一种铁路隔音防护栏的制作方法

本发明涉及铁路设备技术领域，具体涉及一种铁路隔音防护栏。

背景技术：

铁路是供火车等交通工具行驶的轨道，为了保证火车在铁路上的正常行驶，常会在铁路的两旁增设防护栏，随着社会的进步以及科技的发展，传统的铁路防护栏因满足不了人们的需求，而逐渐被铁路根音防护栏所取代，然而现有的铁路隔音防护栏上缺少方攀爬的装置，常会因无关人员翻阅防护栏而引发安全事故，且在使用时其高度多是一定的，不能够根据实际需要进行调节，常会因隔音板高度不够而导致火车经过时噪音过大，进而影响铁路附近居民正常作息的问题，因此急需一种铁路隔音防护栏来解决现有问题。

技术实现要素：

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种铁路隔音防护栏，解决了现有铁路防护栏缺少防止攀爬的装置，常会因无关人员翻阅防护栏而引发安全事故以及隔音板高度不可根据实际需要进行调节的问题。

(二)技术方案

本发明通过如下技术方案实现：本发明提出了一种铁路隔音防护栏，包括横梁、支柱一和支柱二，所述横梁上端设置有防护钢针，所述横梁下端一侧设置有伸缩柱一，所述伸缩柱一一侧壁上设置有定位槽，所述伸缩柱一下端外围设置有所述支柱一，所述支柱一一侧壁上设置有定位螺栓，所述支柱一内中部设置有收纳槽，所述支柱一内靠近所述定位螺栓处设置有螺孔，所述支柱一另一侧壁上焊接有连接耳板，所述支柱一上正对所述连接耳板侧壁中部设置有防护栏板，所述防护栏板一侧壁上设置有消音孔，所述防护栏板内中部设置有隔音套板，所述隔音套板内通过间隙配合固定有伸缩隔音板，所述隔音套板采用u型结构，所述横梁下端另一侧设置有伸缩柱二，所述伸缩柱二下端外围设置有所述支柱二。

进一步的，所述横梁采用钢板制成，所述防护钢针焊接在所述横梁上。

进一步的，所述支柱二与所述支柱一采用相同结构。

进一步的，所述伸缩柱一和所述伸缩柱二顶端均插接在所述横梁上，所述伸缩柱一底端和所述伸缩柱二底端分别通过所述定位螺栓和所述定位槽与所述支柱一和所述支柱二相连。

进一步的，所述定位槽成型于所述伸缩柱一上，所述螺孔成型于所述支柱一上，所述定位螺栓旋接在所述螺孔内壁上。

进一步的，所述防护栏板通过螺栓连接固定在所述支柱一和所述支柱二上，所述消音孔成型于所述防护栏板上。

进一步的，所述隔音套板内嵌在所述防护栏板上，所述伸缩隔音板顶端插接在所述横梁上。

(三)有益效果

本发明相对于现有技术，具有以下有益效果：

1、为解决现有铁路防护栏缺少防止攀爬的装置，常会因无关人员翻阅防护栏而引发安全事故的问题，本发明通过设置防护钢针，可在防护栏使用时有效防止无关人员的攀爬，可防止因无关人员翻越防护栏而引发安全事故；

2、为解决现有铁路防护栏高度多是一定的，不能够根据实际需要调节隔音板的高度，常会因隔音板高度不够而导致火车经过时噪音过大，影响铁路附近居民正常作息的问题，本发明通过设置定位螺栓、螺孔、定位槽、伸缩柱一、伸缩柱二，可根据实际需要实现伸缩隔音板高度的便捷调节，可在火车经过时有效的降低噪音，以免影响铁路附近居民的正常作息。

附图说明

图1是本发明所述一种铁路隔音防护栏的主视图；

图2是本发明所述一种铁路隔音防护栏的左视图；

图3是本发明所述一种铁路隔音防护栏中支柱一的剖视图；

图4是本发明所述一种铁路隔音防护栏中防护栏板的剖视图。

附图标记说明如下：

1、防护钢针；2、横梁；3、伸缩柱一；4、连接耳板；5、支柱一；6、消音孔；7、支柱二；8、防护栏板；9、伸缩柱二；10、伸缩隔音板；11、定位螺栓；12、定位槽；13、螺孔；14、收纳槽；15、隔音套板。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1-图4所示，一种铁路隔音防护栏，包括横梁2、支柱一5和支柱二7，横梁2上端设置有防护钢针1，防护钢针1可在防护栏使用时有效防止无关人员的攀爬，可防止因无关人员翻越防护栏而引发安全事故，横梁2下端一侧设置有伸缩柱一3，伸缩柱一3一侧壁上设置有定位槽12，伸缩柱一3下端外围设置有支柱一5，支柱一5一侧壁上设置有定位螺栓11，支柱一5内中部设置有收纳槽14，收纳槽14可将伸缩柱一3进行收纳，支柱一5内靠近定位螺栓11处设置有螺孔13，支柱一5另一侧壁上焊接有连接耳板4，连接耳板4可实现相邻防护栏之间的便捷连接，支柱一5上正对连接耳板4侧壁中部设置有防护栏板8，防护栏板8一侧壁上设置有消音孔6，防护栏板8内中部设置有隔音套板15，隔音套板15内通过间隙配合固定有伸缩隔音板10，通过隔音套板15和隔音板可在火车经过时，有效的降低噪音，以免影响铁路附近居民的正常作息，隔音套板15采用u型结构，横梁2下端另一侧设置有伸缩柱二9，伸缩柱二9下端外围设置有支柱二7，通过定位螺栓11、螺孔13、定位槽12可将伸缩柱一3和伸缩柱二9分别固定在支柱一5和支柱二7上。

其中，横梁2采用钢板制成，防护钢针1焊接在横梁2上，支柱二7与支柱一5采用相同结构，伸缩柱一3和伸缩柱二9顶端均插接在横梁2上，伸缩柱一3底端和伸缩柱二9底端分别通过定位螺栓11和定位槽12与支柱一5和支柱二7相连，定位槽12成型于伸缩柱一3上，螺孔13成型于支柱一5上，定位螺栓11旋接在螺孔13内壁上，防护栏板8通过螺栓连接固定在支柱一5和支柱二7上，消音孔6成型于防护栏板8上，隔音套板15内嵌在防护栏板8上，伸缩隔音板10顶端插接在横梁2上。

本发明提到的一种铁路隔音防护栏的工作原理：通过连接耳板4可将相邻的防护栏之间进行便捷的连接，通过防护钢针1，可在防护栏使用时有效防止无关人员的攀爬，可防止因无关人员翻越防护栏而引发安全事故，通过调节定位螺栓11在螺孔13内的位置，可实现伸缩柱一3和伸缩柱二9的升降，进而可通过横梁2实现伸缩隔音板10的伸缩，伸缩隔音板10高度调节完成后，便可在火车经过时有效的降低噪音，以免影响铁路附近居民的正常作息。

上面的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的构思和范围进行限定。在不脱离本发明设计构思的前提下，本领域普通人员对本发明的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本发明的保护范围，本发明请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

起点商标作为专业知识产权交易平台，可以帮助大家解决很多问题，如果大家想要了解更多知产交易信息请点击 【在线咨询】或添加微信 【19522093243】与客服一对一沟通，为大家解决相关问题。

此文章来源于网络,如有侵权,请联系删除