一种站石勾缝一次成型的模具的制作方法

本实用新型涉及市政工程施工技术领域，具体涉及一种站石勾缝一次成型的模具。

背景技术：

站石(路缘石)作为设置在路面边缘与其它构造带分界的条石，多采用成品直接铺装；由于成品站石长度有限，两段站石相连处存在间隙，为了保证美观，在该间隙处浇筑砂浆并勾缝。为了保持道路整体的美观性，其在施工工艺中对站石勾缝有一定的要求。一般站石勾缝的施工工艺为用水泥砂浆挤浆，人工勾出宽度为1cm的凹缝。但在实际勾缝过程中，由于缝宽狭窄，人工勾缝效果不佳，往往会达不到要求，影响站石施工的整体美观性；且此过程费时费力，导致施工效率低，进度慢，质量往往达不到要求。因此，有必要对现有技术进行改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于，针对现有技术的不足，提供一种勾缝美观、施工效率高的站石勾缝一次成型的模具。

本实用新型采用的技术方案为：一种站石勾缝一次成型的模具，包括前侧模、后侧模和顶模，所述前侧模和后侧模正对布置，且二者之间留有与两端站石厚度相适配的间隙；所述前侧模和后侧模的上部通过若干螺杆相连；所述顶模水平布置且垂直于前侧模或后侧模的宽度方向，顶模的两端分别与前侧模和后侧模搭接；所述顶模包括向下凹的弧形段和设于弧形段两侧的水平段。

按上述方案，所述前侧模包括前模板和至少两根第一加劲条，第一加劲条固定于前模板的外侧，且其上端超出前模板的顶部；所述后侧模包括后模板和至少两根第二加劲条，所述后模板与前模板正对布置，所述第二加劲条固定于后模板的外侧，且其上端超出后模板的顶部；所述第二加劲条与第一加劲条位置相对，二者通过若干螺杆对拉连接。

按上述方案，所述前模板的顶部设有一块弧形挡板。

按上述方案，所述前模板上设有向后模板方向凸起的棱条。

按上述方案，所述前模板和后模板均采用钢板制成；所述第一加劲条和第二加劲条均为钢条。

本实用新型的有益效果为：本实用新型中将顶模设计为弧形段与水平段相连的形式，所述模具浇筑完成后放置顶模，利用前模板上的弧形挡板与顶模的弧形段自动完成勾缝，站石勾缝中的砂浆一次成型，施工方便，在保证站石美观的前提下，提高了施工效率；本实用新型中前后侧模的间隙及前后侧模的高度均可适应性调整，可满足不同规格站石的勾缝需要，通用性好；本实用新型中各组件均采用常用材料制成，制作工艺简单，投资成本低；本实用新型中前模板采用异形薄钢板制成，其上设有棱条，浇筑后的站石外形美观。

附图说明

图1为本实用新型一个具体实施例的结构示意图。

图2为图1的前视图。

图3为本实施例中前模板的结构示意图。

图4为图3的左视图。

图5为图4的俯视图。

图6为本实施例中后模板的结构示意图。

图7为图6的左视图。

图8为图6的俯视图。

图9为本实施例中顶模板的结构示意图。

图10为图9的俯视图。

图11为图9的左视图。

其中：1、前侧模；1.1、前模板；1.2、第一加劲条；1.3、棱条；1.4、弧形挡板；2、后侧模；2.1、后模板；2.2、第二加劲条；3、顶模；3.1、弧形段；3.2、水平段；4、螺杆。

具体实施方式

为了更好地理解本实用新型，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步地描述。

如图1和图2所示的一种站石勾缝一次成型的模具，设于两段站石之间的间隙内；在模具内浇筑水泥砂浆以连接两段站石。所述模具包括前侧模1、后侧模2和顶模3，所述前侧模1和后侧模2正对布置，且二者之间留有与两端站石厚度相适配的间隙；所述前侧模1和后侧模2的上部通过若干螺杆4相连；所述顶模3设于前后侧模之间浇筑的水泥砂浆顶部，顶模3水平布置且垂直于前侧模1和后侧模2的宽度方向；所述顶模3包括向下凹的弧形段3.1和设于弧形段3.1两侧的水平段3.2，如图9～图11所示，顶模3的弧形段3.1在水泥砂浆上形成的凹槽即为勾缝。本实施例中，顶模3的安装高度与站石的高度相适配。

优选地，如图3～图5所示，所述前侧模1包括前模板1.1和至少两根第一加劲条1.2，第一加劲条1.2固定于前模板1.1的外侧，且其上端超出前模板1.1的顶部；如图6～图8所示，所述后侧模2包括后模板2.1和至少两根第二加劲条2.2，所述后模板2.1与前模板1.1正对布置，所述第二加劲条2.2固定于后模板2.1的外侧，且其上端超出后模板2.1的顶部；所述第二加劲条2.2与第一加劲条1.2位置相对，二者通过若干螺杆4对拉连接。本实施例中，前模板1.1与后模板2.1的高度可站石高度确定，前模板1.1与后模板2.1之间的距离由站石厚度确定，并通过螺杆4来调整，提高了整个装置的通用性；所述第一加劲条1.2和第二加劲条2.2均为钢条。

优选地，所述前模板1.1的顶部设有一块弧形挡板1.4；所述前模板1.1上设有向后模板2.1方向凸起的棱条1.3。

本实施例中，前侧模1包括一个前模板1.1和两根第一加劲条1.2，其中前模板1.1宽度为100mm，由异型薄钢板切割而成，其上设有棱条1.3；前模板1.1的宽度为100mm；第一加劲条1.2为钢条，第一加劲条1.2的宽度为15mm；两根第一加劲条1.2的上部各开两个螺栓孔，用于固定螺杆4；前模板1.1与两根第一加劲条1.2焊接连接。异型薄钢板可以普通薄钢板与普通钢管通过切割、焊接而成，异型钢板各细节尺寸可根据站石各细部尺寸的不同进行定制，这里不做详细赘述。后侧模2包括一个后模板2.1和两根第二加劲条2.2，后模板2.1的宽度为100mm，由薄钢板制成；第二加劲条2.2为钢条，宽度为15mm；第二加劲条2.2为钢条；两根第二加劲条2.2的上部各开两个螺栓孔，用于固定螺杆4。顶模3的水平段3.2采用薄钢管切割而成，其中部的弧形段3.1采用外径为10mm钢管半剖切割而成，水平段3.2为5mm宽的薄钢板，弧形段3.1与两侧的水平段3.2焊接连接。

站石多采用成品直接铺装；由于成品站石长度有限，两段站石相连处存在间隙，为了保证美观，在该间隙处浇筑砂浆并勾缝。按照施工工艺要求安装好站石后，在两段站石之间的间隙内支设所述模具，前侧模1和后侧模2采用螺杆4连接固定，防止砂浆浇筑过程中跑模；所述模具支设完成后，在两段站石间隙的所述模具内浇筑水泥砂浆，并振捣，随后盖上顶模3，待砂浆初凝后拆模；顶模3的弧形段3.1所在位置形成勾缝。

最后应说明的是，以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，但是凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

起点商标作为专业知识产权交易平台，可以帮助大家解决很多问题，如果大家想要了解更多知产交易信息请点击 【在线咨询】或添加微信 【19522093243】与客服一对一沟通，为大家解决相关问题。

此文章来源于网络,如有侵权,请联系删除