一种自恢复式防撞型桥墩的制作方法

本实用新型属于桥梁构造领域，具体涉及一种自恢复式防撞型桥墩。

背景技术：

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础。桥梁是否能够保持稳定，主要取决于其桥墩的稳定性，随着交通运输以及旅游业的发展，船只的数量越来越多，时不时会有船只与桥墩相撞击或者刮蹭事故发生，不仅会给船只本身带来破坏，还会对桥墩以及桥梁的稳定性造成一定影响。

因此，针对以上问题研制出一种具有优秀防撞性能的桥墩是本领域技术人员所急需解决的难题。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型公开了一种自恢复式防撞型桥墩。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种自恢复式防撞型桥墩，包括桥墩本体以及自恢复式防撞板；自恢复式防撞板均布于桥墩本体的表面，包括倾斜向下固定于桥墩本体外侧的支撑主杆、与支撑主杆相垂直设置的防撞板以及将支撑主杆与防撞板相安装的自恢复式防撞件；支撑主杆的外端沿轴向向内设有支撑槽，且外端向内设有一圈限位板；自恢复式防撞件包括防撞板导向杆、防撞板支撑杆、缓冲弹簧、复原弹簧、支撑片、硅钢片、导线、电源以及开关；防撞导向板的一端配合设置于支撑槽内，另一端与防撞板垂直相安装；防撞板支撑杆均布于支撑主杆的表面，一端滑动安装于支撑主杆的表面，另一端与防撞板转动相安装；支撑片为铁片，固定于防撞板导向杆位于支撑槽内一端的表面；缓冲弹簧以及复原弹簧分别将支撑片与支撑槽的槽底以及限位板相连；硅钢片配合设置于支撑主杆的底部；导线呈螺旋状缠绕于硅钢片的表面，并与电源以及开关相连，形成回路。

本实用新型提供了一种自恢复式防撞型桥墩，由桥墩本体以及自恢复式防撞件组成，其中的自恢复式防撞件均布于桥墩本体表面，由倾斜向下固定于桥墩本体外侧的支撑主杆、与支撑主杆相垂直设置的防撞板以及将支撑主杆与防撞板相安装的自恢复式防撞件；支撑主杆的外端沿轴向向内设置支撑槽，并且外端向内设置有一圈限位板。本实用新型中的自恢复式防撞件由防撞板导向杆、防撞板支撑杆、缓冲弹簧、复原弹簧、支撑片、硅钢片、导线、电源以及开关组成，其中防撞导向板一端配合设置在支撑槽内，另一端与防撞板垂直相安装，防撞板支撑板均布在支撑主杆表面，一端滑动安装在支撑主杆表面，另一端与防撞板转动相安装，防撞板通过防撞板导向杆在支撑槽沿轴向移动，同时通过防撞板支撑杆支撑于支撑主杆表面，保证防撞板的定向缓冲；本实用新型中的支撑片选择为铁片，固定在防撞板导向杆位于支撑槽内的一端表面，缓冲弹簧以及复原弹簧分别将支撑片与支撑槽槽底以及限位板相连，硅钢片配合设置在支撑主杆底部，导线呈螺旋状缠绕于硅钢片表面，并与电源以及开关相连成回路；正常情况下，开关接通回路，表面缠绕着有通电导线的硅钢片在电生磁原理下对支撑片产生强大的吸附力，该吸附力以及复原弹簧弹力的共同作用力与缓冲弹簧弹力保持平衡，使防撞板保持静止；当有船只靠近即将相撞时，开关切换至断路装置，上述吸附力消失，且缓冲弹簧弹力大于复原弹簧，有效保证对船只相撞时的缓冲作用，同时在船只相撞离开后，开关再次接通回路，使自恢复式防撞件复原。

进一步地，防撞板包括安装框体以及防撞胎；防撞胎由内至外依次相套设，且嵌入安装于安装框体内。

本实用新型中的防撞板由安装框体以及防撞胎组成，其中防撞胎由内至外依次相套设形成，并且整体嵌入安装在安装框体内，以保证整体的防撞效果。

进一步地，开关为接近开关；电源为太阳能蓄电池，且通过安装架设置于桥墩本体表面。

本实用新型中的开关选择为接近开关，以实现根据船只的靠近以及远离对自身通断进行切换，通知电源选择为太阳能蓄电池，保障整体续航更为持久，在便于更换的同时更加环保。

进一步地，支撑主杆的表面沿轴向开有导向槽；导向槽的数量为3-5个；防撞板支撑杆的一端滑动安装于导向槽内。

进一步地，支撑主杆与桥墩本体轴向所成锐角为45-60°。

本实用新型中的支撑主杆设计为与桥墩本体的轴向形成45-60°的锐角，避免了船只在碰撞时，直接对桥墩的径向进行冲击，降低桥墩受力。

本实用新型与现有技术相比，提供了一种具有优秀防撞缓冲功能的桥墩，可根据船只的位置对整体所处的缓冲状态以及复原状态进行调整，可将船只的径向撞击力转化为倾斜撞击力，减小桥墩径向受力，保障桥墩安全性，同时可直接在现有桥墩上安装改进，适于推广。

附图说明

图1、本实用新型的结构示意图；

图2、本实用新型中自恢复式防撞件的结构示意图；

图3、本实用新型中防撞板的结构示意图

附图标记列表：桥墩本体1、支撑主杆2、防撞板3、安装框体31、防撞胎32、支撑槽4、限位板5、防撞板导向杆6、防撞板支撑杆7、缓冲弹簧8、复原弹簧9、支撑片10、硅钢片11、导线12、电源13、开关14、安装架15、导向槽16。

具体实施方式

以下将结合具体实施例对本实用新型提供的技术方案进行详细说明，应理解下述具体实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。

如图1所示为本实用新型的结构示意图，本实用新型为一种自恢复式防撞型桥墩，包括桥墩本体1以及自恢复式防撞板。

自恢复式防撞板均布于桥墩本体1的表面，包括倾斜向下固定于桥墩本体外侧的支撑主杆2、与支撑主杆2相垂直设置的防撞板3以及将支撑主杆2与防撞板3相安装的自恢复式防撞件。

如图2，支撑主杆2与桥墩本体1轴向所成锐角为60°，支撑主杆2的外端沿轴向向内设有支撑槽4，且外端向内设有一圈限位板5，支撑主杆2的表面沿轴向开有导向槽16；导向槽16的数量为4个；自恢复式防撞件包括防撞板导向杆6、防撞板支撑杆7、缓冲弹簧8、复原弹簧9、支撑片10、硅钢片11、导线12、电源13以及开关14；防撞导向板6的一端配合设置于支撑槽4内，另一端与防撞板3垂直相安装；防撞板支撑杆7均布于支撑主杆2的表面，一端滑动安装于导向槽16内，另一端与防撞板3转动相安装；支撑片10为铁片，固定于防撞板导向杆6位于支撑槽4内一端的表面；缓冲弹簧8以及复原弹簧9分别将支撑片10与支撑槽4的槽底以及限位板5相连；硅钢片11配合设置于支撑主杆2的底部；导线12呈螺旋状缠绕于硅钢片11的表面，并与电源13以及开关14相连，形成回路；开关14为接近开关；电源13为太阳能蓄电池，其通过安装架15设置于桥墩本体1表面。如图3，防撞板3包括安装框体31以及防撞胎32；防撞胎32由内至外依次相套设，且嵌入安装于安装框体31内。

最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制性技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

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