钢板组合梁用临时固定工装的制作方法

本实用新型涉及桥梁建筑施工技术领域，具体涉及一种钢板组合梁用临时固定工装。

背景技术：

在中小跨径组合结构桥梁中，钢板组合梁桥(i字钢主梁+混凝土桥面板的组合结构)具有构造简单、制作与施工方便、强度高、施工速度快、后期养护简单等优点。钢板组合梁桥中钢板梁的节点设计为栓接，目前施工方式主要有两种：一种方式是在梁段吊装到位后，每个节点先完成30％的临时螺栓穿孔，以达到吊机周转继续吊装的目的，后续再将临时螺栓更换为高强螺栓。但是这种方式由于梁段采用了30％的临时螺栓固定，在松掉钢丝绳后，螺栓要承受全部的构件重量，梁段在受到自重的情况下会有一个下落的趋势，这种趋势就造成了局部孔的错位，错位量易超出1mm，使得后期更换临时螺栓时，不能有效穿孔，只能进行扩孔安装，导致安装精度较低或无法安装。另外一种方式为梁段吊装就位后，吊机继续保持受力状态，操作人员在吊机受力的状态下，通过撬棍、手拉葫芦等工具对栓接节点的梁段进行调整，从而保证90％以上的穿孔率，个别无法穿孔的部位再通过扩孔的方式完成穿孔，但是此方式需在穿孔时一直占用吊机，占用吊机时间较长，无法进行吊机周转，导致经济成本较高。

因此，现有的钢板组合梁桥中钢板梁节点栓接时，对梁段的安装精度要求较高，不得超过1mm的偏差，超出此偏差，则诸多孔群无法完成穿孔，造成大面积扩孔甚至连接板报废的情况，但是现有的施工方式无法有效保证穿孔精度且经济成本较高，无法满足施工需求。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种钢板组合梁用临时固定工装，能够有效提高穿孔率和穿孔精度，且利于减少吊机占用时间和节约经济成本。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案如下：

一种钢板组合梁用临时固定工装，包括相互平行的底板和顶板，所述顶板上设置有多排螺栓孔组，所述顶板的一端通过第一侧板和所述底板相连接，另一端通过第二侧板和所述底板相连接，所述顶板和底板之间还连接有第一隔板，所述第一隔板位于所述第一侧板和第二侧板之间。

在其中一个实施方式中，所述顶板宽度大于所述底板的宽度。

在其中一个实施方式中，所述第一侧板顶端的宽度大于底端的宽度，所述第二侧板顶端的宽度大于底端的宽度。

在其中一个实施方式中，所述第一隔板和所述顶板相垂直，所述第一隔板的一端和所述第一侧板相连接，另一端和所述第二侧板相连接。

在其中一个实施方式中，所述第一隔板的两侧均连接有第二隔板，所述第二隔板和所述第一隔板相垂直。

在其中一个实施方式中，所述第一隔板连接在所述顶板中部，所述顶板上位于第一隔板两侧的螺栓孔组呈对称设置。

在其中一个实施方式中，所述第一侧板和第二侧板相互平行。

在其中一个实施方式中，所述第一隔板的顶端和所述顶板相焊接，底端和所述底板相焊接。

本实用新型具有以下有益效果：本实用新型的钢板组合梁用临时固定工装，最大程度地提高了螺栓穿孔率和穿孔精度，减少对母材二次扩孔造成的伤害，大大提升了施工质量，同时也减少了吊机使用时间，节约了施工费用，也大大缩短了工期。

附图说明

图1是本实用新型的钢板组合梁用临时固定工装的结构示意图；

图2是图1所示的临时固定工装的俯视图；

图3是图1所示的临时固定工装的右视图

图中：1、底板，2、顶板，21、螺栓孔组，3、第一侧板，4、第二侧板，5、第一隔板，6、第二隔板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

如图1-图3所示，本实施例公开了一种钢板组合梁用临时固定工装，包括相互平行的底板1和顶板2，顶板2上设置有多排螺栓孔组21，用于和钢梁段进行螺栓连接，顶板2的一端通过第一侧板3和底板1相连接，另一端通过第二侧板4和底板1相连接，顶板2和底板1之间还连接有第一隔板5，第一隔板5位于第一侧板3和第二侧板4之间，以增强临时固定工装的结构稳定性，防止顶板2发生变形，同时也利于将顶板2和底板1之间的空间分隔为多个操作空间，便于螺栓连接操作。

在其中一个实施方式中，顶板2宽度大于底板1的宽度，以增大顶板2和钢梁段的接触面，大大提升了连接稳定性，且底板1宽度较小，也可便于进行上部顶板2的螺栓连接操作，并避免发生操作干涉。

在其中一个实施方式中，第一侧板3顶端的宽度大于其底端的宽度，第二侧板4顶端的宽度大于其底端的宽度。

在其中一个实施方式中，第一隔板5和顶板2相垂直，第一隔板5的一端和第一侧板3相焊接，另一端和第二侧板4相焊接，以提升结构整体的受力均衡性。

在其中一个实施方式中，第一隔板5的两侧均连接有第二隔板6，第二隔板6和第一隔板5相垂直，以提升结构强度。

在其中一个实施方式中，第一隔板6连接在顶板2的中部，顶板2上位于第一隔板5两侧的螺栓孔组21呈对称设置，更利于钢梁段翼板的连接，且使得翼板受力更均衡。

在其中一个实施方式中，如图1所示，第一侧板3和第二侧板4相互平行。

在其中一个实施方式中，第一隔板5的顶端和顶板2相焊接，底端和底板1相焊接，连接稳定度高。

在其中一个实施方式中，第一侧板3的一端和顶板2相焊接，另一端和底板1相焊接，第二侧板4的一端和顶板2相焊接，另一端和底板1相焊接，

钢板组合梁的相邻钢梁段是通过连接板相连接的，本实施例的钢板组合梁用临时固定工装的使用方法为：在吊装第一钢梁段前，先在地面将临时固定工装的顶板2和第一钢梁段的底板通过螺栓固定，也即螺栓穿过第一钢梁段和顶板2上的螺栓孔，然后将临时固定工装和第一钢梁段一起吊装至设计位置；接着吊装第二钢梁段，使得第二钢梁段的底板落至临时固定工装的顶板2上，且使得第二钢梁段的腹板和第二钢梁段的腹板对齐，接着，测量安装节段的轴线位置及高程，测量符合要求后，将第二钢梁段底板与临时固定工装的顶板2采用螺栓紧固，然后就可以松脱吊机绳索，之后即可根据实测孔群数据对连接板未开孔的一侧进行钻孔，钻孔结束后通过连接板实现两个钢梁段的安装即可。

由上述过程可知，钢梁节段间连接板只需完成一侧孔开设，另一侧在节段通过上述临时固定工装固定后再通过实测孔群数据进行打孔，从而大大提高了穿孔精度和穿孔率，提高了施工效率；另外，节段定位完成后即可松掉吊机绳索，减少了吊机使用时间，使得下一节段的吊装可以紧跟进行，最大效率的提高吊机周转率，加快了施工进度。

本实施例的钢板组合梁用临时固定工装，可有效实现两相邻钢梁段的临时固定，固定后根据实测孔群数据对连接板进行穿孔，最大程度地提高了螺栓穿孔率和穿孔精度，减少对母材二次扩孔造成的伤害，大大提升了施工质量，同时也减少了吊机使用时间，节约了施工费用，也大大缩短了工期。

以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。

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