触后，可以使用辅助压平组件对支撑板下端面进行滚动、挤压，从而令加固板上端面的混凝土、粘胶等物质可以充分与桥梁底面相接触，提高了加固板与桥梁底面的连接稳定性，进一步提高了本发明的使用效果。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1的局部结构放大图；

图3为连接板与动力组件的连接结构俯视图；

图4为辅助压平组件的结构示意图；

图5为螺杆与螺套的局部连接结构图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

如图1至图5所示，本实施例中的土木工程桥梁隧道加固设备，包括支撑板4、连接板2、固定板1，固定板1通过升降组件与连接板2相连接，支撑板4位于连接板2上方且支撑板4与连接板2通过支撑杆3固定连接，支撑板4上端面可拆卸连接有紧固件；所述支撑板4与连接板2之间设置有辅助压平组件且辅助压平组件与连接板2上端面固定连接；所述辅助压平组件包括移动支架、旋转辊17，移动支架有两组且对称设置在连接板2上端，移动支架可相对于连接板2上端面移动，旋转辊17的两端分别与两组移动支架可转动连接，旋转辊17的上端面与支撑板4下端面相接触；当移动支架相对于连接板2上端面移动时，旋转辊17相对于支撑板4下端面转动。

本发明通过在支撑板上设置紧固件的设计，使得在进行加固板安装操作时，只需在加固板上端面涂抹混凝土或粘胶，然后将加固板的下端面通过紧固件与支撑板连接，通过升降组件提升支撑板的高度，直至加固板上端面与桥梁裂缝表面相接触，在支撑一段时间后即完成了对加固板的施工操作，其操作简单、方便快捷，给桥梁加固操作带来了便利；

本发明通过在支撑板与连接板之间设置辅助压平组件的设计，使得在加固板上端面的混凝土或粘胶与桥梁底面相接触后，可以使用辅助压平组件对支撑板下端面进行滚动、挤压，从而令加固板上端面的混凝土、粘胶等物质可以充分与桥梁底面相接触，提高了加固板与桥梁底面的连接稳定性，进一步提高了本发明的使用效果。

所述移动支架包括活动杆18、固定套16，活动杆18顶端与设置在旋转辊17两侧的转轴1702轴承连接，活动杆18底端套接在固定套16内，固定套16侧面沿固定套16的轴线方向设置有调节通孔1601，活动杆18底端侧面设置有限位杆1801，限位杆1801的一端与活动杆18侧面相连接，限位杆1801的另一端穿出调节通孔1601外侧；固定套16底端与动力组件相连接，固定套16外侧套接有弹簧19，弹簧19位于限位杆1801与动力组件之间，弹簧19上端面与限位杆1801相接触，弹簧19下端面与动力组件相接触。

在进行使用时时，限位杆在弹簧的弹力作用下在调节通孔内向上移动，活动杆随着向上移动，从而令与活动杆相连接的旋转辊向支撑板下端面进行挤压，增大了旋转辊对支撑板以及加固板的挤压效果，从而提高了整个辅助压平组件的使用效果。

所述旋转辊17外侧一体成型有连接凸条1701，连接凸条1701的长度方向与旋转辊17的轴线方向相一致。

在旋转辊在支撑板下端面滚动旋转时，位于旋转辊上的连接凸条会间歇式的与支撑板下端面产生碰撞，从而提高加固板上端面混凝土与桥梁底面的粘接效果，进一步提高了本发明的使用效果。

所述动力组件包括旋转电机9、丝杆13、移动滑块15、轴承座14，轴承座14与旋转电机9分别固定连接在连接板2上端面两侧，旋转电机9通过联轴器与丝杆13的一端相连接，丝杆13的另一端与轴承座14相连接，所述连接板2上端面设置有限位滑槽201，限位滑槽201位于轴承座14与旋转电机9之间，所述移动滑块15嵌接在限位滑槽201内且可相对于限位滑槽201滑动，移动滑块15上设置有贯穿螺孔，移动滑块15通过贯穿螺孔套接在丝杆13外侧且移动滑块15与丝杆13螺纹连接；所述两组移动支架中的固定套16底端对称连接在移动滑块15上端面。

在进行使用时，旋转电机带动丝杆正、反向旋转，从而令移动滑块在限位滑槽内往复移动，限位滑块带动辅助压平组件在支撑板下端面往复移动，辅助压平组件中的旋转辊与支撑板下端面接触、滚动、挤压，从而提高对加固板的施工效果，进一步提高了本发明的使用效果。

所述升降组件包括升降电机7、螺杆6、螺套8、导向件，所述升降电机7固定连接在固定板1上端面，升降电机7通过联轴器与螺杆6的一端相连接，螺杆6的另一端套接在螺套8内侧且螺杆6与螺套8螺纹连接，螺套8顶端与连接板2下端面固定连接；所述导向件有若干个，导向件顶端与连接板2下端面固定连接，导向件底端与固定板1上端面固定连接。

所述导向件包括导向杆10、导向套11，导向杆10底端与固定板1上端面固定连接，导向杆10顶端套接在导向套11内，导向套11顶端与连接板2下端面固定连接。

在进行升降操作时，控制升降电机带动螺杆旋转，从而令与螺杆螺纹连接的螺套相对于螺杆实现纵向移动，同时导向件可以起到导向作用，提高了连接板、支撑板的升降稳定性。

所述紧固件包括磁铁、吸盘5，磁铁、吸盘5均有若干个且若干个磁铁、吸盘5均匀设置在支撑板4上端面，磁铁嵌接在支撑板4顶端设置的连接凹槽内且磁铁上端面与支撑板4上端面相齐平；吸盘5底端与支撑板4上端面可拆卸连接。

磁铁可以用于吸附金属制成的加固板，吸盘可以用于各种材料制成的加固板，紧固件的设计可以在进行升降操作时避免加固板与支撑板的连接位置出现变化，同时还需保证其与加固板的连接力度不能过大，避免了在加固板上端的混凝土或粘胶凝固后，进行降低操作时紧固件又将加固板从桥梁底端带下来的状况发生，在进行使用时可以选择合适的紧固件进行使用。

所述固定板1底端连接有若干个带刹车功能的万向轮12。在对加固板进行施工操作时，人们可以推动固定板来对加固板的施工位置进行调节，进一步提高了本发明的使用效果。

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