一种挂篮行走用C型挂钩的动力装置的制作方法

本实用新型涉及桥梁建筑领域，特别涉及一种挂篮行走用c型挂钩的动力装置。

背景技术：

在桥梁前支点挂篮施工中，行走装置一般由千斤顶、动力传输、承力结构组成；本公司以往的的挂篮滑移牵引动力系统采用250t千斤顶、32mm精扎螺纹钢、专用滑块的组合形式。其中滑块在挂篮拼装前布置设计位置，整体设计成倒“凹”型，作为滑移时左右限位措施，挂篮滑移时，严格遵循对称同步、受力均匀的原则；提前在精轧螺纹钢上标记刻度，滑移过程中密切关注滑块限位，每滑移10m，测量组对挂篮位置进行测量，及时纠偏，挂篮接近终止位置的时候，要加密刻度标记和测量纠偏，确保挂篮停在设计位置；然后千斤顶产生的牵引力作用在c型挂钩上，使c型挂钩移动至梁端,c型挂钩与斜拉索提供挂篮的支点；当挂篮处于脱模和行走状态，则由c型挂钩和后顶点来抵抗挂篮的悬臂倾覆趋；现有的行走装置存在以下缺陷给施工增加难度，止推块均为人工手动放入槽内，增加人力，且容易在现场丢失止推块；由于滑座和轨道间存在摩擦力，导致滑座的移速和液压缸的回油速度不相协调，浪费时间，在使用过程中带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种挂篮行走用c型挂钩的动力装置。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种挂篮行走用c型挂钩的动力装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种挂篮行走用c型挂钩的动力装置，包括行走轨道，相邻所述行走轨道之间利用预埋钢筋焊接，所述行走轨道上等距开设有若干组止推键槽，所述行走轨道上左侧活动设置有一号滑座，所述一号滑座上焊接有第一连座，所述一号滑座利用第一连座固定连接有c型挂钩，所述行走轨道上右侧活动设置有二号滑座，所述二号滑座上焊接有第二连座，所述第二连座左端部铰接有液压千金顶，所述液压千金顶水平伸出设置有伸缩杆，所述伸缩杆的一端部和第一连座的右端部铰接，所述第二连座的侧面焊接有电机座并且电机座内安装有三相电机，所述三相电机的输出轴和变速器转动连接并且所述变速器安装在第二连座的内侧面，所述变速器上转动设置有转轴并且所述转轴的另一端部利用轴承座和第二连座的内壁固定，所述转轴上套接有两组齿轮，所述第二连座的内部对称开设有两组齿条槽，所述齿条槽的内部纵向安装有齿条，所述齿条的齿部面和齿轮相啮合，所述两组齿条的底部焊接有止推块并且所述止推块位于止推键槽的正上方。

优选的，所述液压千金顶的总行程为相邻止推键槽距离的倍数。

优选的，所述液压千金顶上分别设置有进油管和回油管。

优选的，所述三相电机为正反转电机，可通过传动带动两组齿条同步完成升降动作。

优选的，所述二号滑座底部利用轮架对称安装有四组滚轮。

优选的，所述一号滑座和二号滑座的两侧面均设置有贴合行走轨道侧面的限位板，所述四组滚轮可沿行走轨道水平直线移动。

本实用新型通过改进在此提供一种挂篮行走用c型挂钩的动力装置，与现有技术相比，具有如下显著改进及优点：

（1）加入了电机以及传动系统，让止推块可以自动完成伸入和退出的操作，省时省力，也避免了止推块的丢失。

（2）加入了四组滚轮，减少二号滑座移动时的底部摩擦力，加快了行走速度，节约了时间。

（3）整个装置设计简单，操作方便，降低人力成本，节约了挂篮行走操作40%以上的时间，对本公司的挂篮施工设计有里程碑的意义，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种挂篮行走用c型挂钩的动力装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种挂篮行走用c型挂钩的动力装置图1中的局部放大视图；

图3为本实用新型一种挂篮行走用c型挂钩的动力装置二号滑座的侧视图；

图4为本实用新型一种挂篮行走用c型挂钩的动力装置三相电机的传动结构图；

图5为本实用新型一种挂篮行走用c型挂钩的动力装置齿条和齿轮的相对位置图。

图中：1、行走轨道；2、预埋钢筋；3、止推键槽；4、一号滑座；5、第一连座；6、c型挂钩；7、二号滑座；8、轮架；9、滚轮；10、第二连座；11、液压千金顶；12、伸缩杆；13、三相电机；14、变速器；15、转轴；16、轴承座；17、齿轮；18、齿条槽；19、齿条；20、止推块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-5所示，一种挂篮行走用c型挂钩的动力装置，包括行走轨道1，相邻行走轨道1之间利用预埋钢筋2焊接，行走轨道1上等距开设有若干组止推键槽3，行走轨道1上左侧活动设置有一号滑座4，一号滑座4上焊接有第一连座5，一号滑座4利用第一连座5固定连接有c型挂钩6，行走轨道1上右侧活动设置有二号滑座7，二号滑座7上焊接有第二连座10，第二连座10左端部铰接有液压千金顶11，液压千金顶11水平伸出设置有伸缩杆12，伸缩杆12的一端部和第一连座5的右端部铰接，第二连座10的侧面焊接有电机座并且电机座内安装有三相电机13，三相电机13的输出轴和变速器14转动连接并且变速器14安装在第二连座10的内侧面，变速器14上转动设置有转轴15并且转轴15的另一端部利用轴承座16和第二连座10的内壁固定，转轴15上套接有两组齿轮17，第二连座10的内部对称开设有两组齿条槽18，齿条槽18的内部纵向安装有齿条19，齿条19的齿部面和齿轮17相啮合，两组齿条19的底部焊接有止推块20并且止推块20位于止推键槽3的正上方；

液压千金顶11的总行程为相邻止推键槽3距离的倍数；液压千金顶11上分别设置有进油管和回油管；三相电机13为正反转电机，可通过传动带动两组齿条19同步完成升降动作；二号滑座7底部利用轮架8对称安装有四组滚轮9；一号滑座4和二号滑座7的两侧面均设置有贴合行走轨道1侧面的限位板，四组滚轮9可沿行走轨道1水平直线移动。

需要说明的是，本实用新型为一种挂篮行走用c型挂钩的动力装置，在使用时，先启动三相电机13，通过变速器14带动转轴15减速转动，两组齿轮17逆时针转动，使两组齿条19在齿条槽18内向下移动，从而使止推块20伸入止推键槽3内，二号滑座7得以固定，然后启动液压千金顶11进油，伸缩杆12水平伸出，推动一号滑座4并带动c型挂钩6向前行走，走完行程后，三相电机13反向转动，止推块20从止推键槽3内退出，然后液压千金顶11内的油回流，使液压千金顶11带动二号滑座7向前移动，二号滑座7行走时利用滚轮9，加快了行走速度。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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