一种公路隧道地面平整装置的制作方法

本实用新型涉及一种平整装置，具体为一种公路隧道地面平整装置，属于隧道应用技术领域。

背景技术：

公路隧道是专供汽车运输行驶的通道,随着社会经济和生产的发展,高速公路大量出现，对道路的修建技术提出了较高的标准,要求线路顺直、坡度平缓、路面宽敞等。因此在道路穿越山区时,过去盘山绕行的方案多改为隧道方案,隧道的修建在改善公路技术状态、缩短运行距离、提高运输能力、减少事故等方面起到重要的作用。

对比文件cn109183571a公开了一种农用晒谷场地面平整装置，包括车板、水箱和挤压室，所述水箱下部设有挤压室，挤压室与水箱之间通过单向阀连通，挤压室下部固定连接车板，且水箱侧壁设置电机，电机下部转动连接主动轴；所述主动轴穿过车板，主动轴下端固定连接半圆锥齿轮，半圆锥齿轮两侧分别设置有一个锥齿轮，锥齿轮固定连接丝杆一侧，所述丝杆外表面螺纹连接套环，套环下部铰接连杆端部，连杆另一端部铰接主动摆杆下部，主动摆杆上端转动连接车板下表面，主动摆杆下端转动连接平整板，平整板另一侧设置有一与主动摆杆平行的从动摆杆。利用往复正反转的丝杆带动套环往复左右移动进而通过连杆带动主动摆杆往复摆动。

但在该专利中，其设置的平整装置，不能根据不同的公路隧道位置来对公路隧道的凹凸处进行处理，并且降低了该平整装置工作时产生的污染；其中的公路隧道地面平整装置在人工整平时人工整平力度一致性较差，路面平整度较差，导致工程质量较低，需人体经常弯腰和移动，人体体力消耗较大，导致整平时间较长，工作效率较低。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提出一种公路隧道地面平整装置，本实用新型通过设置在箱体内部的升降槽、挡槽和喷头来对公路隧道对地面进行平整；通过设置升降槽内的驱动电机带动转轴和整平铲转动来对公路隧道地面的凸处进行铲平处理，通过设置液压杆来调整整平铲与隧道地面之间的铲平高度，可以根据不同的公路隧道位置来对其进行铲平处理，从而提升了公路隧道地面休整后的平整性；通过设置在后侧的挡槽，在使用时，将挡槽拉动至横块后侧进行固定，整个挡槽呈斜梯状摆放，来对该平整装置处理的公路隧道的碎石屑进行收集处理，前侧的凸板可以对碎石屑进行限位放置，提升了该平整装置的实用性；

本实用新型通过设置在箱体后侧的喷头与下侧的抹匀毛刷相互配合使用来对公路隧道的凹陷处进行填补处理，抹匀毛刷将喷头喷出的水与碎石屑扫入至凹陷处进行整平，提升了该平整装置处理后公路隧道的平整力度；同时喷头喷出的水雾可以对箱体内的灰尘进行吸收，从而降低了该平整装置工作时产生的污染。

本实用新型所要解决的技术问题为：

(1)：如何设置一种公路隧道地面平整装置，根据不同的公路隧道位置来对公路隧道的凹凸处进行处理，并且降低了该平整装置工作时产生的污染；

(2)：现有的公路隧道地面平整装置在人工整平时人工整平力度一致性较差，路面平整度较差，导致工程质量较低，需人体经常弯腰和移动，人体体力消耗较大，导致整平时间较长，工作效率较低；

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种公路隧道地面平整装置，包括箱体和升降槽；所述箱体两侧前端对称设有插槽，所述插槽中活动套装有横杆，所述横杆两端连接有有卡块，所述横杆通过卡块固定设置在插槽中；所述横杆中部固定垂直设有支杆，所述支杆下端固定连接有升降槽，所述升降槽内部上端面固定安装有驱动电机，所述驱动电机下端连接有液压杆，所述液压杆下端安装转轴，所述转轴下端固定安装有整平铲，所述转轴贯穿升降槽底部，所述整平铲设置在升降槽下侧；

所述箱体中部内侧垂直贯穿安装有转杆，所述转杆下侧连接有挡槽；

所述箱体后部上侧固定安装有水箱，所述水箱下端连接有喷头，所述箱体后部下侧垂直安装有抹匀毛刷。

优选的，所述箱体为长方体中空结构，所述箱体前后两侧下部安装有滚轮。

优选的，所述挡槽前端垂直设有凸板，所述挡槽后侧对称垂直设有两个横块。

优选的，两个所述横块中部均点焊安装有弹簧，所述挡槽的宽度小于两个横块之间的距离。

优选的，所述喷头下端均匀设有若干个喷孔，所述喷头的垂直位置设置在抹匀毛刷前侧。

优选的，所述整平铲的宽度小于挡槽的宽度，所述整平铲通过驱动电机带动转轴转动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该公路隧道地面平整装置，通过设置在箱体内部的升降槽、挡槽和喷头来对公路隧道对地面进行平整；通过设置升降槽内的驱动电机带动转轴和整平铲转动来对公路隧道地面的凸处进行铲平处理，通过设置液压杆来调整整平铲与隧道地面之间的铲平高度，可以根据不同的公路隧道位置来对其进行铲平处理，从而提升了公路隧道地面休整后的平整性；通过设置在后侧的挡槽，在使用时，将挡槽拉动至横块后侧进行固定，整个挡槽呈斜梯状摆放，来对该平整装置处理的公路隧道的碎石屑进行收集处理，前侧的凸板可以对碎石屑进行限位放置，提升了该平整装置的实用性。

2、通过设置在箱体后侧的喷头与下侧的抹匀毛刷相互配合使用来对公路隧道的凹陷处进行填补处理，抹匀毛刷将喷头喷出的水与碎石屑扫入至凹陷处进行整平，提升了该平整装置处理后公路隧道的平整力度；同时喷头喷出的水雾可以对箱体内的灰尘进行吸收，从而降低了该平整装置工作时产生的污染。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的整体结构剖视图。

图3为本实用新型的整体结构侧视图。

图4为图3中a处的放大示意图。

图中：1、整平铲；2、箱体；3、喷头；4、驱动电机；5、抹匀毛刷；6、插槽；7、横杆；8、挡槽；9、凸板；10、转轴；11、支杆；12、卡块；13、液压杆；14、滚轮；15、水箱；16、升降槽；17、弹簧；18、横块；19、转杆。

具体实施方式

下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示，一种公路隧道地面平整装置，包括箱体2和升降槽16；

箱体2两侧前端对称设有插槽6，插槽6中活动套装有横杆7，横杆7两端连接有有卡块12，横杆7通过卡块12固定设置在插槽6中；横杆7中部固定垂直设有支杆11，支杆11下端固定连接有升降槽16，升降槽16内部上端面固定安装有驱动电机4，驱动电机4下端连接有液压杆13，液压杆13下端安装转轴10，转轴10下端固定安装有整平铲1，转轴10贯穿升降槽16底部，整平铲1设置在升降槽16下侧，将该平整装置运输至需要处理的公路隧道中，启动驱动电机4带动转轴10和整平铲1转动来对公路隧道地面的凸处进行铲平处理，通过设置液压杆13来调整整平铲1与隧道地面之间的铲平高度，可以根据不同的公路隧道位置来对其进行铲平处理，从而提升了公路隧道地面休整后的平整性；

箱体2中部内侧垂直贯穿安装有转杆19，转杆19下侧连接有挡槽8；

箱体2后部上侧固定安装有水箱15，水箱15下端连接有喷头3，箱体2后部下侧垂直安装有抹匀毛刷5。

其中，箱体2为长方体中空结构，箱体2前后两侧下部安装有滚轮14。

其中，挡槽8前端垂直设有凸板9，挡槽8后侧对称垂直设有两个横块18。

其中，两个横块18中部均点焊安装有弹簧17，挡槽8的宽度小于两个横块18之间的距离，在使用时，将挡槽8拉动至横块18后侧进行固定，整个挡槽8呈斜梯状摆放，来对该平整装置处理的公路隧道的碎石屑进行收集处理，前侧的凸板9可以对碎石屑进行限位放置，提升了该平整装置的实用性。

其中，喷头3下端均匀设有若干个喷孔，喷头3的垂直位置设置在抹匀毛刷5前侧，设置在箱体2后侧的喷头3与下侧的抹匀毛刷5相互配合使用来对公路隧道的凹陷处进行填补处理，抹匀毛刷5将喷头3喷出的水与碎石屑扫入至凹陷处进行整平，提升了该平整装置处理后公路隧道的平整力度，同时喷头3喷出的水雾可以对箱体2内的灰尘进行吸收，从而降低了该平整装置工作时产生的污染。

其中，整平铲1的宽度小于挡槽8的宽度，整平铲1通过驱动电机4带动转轴10转动。

本实用新型在使用时，工作人员先将该平整装置运输至需要处理的公路隧道中，启动驱动电机4带动转轴10和整平铲1转动来对公路隧道地面的凸处进行铲平处理，通过设置液压杆13来调整整平铲1与隧道地面之间的铲平高度，可以根据不同的公路隧道位置来对其进行铲平处理，从而提升了公路隧道地面休整后的平整性；在使用时，将挡槽8拉动至横块18后侧进行固定，整个挡槽8呈斜梯状摆放，来对该平整装置处理的公路隧道的碎石屑进行收集处理，前侧的凸板9可以对碎石屑进行限位放置，提升了该平整装置的实用性；设置在箱体2后侧的喷头3与下侧的抹匀毛刷5相互配合使用来对公路隧道的凹陷处进行填补处理，抹匀毛刷5将喷头3喷出的水与碎石屑扫入至凹陷处进行整平，提升了该平整装置处理后公路隧道的平整力度；同时喷头3喷出的水雾可以对箱体2内的灰尘进行吸收，从而降低了该平整装置工作时产生的污染。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

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