一种超宽大桥的挂篮结构的制作方法

本实用新型属于桥梁建设技术领域，具体涉及用于悬浇的一种超宽大桥的挂篮结构。

背景技术：

xx大桥工程跨径布置（32.6+50+120+50+32.6）m的五跨矮塔斜拉桥结构，结构体系采用塔梁固结、塔墩分离形式。主梁采用双箱梁加横梁组合体系，边腹板采用斜腹板，梁底设置二次抛物线，箱梁顶面宽44m，梁高4.3～2.7m，标准梁段跨间横梁沿顺桥向每隔6m设置一道，厚度为0.3m，该超宽截面形式的斜拉桥在国内还比较鲜少。xx大桥工程主跨有17个悬浇节段，节段长度为15×3m、2×3.3m；边跨有13个悬浇节段，节段长度为13×3m，最重的1#块梁段重量达428.5t。超宽挂篮施工难度较大，对挂篮的强度和稳定性、前移工况安全性以及对桥面整体线性质量控制要求都非常高，需要一种很好的挂篮结构来解决了以上一些问题。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型公开了一种超宽大桥的挂篮结构，结构新颖，实用性强，在挂篮的行走、混凝土浇筑过程变形的控制、变截面底模的调整等都得到了很好的控制，效果非常显著。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种超宽大桥的挂篮结构，采用菱形挂篮进行结构设计；菱形挂篮主要由主桁系统、锚固系统、底托系统、提吊系统、行走系统和模板系统组成；

主桁系统的桁架由6片菱形桁架、平联、前上横梁、中门梁和后锚梁四个部分；主桁架和平联采用型钢和钢板的组合结构，前横梁、中门架和后锚梁采用型钢组拼；菱形桁架采用双[36#普通热轧槽钢组焊，并采用中门架连接以增加挂篮结构的整体性；前上横梁采用双hn500*200型钢，前上横梁加设桁架，桁架采用[20#槽钢组焊；

锚固系统用于混凝土浇筑时防止挂篮发生前倾，反锚力经后锚杆传递至梁体。单片菱形桁架设置2根后锚梁和6根后锚杆，后锚杆通过梁体预留孔锚固在顶板上；

底托系统包括前后托梁和底纵梁，通过吊杆与梁体和主桁系统连接为整体使用。前后托梁采用i40#工字钢；箱梁区底纵梁为32#工字钢，横梁区底纵梁为28#工字钢；

提吊系统由吊杆、吊带和导梁组成。托梁的吊杆前端和后端分别锚固在前上横梁，箱梁顶底板上；下导梁的吊杆前端和后端分别锚固在前托梁和箱梁顶板上；上导梁的吊杆前端和后端分别锚固在前上横梁和箱梁顶板上；侧模板体系通过4根吊杆固定，2根前吊杆直接将侧模板固定在挂篮前横梁上，另外2根后吊杆锚固在已浇筑完成箱梁翼板上；吊杆采用psb830φ32精轧螺纹钢筋，吊带采用q2350.18m*0.025m钢板，导梁采用双[28#普通热轧槽钢；

悬吊行走系统包括外模滑梁、吊杆（含分配梁）、行走滑梁、轨道、钢枕行走滑轮、液压千斤顶和液压泵站、附件等部分；外滑梁、行走滑梁采用型钢组拼，所有吊杆均采用φ32精轧螺纹钢筋，前吊点采用钢板组焊，后行走轮为型钢、钢板和轴承组成滑轮结构；行走轨道通过预埋轨道锚固筋与梁体锚固，预埋间距0.5m，预埋深度不小于1m，预埋筋采用psb830φ32精轧螺纹钢筋；悬吊行走系统包括外模滑梁、吊杆（含分配梁）、行走滑梁、行走滑轮等部分；外滑梁、行走滑梁采用型钢组拼，所有吊杆均采用φ32精轧螺纹钢筋，前吊点采用钢板组焊，后行走轮为型钢、钢板和轴承组成滑轮结构；

模板系统包括箱梁的底模、侧模、内模和横隔梁模板等。外模、底模均采用大块组合钢板；外模桁架采用型钢组拼；底模平台纵横梁均采用型钢组拼，外侧模板桁架采用上导梁支撑，空腔区顶板采用满堂支架支撑。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型所述的一种超宽大桥的挂篮结构，结构新颖，实用性强，在挂篮的行走、混凝土浇筑过程变形的控制、变截面底模的调整等都得到了很好的控制，效果非常显著。

附图说明

图1为挂篮前视图。

图2为挂篮后视图。

图3为挂篮侧视图。

图4为挂篮后锚图。

图5为挂篮底托系统。

图6为前托梁示意图。

图7为放大图。

附图标识列表：

1、25*180钢板吊带，2、满堂脚手架，3、前上横梁nh500*200，4、上弦杆[36#，5、后斜杆[36#，6、后锚梁[28#，7、前斜杆[36#，8、竖杆[36#，9、下弦杆[36#，10、前吊杆，11、行走轨道，12、钢枕，13、导梁[28#，14、前托梁，15、底纵梁，16、后托梁，17、下吊架，18、底纵梁与托梁现场焊接，19、底模。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本发明，应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。

实施例

xx大桥菱形挂篮按照悬臂浇筑的最长块3.3m，最重梁段428.5t进行结构设计。菱形挂篮主要由主桁系统、锚固系统、底托系统、提吊系统、行走系统和模板系统等组成。

①主桁系统的桁架由6片菱形桁架、平联、前上横梁、中门梁和后锚梁四个部分；主桁架和平联采用型钢和钢板的组合结构，前横梁、中门架和后锚梁采用型钢组拼。菱形桁架采用双[36#普通热轧槽钢组焊，并采用中门架连接以增加挂篮结构的整体性；前上横梁3采用双hn500*200型钢，前上横梁3加设桁架，桁架采用[20#槽钢组焊。

②锚固系统用于混凝土浇筑时防止挂篮发生前倾，反锚力经后锚杆传递至梁体。单片菱形桁架设置2根后锚梁6和6根后锚杆，后锚杆通过梁体预留孔锚固在顶板上。

③底托系统包括前后托梁14、16和底纵梁15，通过吊杆与梁体和主桁系统连接为整体使用。前后托梁14、16采用i40#工字钢；箱梁区底纵梁为32#工字钢，横梁区底纵梁为28#工字钢。

④提吊系统由吊杆、吊带和导梁组成。托梁的吊杆前端和后端分别锚固在前上横梁，箱梁顶底板上；下导梁的吊杆前端和后端分别锚固在前托梁和箱梁顶板上；上导梁的吊杆前端和后端分别锚固在前上横梁和箱梁顶板上。侧模板体系通过4根吊杆固定，2根前吊杆直接将侧模板固定在挂篮前横梁上，另外2根后吊杆锚固在已浇筑完成箱梁翼板上。吊杆采用psb830φ32精轧螺纹钢筋，吊带采用q2350.18m*0.025m钢板，导梁13采用双[28#普通热轧槽钢。

⑤悬吊行走系统包括外模滑梁、吊杆（含分配梁）、行走滑梁、轨道、钢枕行走滑轮、液压千斤顶和液压泵站、附件等部分；外滑梁、行走滑梁采用型钢组拼，所有吊杆均采用φ32精轧螺纹钢筋，前吊点采用钢板组焊，后行走轮为型钢、钢板和轴承组成滑轮结构。行走轨道11通过预埋轨道锚固筋与梁体锚固，预埋间距0.5m，预埋深度不小于1m，预埋筋采用psb830φ32精轧螺纹钢筋。悬吊行走系统包括外模滑梁、吊杆（含分配梁）、行走滑梁、行走滑轮等部分；外滑梁、行走滑梁采用型钢组拼，所有吊杆均采用φ32精轧螺纹钢筋，前吊点采用钢板组焊，后行走轮为型钢、钢板和轴承组成滑轮结构。

⑥模板系统包括箱梁的底模、侧模、内模和横隔梁模板等。外模、底模均采用大块组合钢板；外模桁架采用型钢组拼；底模平台纵横梁均采用型钢组拼，外侧模板桁架采用上导梁支撑，空腔区顶板采用满堂支架2支撑。

本发明方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。

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