一种路面用修补装置的制作方法

本实用新型涉及工程基建技术领域，特别涉及一种路面用修补装置。

背景技术：

路面是指用各种筑路材料铺筑在道路路基上直接承受车辆荷载的层状构造物。质量良好的路面应有足够的强度和良好的稳定性，其表面应达到平整、密实和抗滑的要求。路面结构由面层、基层与垫层组成。

目前柏油路面长时间车辆行驶过程中，容易造成柏油路面出现坑洼现象，现有的对坑洼修补一般通过人工将物料填入至水坑的内部，然后人工用力将其压平，耗时耗力，不仅增加的路面修复时间，而且增加的路面修复成本，因此需要设计一种路面用修补装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种路面用修补装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路面用修补装置，包括箱体，所述箱体内部的一侧开设有第一空腔，所述第一空腔顶端腔壁的两侧均固定安装有电动液压缸，两个所述电动液压缸的伸缩端与连接板顶端的两侧固定连接，所述连接板顶端的中部固定安装有竖杆，所述竖杆的一端穿过第一空腔的顶端腔壁并延伸至外部，且所述竖杆的端头处固定安装有限位环，所述连接板底端的两侧均固定安装有连接杆，两个所述连接杆与第一空腔底端腔壁开设的贯穿孔穿插连接，所述箱体底端的一侧开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部嵌设有固定板，所述固定板的顶端两侧与两个连接杆的端头处固定连接，所述固定板的底部穿插连接有多根转轴，多根所述转轴的表面均套设有压轮，所述箱体内部的另一侧开设有第二空腔，所述第二空腔的底端腔壁固定安装有出料管，所述出料管与箱体底端另一侧开设的第二凹槽穿插连接，所述第二空腔的顶端腔壁通过嵌设的轴承转动连接有绞龙杆，且所述绞龙杆的一端延伸至出料管的内部，所述箱体顶端的一侧固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴与绞龙杆的端头处固定连接。

优选的，所述箱体的一侧穿插连接有连通管，所述连通管的一端与第二空腔的内部连通，所述连通管的另一端固定安装有进料斗。

优选的，所述箱体另一侧的顶部固定安装有推把，所述推把的表面套设有防滑橡胶套。

优选的，所述竖杆的表面刻设有均匀分布的刻度线。

优选的，所述箱体底部的两侧通过嵌设的轴承穿插连接有滚轴，两根所述滚轴的两端均固定安装有滚轮。

优选的，所述箱体的一侧固定安装有开关面板，所述开关面板的表面分别安装有电动液压缸控制开关和驱动电机控制开关，所述电动液压缸和驱动电机分别通过电动液压缸控制开关和驱动电机控制开关与外接电源电性连接。

本实用新型的技术效果和优点：

(1)通过安装的驱动电机带动绞龙杆的转动，通过绞龙杆的转动便于将第二空腔内部的修补物料通过出料管流入至地面的水坑中进行修补，有效的避免物料结块堵塞出料管；

(2)通过安装的电动液压缸推动连接板的升降，通过连接板的升降带动固定板的升降，通过固定板的升降控制压轮的升降，并通过竖杆表面刻设的刻度观察压轮下降的高度，便于通过压轮对水坑中的修补物料进行压实处理，保证修补的牢固性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型箱体内部结构示意图。

图3为本实用新型固定板结构示意图。

图中：1、箱体；2、滚轮；3、推把；4、进料斗；5、连通管；6、驱动电机；7、竖杆；8、刻度线；9、限位环；10、第一空腔；11、连接板；12、电动液压缸；13、第二空腔；14、绞龙杆；15、第一凹槽；16、第二凹槽；17、出料管；18、固定板；19、连接杆；20、转轴；21、压轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3.所示的一种路面用修补装置，包括箱体1，箱体1内部的一侧开设有第一空腔10，第一空腔10顶端腔壁的两侧均固定安装有电动液压缸12，两个电动液压缸12的伸缩端与连接板11顶端的两侧固定连接，连接板11顶端的中部固定安装有竖杆7，竖杆7的表面刻设有均匀分布的刻度线8，竖杆7的一端穿过第一空腔10的顶端腔壁并延伸至外部，且竖杆7的端头处固定安装有限位环9，连接板11底端的两侧均固定安装有连接杆19，两个连接杆19与第一空腔10底端腔壁开设的贯穿孔穿插连接，箱体1底端的一侧开设有第一凹槽15，第一凹槽15的内部嵌设有固定板18，固定板18的顶端两侧与两个连接杆19的端头处固定连接，固定板18的底部穿插连接有多根转轴20，多根转轴20的表面均套设有压轮21，通过安装的电动液压缸12推动连接板11升降，通过连接板11升降带动固定板18升降，从而带动压轮21升降，便于通过压轮21对物料进行压实处理。

箱体1内部的另一侧开设有第二空腔13，第二空腔13的底端腔壁固定安装有出料管17，出料管17与箱体1底端另一侧开设的第二凹槽16穿插连接，第二空腔13的顶端腔壁通过嵌设的轴承转动连接有绞龙杆14，且绞龙杆14的一端延伸至出料管17的内部，箱体1顶端的一侧固定安装有驱动电机6，驱动电机6的输出轴与绞龙杆14的端头处固定连接，通过安装的驱动电机6带动绞龙杆14转动，通过绞龙杆14转动便于导料。

箱体1的一侧穿插连接有连通管5，连通管5的一端与第二空腔13的内部连通，连通管5的另一端固定安装有进料斗4，通过安装的进料斗4，便于将物料倒入至第二空腔13的内部。

箱体1另一侧的顶部固定安装有推把3，推把3的表面套设有防滑橡胶套，箱体1底部的两侧通过嵌设的轴承穿插连接有滚轴，两根滚轴的两端均固定安装有滚轮2，通过安装的推把3，便于推动箱体1移动。

箱体1的一侧固定安装有开关面板，开关面板的表面分别安装有电动液压缸控制开关和驱动电机控制开关，电动液压缸12和驱动电机6分别通过电动液压缸控制开关和驱动电机控制开关与外接电源电性连接。

本实用新型工作原理：当需要使用该路面有修补装置时，首先人为的通过电动液压缸控制开关打开电动液压缸12，通过电动液压缸12推动连接板11下降，通过连接板11下降推动固定板18下降，通过固定板18下降带动压轮21下降，压轮21下降过程中，人为的观察竖杆7下降的高度，使压轮21与地面接触，接着人为的将物料通过进料斗4流入至第二空腔13的内部，然后人为的通过驱动电机控制开关打开驱动电机6，通过驱动电机6转动带动绞龙杆14转动，通过绞龙杆14转动将第二空腔13内部的物料通过出料管17导入至水坑中，然后人为的通过推把3推动箱体1的移动，通过箱体1的移动带动压轮21移动，便于对水坑中的物料进行压实。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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