预制箱梁翼缘模板的制作方法

本实用新型涉及公路桥梁工程领域，特别涉及一种预制箱梁翼缘模板。

背景技术：

预制箱梁整体由底板、腹板、顶板三部分组成，内部为空心状，其顶板两侧有翼缘，翼缘的侧面设置有外露u型钢筋，这种u型钢筋是两个箱梁之间湿接缝连接的重要钢筋。因此，箱梁的翼缘需要定位准确、外形平直。

目前对箱梁浇筑时，翼缘处的模板一般使用木质的或者是钢质的。使用木质的梳齿模板，在拆除时直接将梳齿模板损坏，不能反复使用，不但浪费木材而且也会污染环境。而使用钢质的梳齿模板，由于在装配时为了u型钢筋顺利穿过梳齿模板，往往要在钢质的梳齿板上预留避让槽，而这个避让槽是从梳齿模板的上端向下延伸至u型钢筋的下方。在浇筑时，为了防止混凝土从避让槽内流出，需要采用泡沫胶对避让槽进行封堵。封堵时，若使用的泡沫胶过多会导致泡沫胶夹在混凝土中影响箱梁强度；若使用的泡沫胶太少会导致在振捣过程中，将泡沫胶捣落而导致混凝土从避让槽内流出影响翼缘的直线度。

综上所述，现有的箱梁的翼缘模板采用木质的具有不能重复使用，不但浪费材料而且污染环境的缺点；而钢质的翼缘模板具有密封性差、安装麻烦等的缺点。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中的箱梁翼缘模板具有不能重复使用，不但浪费材料而且污染环境、密封性差、安装麻烦的缺陷，提供一种预制箱梁翼缘模板。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种预制箱梁翼缘模板，其包括模板本体，所述模板本体上间隔设置有多个用于供翼缘钢筋穿过的避让槽，所述翼缘钢筋包括一弧形端部和分别与所述弧形端部的两端连接的延伸部，其特点在于，所述避让槽包括密封部和两个避让部，两个所述避让部位于所述密封部的两端并与所述密封部相连通，所述翼缘钢筋的所述弧形端部穿过所述密封部，以实现两个所述避让部套设于两个所述延伸部上，所述模板本体、所述密封部和所述延伸部形成密封结构以阻止混凝土流出。

在本方案中，设置避让槽用于对翼缘钢筋进行让位以使模板本体能与翼缘钢筋配合形成密封结构，进而防止浇筑时混凝土流出以满足箱梁翼缘的直线度要求。通过避让槽可实现翼缘钢筋与模板本体的配合进而形成密封结构以防止浇筑时混凝土流出，而且在拆卸时无需破坏模板本体就可将模板本体取出。这种结构的预制箱梁翼缘模板，具有结构简单、可重复利用、安装方便、密封性好的优点。

较佳地，所述密封部的开口的宽度可伸缩。

在本方案中，密封部的开口的宽度可伸缩，在安装模板本体时密封部的宽度可允许翼缘钢筋的弧形端部自密封部穿过；而且在模板本体与翼缘钢筋配合后密封部的宽度缩小至混凝土不能从密封部流出，进而保证了翼缘的直线度。

较佳地，所述密封部的开口的宽度小于所述避让部的宽度。

在本方案中，密封部的开口的宽度小于避让部的宽度，以使密封部实现密封作用进而防止混凝土流出。

较佳地，所述避让部为与所述翼缘钢筋的尺寸一致的通孔，所述密封部为一缝隙，所述缝隙的两侧可相互抵靠，所述缝隙的两侧可被压缩至与所述翼缘钢筋的直径一致。

在本方案中，避让部的尺寸与翼缘钢筋的尺寸一致，以实现翼缘钢筋与避让部配合后实现密封作用，进而防止混凝土流出；密封部的结构采用上述结构形式，以实现避让槽和翼缘钢筋的配合和防止混凝土流出。

较佳地，所述模板本体的材质为橡胶。

在本方案中，模板本体采用橡胶材质，由于橡胶具有弹性，在橡胶板上开设避让槽不需设置其他密封结构就可实现橡胶板与翼缘钢筋的装配，且能实现密封作用。因此，模板本体选用橡胶材质，具有密封性好、拆装方便、可多次使用进而降低生产成本的优点。

较佳地，所述预制箱梁翼缘模板还包括多个第一加固件，多个所述第一加固件分别连接于所述模板本体的上端和下端朝向所述弧形端部的一侧，所述第一加固件的长度方向与所述模板本体的长度方向一致。

在本方案中，设置第一加固件以增大模板本体的刚度，防止在浇筑时，在混凝土的冲击力下导致模板本体变形，进而影响翼缘的直线度和平面度。

较佳地，所述模板本体的上端设置有两个所述第一加固件，所述模板本体的上端被夹设于两个所述第一加固件之间。

在本方案中，在模板本体的上端的两侧均设置第一加固件，进一步加强模板本体的刚度，进而防止浇筑时模板本体发生变形以影响翼缘的直线度和平面度。

较佳地，所述预制箱梁翼缘模板还包括夹具，所述模板本体和所述第一加固件通过所述夹具可拆卸连接。

在本方案中，设置夹具以便于模板本体和第一加固件之间的连接，进而方便模板本体和第一加固件的拆装。

较佳地，所述预制箱梁翼缘模板还包括第二加固件，所述第二加固件位于所述翼缘钢筋的两个所述延伸部之间并与所述翼缘钢筋的所述延伸部相连接，所述第二加固件位于所述模板本体朝向所述弧形端部的一侧。

在本方案中，设置第二加固件，在进一步增强模板本体的刚度的同时，还可用于对密封部的刚度进行加强，防止密封部变形以导致混凝土流出影响翼缘的直线度和平面度。

较佳地，预制箱梁翼缘模板还包括多个限位件，所述限位件沿着所述模板本体的长度方向间隔设置，所述限位件的底部连接于箱梁翼缘底部的模板上，所述第一加固件或所述第二加固件抵靠于所述限位件。

在本方案中，设置限位件用于限制第一加固件和第二加固件的位置，进一步提高的模板本体的刚度，有利于防止浇筑时第一加固件和第二加固件移动以影响翼缘的直线度。

在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本实用新型各较佳实例。

本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型的预制箱体翼缘模板，设置避让槽用于对翼缘钢筋进行让位以使模板本体能与翼缘钢筋配合形成密封结构，进而防止浇筑时混凝土流出以满足箱梁翼缘的直线度要求。通过避让槽可实现翼缘钢筋与模板本体的配合进而形成密封结构以防止浇筑时混凝土流出，而且在拆卸时无需破坏模板本体就可将模板本体取出。这种结构的预制箱梁翼缘模板，具有结构简单、可重复利用、安装方便、密封性好的优点。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的翼缘模板的结构示意图。

图2为本实用新型较佳实施例的箱梁与湿接缝的截面结构示意图。

图3为本实用新型较佳实施例的翼缘模板与翼缘钢筋连接后的结构示意图。

图4为本实用新型较佳实施例的翼缘模板与翼缘钢筋连接后的另一结构示意图。

附图标记说明：

箱梁10

箱梁翼缘101

翼缘钢筋102

弧形端部1021

延伸部1022

湿接缝20

预制箱梁翼缘模板30

模板本体301

避让部3011

密封部3012

夹具302

第一加固件303

限位件304

具体实施方式

下面通过实施例的方式并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型，但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。

如图1至图4所示，本实施例提供一种预制箱梁翼缘模板，这种预制箱梁翼缘模板是用于在对箱梁10的钢筋骨架进行浇筑时，安装在顶板钢筋骨架的两侧以防止混凝土流出。这种预制箱梁翼缘模板30包括模板本体301，沿着模板本体301的长度方向间隔地设置有多个用于供翼缘钢筋102穿过的避让槽。其中，翼缘钢筋是用于相邻的箱梁相互拼接时，对湿接缝20的强度进行加强的必要构件。翼缘钢筋102包括一弧形端部1021和分别与弧形端部1021的两端连接的延伸部1022，也就是如图4所示的u型钢筋。该避让槽包括密封部3012和两个避让部3011，两个避让部3011位于密封部3012的两端并与密封部3012相连通，翼缘钢筋102的弧形端部1021穿过密封部3012，以实现两个避让部3011套设于两个延伸部1022上，模板本体301、密封部3012和延伸部1022形成密封结构以阻止混凝土流出。

其中，设置避让槽用于对翼缘钢筋102进行让位以使模板本体301能与翼缘钢筋102配合形成密封结构，进而防止浇筑时混凝土流出以满足箱梁翼缘101的直线度要求。通过避让槽可实现翼缘钢筋102与模板本体301的配合进而形成密封结构以防止浇筑时混凝土流出，而且在拆卸时无需破坏模板本体301就可将模板本体301取出。这种结构的预制箱梁翼缘模板30，相对于木质的翼缘模板具有可重复利用、节省成本，并且更加环保的优势；相对于钢质的翼缘模板具有密封性好、安装方便、结构简单的优点。

在本实施例中，两个避让部3011的直径与翼缘钢筋102的直径一致，两个避让部3011之间的距离与翼缘钢筋102的两个延伸部1022之间的距离相同。密封部3012的开口的宽度可伸缩。密封部3012的开口的宽度小于避让部3011的宽度。密封部3012的开口的宽度可伸缩，在安装模板本体301时密封部3012的宽度可允许翼缘钢筋102的弧形端部1021自密封部3012穿过；而且在模板本体301与翼缘钢筋102配合后密封部3012的宽度缩小至混凝土不能从密封部3012流出。密封部3012的开口的宽度小于避让部3011的宽度，以使密封部3012实现密封作用进而防止混凝土流出。

更进一步地，避让部3011为与翼缘钢筋102的尺寸一致的通孔，密封部3012为一缝隙，缝隙的两侧可相互抵靠，缝隙的两侧可被压缩至与翼缘钢筋102的直径一致。避让部3011的尺寸与翼缘钢筋102的尺寸一致，以实现翼缘钢筋102与避让部3011配合后实现密封作用，进而防止混凝土流出；密封部3012的结构采用上述结构形式，以实现避让槽和翼缘钢筋102的配合和防止混凝土流出。

在本实施例中，模板本体301采用橡胶板。模板本体301采用橡胶材质，由于橡胶具有弹性，在橡胶板上开设避让槽不需设置其他密封结构就可实现橡胶板与翼缘钢筋102的装配，且能实现密封作用。因此，模板本体301选用橡胶材质，具有密封性好、拆装方便、可多次使用进而降低生产成本的优点。

预制箱梁翼缘模板30还包括多个第一加固件303，多个第一加固件303分别连接于模板本体301的上端和下端朝向弧形端部1021的一侧，第一加固件303的长度方向与模板本体301的长度方向一致。设置第一加固件303以增大模板本体301的刚度，防止在浇筑时，在混凝土的冲击力下导致模板本体301变形，进而影响翼缘的直线度和平面度。

更进一步地，模板本体301的上端设置有两个第一加固件303，模板本体301的上端被夹设于两个第一加固件303之间。在模板本体301的上端的两侧均设置第一加固件303，进一步加强模板本体301的刚度，进而防止浇筑时模板本体301发生变形以影响翼缘的直线度和平面度。预制箱梁翼缘模板30还包括夹具302，模板本体301和第一加固件303通过夹具302可拆卸连接。设置夹具302以便于模板本体301和第一加固件303之间的连接，进而方便模板本体301和第一加固件303的拆装。

预制箱梁翼缘模板30还包括第二加固件，第二加固件位于翼缘钢筋102的两个延伸部1022之间并与翼缘钢筋102的延伸部1022相连接，第二加固件位于模板本体301朝向弧形端部1021的一侧。设置第二加固件，在进一步增强模板本体301的刚度的同时，还可用于对密封部3012的刚度进行加强，防止密封部3012变形以导致混凝土流出影响翼缘的直线度和平面度。

预制箱梁翼缘模板30还包括多个限位件304，限位件304沿着模板本体301的长度方向间隔设置，限位件304的底部连接于箱梁翼缘底部的模板上，第一加固件303或第二加固件抵靠于限位件304。设置限位件304用于限制第一加固件303和第二加固件的位置，进一步提高的模板本体301的刚度，有利于防止浇筑时第一加固件303和第二加固件移动以影响翼缘的直线度。

在本实施例中，第一加固件303和第二加固件采用方钢，夹具302采用夹子，限位件304采用角钢。其中，模板本体301的上端，沿模板本体301的长度方向设置有两个第一加固件303，两个第一加固件303将模板本体301夹在中间，然后通过夹子夹紧。在模板本体301的下端，朝向翼缘钢筋102的弧形端部1021的一侧，还设置有第一加固件303。第二加固件穿过翼缘钢筋102的两个延伸部1022之间的空隙，可通过铁丝等工具将第二加固件和翼缘钢筋102连接。第一加固件303、第二加固件和作为限位件304的角钢抵靠，限位件304用于阻止第一加固件303和第二加固件向靠近翼缘钢筋102弧形端部1021的方向移动。作为限位件304的角钢的底部与翼缘的底部的模板焊接。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。

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