一种轻型公路隔音墙的制作方法

本发明涉及到隔音墙装置领域，具体涉及一种轻型公路隔音墙。

背景技术：

公路的快速发展使得公路网的建设穿越过许多居民区，公路上机动车产生的噪声严重影响到居民区居民的生活，因此需要相应地公路隔音墙将公路上的噪声降到最低。现有的公路隔音墙缺少相应地噪声检测装置，使得公路上的噪声程度无法被直观显示出来，同时，现有的隔音墙在吸收噪音时大多通过吸音板表面的吸音材料进行吸收，使得噪声吸收效果低，因此需要一种新型的装置来解决现有的问题。

技术实现要素：

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种轻型公路隔音墙，解决了缺少噪声检测装置无法将噪声程度直观显示和噪声吸收效果低的问题。

(二)技术方案

本发明通过如下技术方案实现：本发明提出了一种轻型公路隔音墙，包括底板、一号支杆和泡沫板，所述底板上侧设置有所述一号支杆，所述一号支杆一侧设置有所述泡沫板，所述底板内侧设置有连接螺栓，所述泡沫板远离所述一号支杆一侧设置有二号支杆，所述泡沫板上侧设置有吸音板，所述吸音板外侧设置有矩形透声孔，所述吸音板内侧设置有反射腔，所述反射腔远离所述矩形透声孔一侧设置有一号吸音棉，所述一号吸音棉远离所述反射腔一侧设置有泡沫铝板，所述吸音板靠近所述一号支杆一侧设置有橡胶条，所述吸音板上侧设置有横杆，所述横杆与所述二号支杆焊接，所述横杆与所述一号支杆焊接，所述横杆上侧设置有透明板，所述透明板靠近所述横杆一侧设置有橡胶垫，所述橡胶垫与所述透明板胶接，所述透明板外侧设置有吸声槽，所述吸声槽与所述透明板胶接，所述吸声槽内设置有二号吸音棉，所述二号吸音棉与所述吸声槽胶接，所述一号支杆上侧设置有支撑杆，所述支撑杆靠近所述透明板一侧设置有支架，所述支架上侧设置有显示屏，所述支架与所述显示屏通过螺栓连接，所述支撑杆上侧设置有awa5688分贝检测仪，所述awa5688分贝检测仪与所述支撑杆通过螺栓连接。

进一步的，所述底板与所述一号支杆焊接，所述连接螺栓与所述底板通过螺纹连接，所述泡沫板与所述一号支杆通过卡槽连接。

进一步的，所述吸音板与所述一号支杆通过所述橡胶条连接，所述橡胶条与所述吸音板胶接，所述橡胶条与所述一号支杆通过卡槽连接。

进一步的，所述二号支杆与所述泡沫板通过卡槽连接，所述泡沫板与所述吸音板通过卡槽连接，所述一号吸音棉与所述泡沫铝板胶接。

进一步的，所述泡沫铝板与所述吸音板胶接。

进一步的，所述橡胶垫与所述一号支杆通过卡槽连接。

进一步的，所述支撑杆与所述一号支杆通过螺栓连接。

(三)有益效果

本发明相对于现有技术，具有以下有益效果：

1、为解决现有的公路隔音墙缺少相应地噪声检测装置，使得公路上的噪声程度无法被直观显示出来的问题，本发明通过设置的awa5688分贝检测仪、显示屏、支撑杆和支架，使得道路上的噪声程度得到测量，并通过显示屏直观显示出来；

2、为解决现有的隔音墙在吸收噪音时大多通过吸音板表面的吸音材料进行吸收，使得噪声吸收效果低的问题，本发明通过设置的矩形透声孔、发射腔、一号吸音棉和泡沫铝板，使得噪声通过矩形透声孔进入到反射腔内，噪声在反射腔内多次反射之后不会漏出，进而被一号吸音棉吸收，提高噪声吸收效果。

附图说明

图1是本发明所述一种轻型公路隔音墙的主视图；

图2是本发明所述一种轻型公路隔音墙中吸音板的右侧剖面图；

图3是本发明所述一种轻型公路隔音墙中吸声槽的右侧剖面图。

附图标记说明如下：

1、底板；2、连接螺栓；3、一号支杆；4、泡沫板；5、二号支杆；6、矩形透声孔；7、吸音板；8、横杆；9、支撑杆；10、awa5688分贝检测仪；11、支架；12、显示屏；13、橡胶垫；14、橡胶条；15、反射腔；16、一号吸音棉；17、泡沫铝板；18、透明板；19、二号吸音棉；20、吸声槽。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1-图3所示，一种轻型公路隔音墙，包括底板1、一号支杆3和泡沫板4，底板1上侧设置有一号支杆3，一号支杆3一侧设置有泡沫板4，底板1内侧设置有连接螺栓2，泡沫板4远离一号支杆3一侧设置有二号支杆5，泡沫板4上侧设置有吸音板7，吸音板7外侧设置有矩形透声孔6，噪声可以通过矩形透声孔6进入吸音板7内，吸音板7内侧设置有反射腔15，反射腔15可以使得噪声在内部连续反射，避免噪声漏出，进而降低噪声吸收效果，反射腔15远离矩形透声孔6一侧设置有一号吸音棉16，一号吸音棉16可以有效吸收反射腔15内的噪声，一号吸音棉16远离反射腔15一侧设置有泡沫铝板17，吸音板7靠近一号支杆3一侧设置有橡胶条14，吸音板7上侧设置有横杆8，横杆8与二号支杆5焊接，横杆8与一号支杆3焊接，横杆8上侧设置有透明板18，透明板18靠近横杆8一侧设置有橡胶垫13，橡胶垫13可以使得透明板18与一号支杆3和二号支杆5之间具有较高的柔性，降低噪声引起透明板的震动效果，橡胶垫13与透明板18胶接，透明板18外侧设置有吸声槽20，吸声槽20与透明板18胶接，吸声槽20内设置有二号吸音棉19，二号吸音棉19与吸声槽20胶接，一号支杆3上侧设置有支撑杆9，支撑杆9靠近透明板18一侧设置有支架11，支架11上侧设置有显示屏12，支架11与显示屏12通过螺栓连接，支撑杆9上侧设置有awa5688分贝检测仪10，awa5688分贝检测仪10与支撑杆9通过螺栓连接。

其中，底板1与一号支杆3焊接，连接螺栓2与底板1通过螺纹连接，泡沫板4与一号支杆3通过卡槽连接，吸音板7与一号支杆3通过橡胶条14连接，橡胶条14与吸音板7胶接，橡胶条14与一号支杆3通过卡槽连接，二号支杆5与泡沫板4通过卡槽连接，泡沫板4与吸音板7通过卡槽连接，一号吸音棉16与泡沫铝板17胶接，泡沫铝板17与吸音板7胶接，橡胶垫13与一号支杆3通过卡槽连接，支撑杆9与一号支杆3通过螺栓连接。

本发明提到的一种轻型公路隔音墙的工作原理：在使用时，公路上的噪声通过矩形透声孔6进入到反射腔15内，噪声在反射腔15内多次反射之后不会漏出，进而保证噪声可以被一号吸音棉16有效吸收，泡沫铝板17可以避免噪声从吸音板7透出，橡胶条14和橡胶垫13可以使得吸音板7和透明板18与一号支杆3和二号支杆5之间的连接具有较好的柔性，使得透明板18和吸音板7在噪声的作用下降低震动效果，awa5688分贝检测仪10可以将噪声程度进行检测，并通过显示屏12将噪声程度进行直观显示，通过透明板18可以观察到道路上的车辆行驶情况，驾驶人员也可以观察到道路外的情况。

上面所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的构思和范围进行限定。在不脱离本发明设计构思的前提下，本领域普通人员对本发明的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本发明的保护范围，本发明请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

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