一种组合式承轨台的制作方法

本实用新型涉及轨道交通领域，特别是一种组合式承轨台。

背景技术：

随着我国铁路建设的不断发展，无砟轨道以其整体性强、平顺性好、耐久性高、维修量少等优点在铁路建设中得到了广泛应用。既有无砟轨道服役状态表明，尤其是在艰险山区的无砟轨道，如路基、隧道、桥梁等轨道线下基础易存在较大上拱或者下沉变形的风险，导致其上的轨道结构会随线下基础发生随动变形，轨道结构的几何形态发生变化，容易引起轨道线路的平顺性不良，迫使列车降速通过，严重时，危及行车安全，安全隐患大。

当前无砟轨道的钢轨支承结构主要是埋入现浇道床中的轨枕上部承轨台或厂内预制轨道板的整体式承轨台，承轨台与道床板或轨道板之间不可拆卸，尚无快速可拼装的组合式承轨台被应用。无砟轨道的调整能力主要通过扣件实现，但扣件的调整能力有限。一旦无砟轨道线下基础发生较大变形，承轨台自身结构无法实现调整，且扣件的调整能力不足以适应轨道线下基础的变形幅度，应对基础大变形，通常采取换填道床或轨道板的方式，或者直接更换线下基础结构。但这样做法的维修时间均较长，影响线路正常运营，且成本较高。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：针对现有技术轨道结构自适应能力差，需要依靠扣件系统整治轨道结构变形，且调整变形能力不足的问题，提供一种组合式承轨台，各部件可厂内预制，现场快速组装，能够适应线下基础的大幅变形。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种组合式承轨台，包括用于支撑钢轨的活动支承块，活动支承块的安装下表面设有斜凸台，活动支承块通过锚固件可拆卸安装在承轨基座上；承轨基座包括垫板和调整块，垫板用于连接混凝土基础，调整活动支承块的垂向高度，垫板的安装上表面设有直凹槽一，调整块与直凹槽一适配，调整块的安装上表面设有用于与斜凸台适配的斜凹槽一；活动支承块上设有锚固孔一，垫板上设有锚固孔二，锚固孔一和锚固孔二位置对应，锚固孔一和锚固孔二用于与锚固件连接，且供活动支承块横向调整。其中，混凝土基础是指道床板或轨道板。

本实用新型通过相嵌套配合的斜凸台与斜凹槽一之间具有横向位移分量的特点，实现轨道结构横向方向调整；通过更换垫板的厚度，实现活动支承块垂向位置的调整；调整块用于适应安装活动支承块，便于活动支承块横向调整；另外，由于混凝土基础表面的粗糙程度高，与垫板之间的摩擦力较大，通过推动调整块促进活动支承块的横向滑移，可更省力，方便。此外，可根据需求，为结构部件选择不同材料，可调整轨道支撑结构的结构刚度，实现轨道减振的效果。本实用新型取消了传统的埋入式轨枕结构或预制的固结承轨台的结构形式，通过厂内预制本实用新型的结构部件，现场可快速组装，精度可控；对轨道结构调整变形的适应力强，不必通过换填道床或轨道板的方式，或者直接换填线下基础的方式来达到适应变形目的，省时省力。本文“斜凸台”“斜凹槽”，是指凸台或凹槽的长度延伸方向与宽度方向具有一定夹角，而非指凸台侧面或凹槽侧面是倾斜的。

进一步地，混凝土基础上设有与锚固件适配的锚固孔三，锚固孔三与锚固孔二的位置对应，锚固孔一、锚固孔二和锚固孔三组合成为组合锚固孔，组合锚固孔的调整方向沿轨道横向方向设置，或者沿斜凸台的长度延伸方向设置。

当组合锚固孔的调整方向沿轨道横向方向设置时，推动调整块，调整块沿着垫板上的直凹槽一滑动，使活动支承块的斜凸台在调整块的斜凹槽一中具有斜向滑动趋势；但由于组合锚固孔在纵向方向的位移限制，从而使得调整块中斜凹槽一的侧面对与之接触的斜凸台侧面产生挤压力，使得活动支承块具有沿横向移动的分力，实现活动支承块的横向运动。当组合锚固孔的调整方向沿斜凸台的长度延伸方向设置时，推动调整块和/或活动支承块，活动支承块同时实现沿横向和纵向的位移调整。

进一步地，锚固孔一的横截面形状为长圆形，锚固孔二和锚固孔三的横截面形状均为圆形，利于轨道支撑结构稳定，不易松动。

进一步地，垫板的安装下表面设有限位凸台，限位凸台用于嵌入混凝土基础中，混凝土基础设有限位凹槽，限位凹槽用于与限位凸台适配安装，使组合式承轨台结构能更好固定。

进一步地，限位凸台的侧面可为垂直面或斜面，限位凹槽与之适应，根据实际施工情况选择。

作为本实用新型的可替代方案，上述方案中的垫板和调整块可一体成型。即直接在垫板的安装上表面设置斜凹槽二，斜凹槽二用于与斜凸台适配，其它方式同上方案。

该方案同样可通过更换垫板的厚度，实现活动支承块垂向位置的调整；通过斜凸台和斜凹槽二的嵌入配合，使活动支承块可沿着斜向导向同时实现横向、纵向的位移调整，以适应变形。本方案中的结构部件同样采用厂内预制，通过现场组装以快速适应调整变形，精度可控；对轨道结构调整变形的适应力强，省时省力。

作为本实用新型的可替代方案，承轨基座包括混凝土基础和调整块，设有斜凸台的活动支承块通过锚固件可拆卸安装在混凝土基础上，混凝土基础设有直凹槽二，直凹槽二具有容纳斜凸台的空间大小；调整块与直凹槽二适配，调整块的安装上表面设有用于与斜凸台适配的斜凹槽二；相应地，活动支承块上设有锚固孔一，锚固孔一用于与锚固件适配连接，且供活动支承块横向调整。

当锚固孔一的调整方向沿轨道横向方向设置时，推动调整块，调整块沿着混凝土基础上的直凹槽二滑动，使活动支承块的斜凸台在调整块的斜凹槽二中具有斜向滑动趋势；但由于锚固孔一在纵向方向的位移限制，从而使得调整块中斜凹槽二的侧面对与之接触的斜凸台侧面产生挤压力，使得活动支承块具有沿横向移动的分力，从而实现活动支承块的横向运动。当锚固孔一的长度方向沿斜凸台的长度延伸方向设置时，推动调整块和/或活动支承块，由于锚固孔一的可调整方向无位移限制，活动支承块可同时实现沿横向和纵向的位移调整，以适应轨道线下基础的变形。结构简单，可根据线下基础变形情况拆卸安装，不需换填线下基础，施工快捷。

进一步地，作为本实用新型的可替代方案，调整块和混凝土基础可一体成型。即直接在混凝土基础上设置斜凹槽三，斜凹槽三用于与斜凸台适配。只通过斜凸台与斜凹槽三的斜向导向配合关系，同时实现横向、纵向的位移调整。在适应线下基础变形时可快速拆卸安装垫板等填充，结构简单，省时省力。

作为本实用新型的可选方案，上述各替代方案中所涉及的垫板可为单层或多层结构，可根据实际施工需要，方便调整垫板厚度以适应轨道线下基础的变形。

作为本实用新型的可选方案，上述各替代方案中所涉及的锚固件包括锚固螺栓，锚固螺栓为可拆卸件，或嵌入在混凝土基础内部的预埋件，方便组装施工。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型取消了传统的埋入式轨枕结构或预制的固结承轨台，通过厂内预制相关结构部件，现场组装，精度可控，便于维修调整，不需要以换填道床或轨道板的方式，或者直接换填线下基础的方式施工，工作量少，省时省力，且自适应能力强。

2、本实用新型通过斜凸台与斜凹槽的嵌入设置、调整块的配合，及通过改变垫板的厚度，实现横向、纵向或垂向方向的位移调整；此外，通过结构部件的材料，可实现钢轨支撑结构的刚度调整，具有减振轨道的效果。本实用新型对调整变形的自适应能力强，可快速拆卸组装，投入成本低。

附图说明

图1是实施例1中的一种组合式承轨台安装结构的立面示意图。

图2是活动支承块的平面示意图。

图3是另一种活动支承块的平面示意图。

图4是图1中垫板的平面示意图。

图5是调整块的平面示意图。

图6是实施例2中的一种组合式承轨台安装结构的立面示意图。

图7是图6中垫板的平面示意图。

图8是实施例3中的一种组合式承轨台安装结构的立面示意图。

图9是实施例4中的一种组合式承轨台安装结构的立面示意图。

图标：1-活动支承块；11-斜凸台；12-锚固孔一；13-挡肩；14-承载底板；15-扣件连接孔；2-垫板；21-限位凸台；22-锚固孔二；23-直凹槽一；24b-斜凹槽二；3-调整块；31a-斜凹槽一；4-混凝土基础；41-限位凹槽；42-锚固孔三；43c-斜凹槽三；44-直凹槽二；5-锚固件；51-锚固螺栓；52-垫圈。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

一种组合式承轨台，如图1-图5所示，包括用于支撑钢轨的活动支承块1，活动支承块1的安装下表面设有斜凸台11，活动支承块1通过锚固件5可拆卸安装在承轨基座上；承轨基座包括垫板2和调整块3，垫板2用于固定在混凝土基础4上，垫板2的安装上表面设有直凹槽一23，直凹槽一23具有容纳斜凸台11的空间大小；调整块3用于适配安装在直凹槽一23中，调整块3的安装上表面设有斜凹槽一31a，斜凹槽一31a与斜凸台11相互适配，紧密贴合。活动支承块1上设有4个锚固孔一12，垫板2上设有4个锚固孔二22，锚固孔一12和锚固孔二22位置对应，锚固孔一12和锚固孔二22用于与锚固件5连接，且供活动支承块1横向调整。其中，混凝土基础4是指道床板或轨道板。

垫板2可为单层或多层结构，可通过更换不同厚度的单层垫板2，或者增减垫板2的层数，来实现活动支承块1垂向高度的调整；调整块3用于适应安装活动支承块1，便于活动支承块1横向调整；另外，由于混凝土基础4表面的粗糙程度高，与垫板2之间的摩擦力较大，通过推动调整块3促进活动支承块1的横向滑移，可更省力，方便。此外，可根据需求，为结构部件选择不同材料，可调整轨道支撑结构的结构刚度，实现轨道减振的效果。本实用新型取消了传统的埋入式轨枕结构或预制的固结承轨台的结构形式，通过厂内预制本实用新型的结构部件，现场可快速组装，精度可控；对轨道结构调整变形的适应力强，不必通过换填线下基础的方式来达到适应目的，省时省力。

具体地，如图1、2，活动支承块1包括承载底板14和挡肩13，挡肩13固定在承载底板14上部的两侧，活动支承块1用于固连扣件系统、支撑钢轨；在承载底板14上四周设置有4个锚固孔一12，锚固孔一12的横截面形状为长圆形。承载底板14上还在相应位置设有扣件连接孔15，扣件连接孔15用于设置扣件系统。活动支承块1也可没有挡肩13，顶面为平面。

如图1、2，锚固件5可拆卸，包括锚固螺栓51和垫圈52。混凝土基础4上设有与锚固件5适配的锚固孔三42；锚固孔三42内壁固定着有内螺纹的螺纹套管，螺纹套管与锚固孔二22的位置对应，且用于与锚固螺栓51螺纹连接。锚固孔二22和锚固孔三42的横截面形状均为圆形，使垫板2不具有随活动支承块1活动的条件，加强轨道结构的稳定性。安装固定时，锚固螺栓51从上而下依次穿过垫圈52、锚固孔一12和锚固孔二22，并与螺纹套管拧紧。

锚固孔一12、锚固孔二22和锚固孔三42组合成为组合锚固孔，组合锚固孔的调整方向沿轨道横向方向设置，或者沿斜凸台11的长度延伸方向设置。

如图2，当组合锚固孔的调整方向沿轨道横向方向设置时，推动调整块3，调整块3沿着垫板2上的直凹槽一23滑动，使活动支承块1的斜凸台11在调整块3的斜凹槽一31a中具有斜向滑动趋势；但由于组合锚固孔在纵向方向的位移限制，从而使得调整块3中斜凹槽一31a的侧面对与之接触的斜凸台11侧面产生挤压力，使得活动支承块1具有沿横向移动的分力，实现活动支承块1的横向运动。如图3，当组合锚固孔的调整方向沿斜凸台11的长度延伸方向设置时，推动调整块3和/或活动支承块1，活动支承块1同时实现沿横向和纵向的位移调整。

进一步地，垫板2的安装下表面设有限位凸台21，混凝土基础4设有限位凹槽41，限位凹槽41与限位凸台21适配嵌套，能使组合式承轨台结构更好固定。限位凸台21的侧面为垂直面或斜面，限位凹槽41与之适应，根据实际施工情况选择。

本实施例不仅可实现横向调整，还可通过更换垫板2的厚度，实现活动支承块1垂向位置的调整；此外，可根据需求，选择不同材料，调配垫板2的刚度，从而调整组合式承轨台的结构刚度，实现轨道减振的效果。

实施例2

相比实施例1，本实施例另提供一种组合式承轨台的替代方案：如图3、图5、图6，包括垫板2和用于支撑钢轨的活动支承块1，活动支承块1的安装下表面设有斜凸台11，活动支承块1通过锚固件5可拆卸安装在垫板2上，垫板2用于固定在混凝土基础4上，垫板2的安装上表面设有斜凹槽二24b，斜凹槽二24b用于与斜凸台11适配连接；活动支承块1上设有锚固孔一12，垫板2上设有锚固孔二22，锚固孔一12和锚固孔二22位置对应，锚固孔一12和锚固孔二22用于与锚固件5连接，且供活动支承块1横向调整。

垫板2的安装下表面设有限位凸台21，限位凸台21可为斜凸台，也可为直凸台；在混凝土基础4上相应地设有限位凹槽41，限位凸台21适配嵌入该限位凹槽41中。此外，垫板可为单层或多层结构。

混凝土基础4上设有与锚固件5适配的锚固孔三42，锚固孔三42与锚固孔二22的位置对应，锚固孔一12、锚固孔二22和锚固孔三42组合成为组合锚固孔。组合锚固孔用于穿过锚固件5，并通过锚固件5将活动支承块1和垫板2固定在混凝土基础4上。其中，锚固孔一12的横截面形状为长圆形，其调整方向沿斜凸台11的长度延伸方向设置，锚固孔二22和锚固孔三42的横截面形状均为圆形。

调整轨道结构以适应线下基础变形时，拆卸锚固件5，更换合理厚度的垫板2，滑动活动支承块1，就可实现轨道结构垂向、横向和纵向的位移调整；或者只需拧松锚固件5，推动活动支承块1，即可实现活动支承块1在横向和纵向方向的位置调整。

实施例3

相比上述实施例，本实施例另提供一种组合式承轨台的替代方案：如图3、8，包括用于支撑钢轨的活动支承块1，活动支承块1的安装下表面设有斜凸台11，活动支承块1通过锚固件5可拆卸安装在混凝土基础4上，混凝土基础4设有用于与斜凸台11适配的斜凹槽三43c；活动支承块1上设有锚固孔一12，锚固孔一12用于与锚固件5适配连接，且供活动支承块1横向调整。

混凝土基础4还设有4个与锚固孔一12位置对应的锚固孔三42，锚固孔三42内壁固定有带有内螺纹的螺纹套管。锚固件5可拆卸，包括锚固螺栓51和垫圈52，锚固螺栓51与螺纹套管螺纹连接。锚固孔一12和锚固孔三42组合成为组合锚固孔，组合锚固孔用于穿过锚固件5，并通过锚固件5将活动支承块1固定在混凝土基础4上。安装时，锚固螺栓51从上而下依次穿过垫圈52和锚固孔一12，进入锚固孔三42中与螺纹套管拧紧。

活动支承块1上的锚固孔一12的横截面形状为长圆形，其调整方向沿斜凸台11的长度延伸方向设置，混凝土基础4上的锚固孔三42为圆孔。在未锚固状态，直接推动活动支承块1，使活动支承块1沿斜凹槽三43c滑动，实现横向方向和纵向方向的位移调整以适应变形。结构简单、可拆卸安装，也可采用具有不同高度斜凸台的活动支承块1与特制的混凝土基础4嵌合，通过在活动支承块1、混凝土基础4之间设置合理的填充结构，来适应线下基础的大幅变形，变化形式多样，适应调整能力强。

实施例4

相比上述实施例，本实施例另提供一种组合式承轨台的替代方案：如图2或3、9，包括用于支撑钢轨的活动支承块1，活动支承块1的安装下表面设有斜凸台11，活动支承块1通过锚固件5可拆卸安装在混凝土基础4上，混凝土基础4的安装表面设有直凹槽二44，直凹槽二44中适配安装有调整块3，调整块3的安装上表面设有斜凹槽二24b，斜凹槽二24b用于与斜凸台11适配。斜凹槽24b与斜凸台11适配连接，施工调整方便，省时省力。

活动支承块1上设有4个横截面为长圆形的锚固孔一12，锚固孔一12用于与锚固件5适配连接，混凝土基础4上设有与锚固孔一12位置对应的圆形锚固孔三42，锚固孔三42内壁设有带内螺纹的螺纹套管。锚固件5可拆卸，包括锚固螺栓51和垫圈52，锚固螺栓51与螺纹套管螺纹连接。安装时，锚固螺栓51从上而下依次穿过垫圈52和锚固孔一12，并与螺纹套管拧紧。如图2，当锚固孔一12的调整方向沿轨道横向方向设置，或者，如图3，沿斜凸台11的长度延伸方向设置，同样可实现横向位移调整以适应轨道线下基础变形。承轨台各部件可厂内预制、现场安装，可通过预制带有不同高度斜凸台的活动支承块1，与特制的混凝土基础4中的调整块3嵌合，可根据需要在活动支承块1、混凝土基础4之间设置合理的填充结构，来适应线下基础的大幅变形。

实施例5

相比上述实施例，锚固件5也可为预埋件，包括锚固螺栓51、锚固螺母和垫圈52。锚固件5可浇埋于混凝土基础4内部固定，也可与混凝土基础4之间为可活动连接、但局限于混凝土基础4内部结构的关系，在活动支承块1表面依次以垫圈52和锚固螺母锚固。

上述实施例中，活动支承块1、调整块3、垫板2可为高分子材料、纤维类材料，或由钢材或混凝土制作的实心或腔体结构。其中，垫板2可为单层结构，也可为多层结构。

此外，需要说明的是，本申请中所述的“斜凸台”“斜凹槽”，是指凸台或凹槽的长度延伸方向与宽度方向具有一定夹角，而非指凸台侧面或凹槽侧面是倾斜的。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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