一种公路建设用砂石料传送设备的制作方法

本实用新型涉及公路建设技术领域，尤其涉及一种公路建设用砂石料传送设备。

背景技术：

公路建设是指公路网规划、公路勘察设计、公路施工、养护和管理等工作的总称，一个国家的公路建设规模根据公路运输在综合运输体系中的作用，按其政治、经济、文化和旅游等方面的重要性，再结合地理环境条件来确定，中国的公路建设由国家计委、国家经委和交通部划定国家干线公路网，各省、市、自治区根据国家总体规划布局，结合本地区经济发展制定本地区公路网规划，采取多渠道资金来源设计和修建，由交通部和下属各省、市、自治区公路部门负责养护和管理。

现有公路建设用砂石料传送设备在使用的过程中存在着不足之处，它不能对砂石料中的大颗粒物质进行粉碎，导致在铺设道路的时候，需要人工进行粉碎，这样比较费力，并且还存在着它很容易产生位移，很容易在工作的时候产生危险。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路建设用砂石料传送设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种公路建设用砂石料传送设备，包括粉碎箱，所述粉碎箱的上表面固定连接有进料箱，所述粉碎箱的底部内表面固定连接有漏斗，所述粉碎箱的内部对称转动连接有粉碎辊，所述粉碎辊的外壁固定连接有粉碎齿,所述粉碎箱的底部内表面对称固定连接有梯形板，所述粉碎箱的下表面对称固定连接有支撑板，所述支撑板的底端均固定连接有同一个底板，所述底板的下表面对称固定连接有支撑腿，所述支撑腿的底部转动连接有滚轮，两个所述支撑腿之间设有卸料斗，所述底板的上表面固定连接有第一支撑架、第二支撑架和卸料板，所述第一支撑架的顶部转动连接有第一传送轮，所述第二支撑架的顶部转动连接有第二传送轮，所述第一传送轮和第二传送轮的外壁均滑动连接有同一个传送带，所述传送带位于卸料斗的下方。

优选的，所述卸料斗位于粉碎箱的下表面，所述卸料斗与粉碎箱之间固定连接。

优选的，所述第一支撑架位于第二支撑架的左侧，所述第二支撑架位于卸料板的左侧。

优选的，所述粉碎箱的前侧外壁设有玻璃窗和基座，所述玻璃窗与基座的上方。

优选的，两个所述粉碎辊的驱动力为驱动电机。

优选的，所述支撑腿的内部转动连接有双向丝杆，所述双向丝杆的外壁对称螺纹套接有活动板，所述活动板与底板活动连接，两个所述活动板相对的一侧外壁均固定连接有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置有粉碎辊和粉碎齿，可以对砂石料中大颗粒物质进行粉碎，这样无需人工再进行粉碎，提高工作效率；

2、本实用新型中，通过设置有双向丝杆、活动板和橡胶垫，可以对滚轮进行固定，不会使得装置发生移动，这样不会发生危险；

综上所述，本实用新型设计简单，操作方便，可以对砂石料中大颗粒物质进行粉碎，这样无需人工再进行粉碎，提高工作效率，可以对滚轮进行固定，不会使得装置发生移动，这样不会发生危险。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种公路建设用砂石料传送设备的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种公路建设用砂石料传送设备的主视图；

图3为本实用新型提出的一种公路建设用砂石料传送设备的实施例二结构示意图。

图中：1粉碎箱、2进料箱、3漏斗、4粉碎辊、5粉碎齿、6梯形板、7支撑板、8底板、9支撑腿、10滚轮、11卸料斗、12第一支撑架、13第二支撑架、14卸料板、15第一传送轮、16第二传送轮、17传送带、18玻璃窗、19基座、20双向丝杆、21活动板、22橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，为一种公路建设用砂石料传送设备的实施例一方案，包括粉碎箱1，粉碎箱1的上表面固定连接有进料箱2，粉碎箱1的底部内表面固定连接有漏斗3，粉碎箱1的内部对称转动连接有粉碎辊4，粉碎辊4的外壁固定连接有粉碎齿5,粉碎箱1的底部内表面对称固定连接有梯形板6，粉碎箱1的下表面对称固定连接有支撑板7，支撑板7的底端均固定连接有同一个底板8，底板8的下表面对称固定连接有支撑腿9，支撑腿9的底部转动连接有滚轮10，两个支撑腿9之间设有卸料斗11，底板8的上表面固定连接有第一支撑架12、第二支撑架13和卸料板14，第一支撑架12的顶部转动连接有第一传送轮15，第二支撑架13的顶部转动连接有第二传送轮16，第一传送轮15和第二传送轮16的外壁均滑动连接有同一个传送带17，传送带17位于卸料斗11的下方。

卸料斗11位于粉碎箱1的下表面，卸料斗11与粉碎箱1之间固定连接，第一支撑架12位于第二支撑架13的左侧，第二支撑架13位于卸料板14的左侧，粉碎箱1的前侧外壁设有玻璃窗18和基座19，玻璃窗18与基座19的上方，两个粉碎辊4的驱动力为驱动电机。

将砂石料从进料箱2内倒入，砂石料从漏斗3的内部落下，然后砂石料从两个粉碎辊4之间落入，粉碎齿5对砂石料进行粉碎，再从两个梯形板6入到卸料斗11上，可以对砂石料中大颗粒物质进行粉碎，这样无需人工再进行粉碎，提高工作效率。

相较于实施例一，实施例二采用了更为方便的结构以为双向丝杆20、活动板21和橡胶垫22，可以对滚轮10进行固定，不会使得装置发生移动，这样不会发生危险。

参考图1-3，为一种公路建设用砂石料传送设备的实施例二方案，包括粉碎箱1，粉碎箱1的上表面固定连接有进料箱2，粉碎箱1的底部内表面固定连接有漏斗3，粉碎箱1的内部对称转动连接有粉碎辊4，粉碎辊4的外壁固定连接有粉碎齿5,粉碎箱1的底部内表面对称固定连接有梯形板6，粉碎箱1的下表面对称固定连接有支撑板7，支撑板7的底端均固定连接有同一个底板8，底板8的下表面对称固定连接有支撑腿9，支撑腿9的底部转动连接有滚轮10，两个支撑腿9之间设有卸料斗11，底板8的上表面固定连接有第一支撑架12、第二支撑架13和卸料板14，第一支撑架12的顶部转动连接有第一传送轮15，第二支撑架13的顶部转动连接有第二传送轮16，第一传送轮15和第二传送轮16的外壁均滑动连接有同一个传送带17，传送带17位于卸料斗11的下方。

卸料斗11位于粉碎箱1的下表面，卸料斗11与粉碎箱1之间固定连接，第一支撑架12位于第二支撑架13的左侧，第二支撑架13位于卸料板14的左侧，粉碎箱1的前侧外壁设有玻璃窗18和基座19，玻璃窗18与基座19的上方，两个粉碎辊4的驱动力为驱动电机，支撑腿9的内部转动连接有双向丝杆20，双向丝杆20的外壁对称螺纹套接有活动板21，活动板21与底板8活动连接，两个活动板21相对的一侧外壁均固定连接有橡胶垫22。

通过转动双向丝杆20，双向丝杆20带动两个活动板21发生相对的移动，两个活动板21带动两个橡胶垫22发生移动，两个橡胶垫22将滚轮10给固定住，这样不会使得装置发生移动，不会造成危险的发生。

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