一种桥梁养护顶升反力架的制作方法

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体是一种桥梁养护顶升反力架。

背景技术：

随着我国经济的高速发展，公路的建设尤为飞速，但是在经济发展过程中，车辆的承重比例愈发高涨，对于公路桥梁的影响越来越严重，在对桥梁维修养护过程中，通常使用顶升反力架对桥梁进行支撑，以便于工作人员对桥墩进行垫块、打桩工作。

经检索，中国专利网公开了一种桥梁支座更换顶升反力架（公开号cn204000646u），通过横向承重梁放置在桥梁原有支座之间，在盖梁两侧设置有多组承重框架，纵向承重梁安装在承重框架顶部，纵向承重梁上部放置多组千斤顶用于顶升桥梁梁体，通过采用横向承重梁、纵向承重梁与承重框架相配合的结构，将桥梁梁体重量通过承重框架及横向承重梁分配给盖梁，无需设立单独的反力墩或加工钢箍，施工工艺简便，不受墩柱形状及地基承载力限制，但是此类装置结构较为单一，无法有效的对桥梁进行养护，且在养护过程中，对液压杆的承重压力较大，易导致反力架结构受损，使用寿命降低。因此，本领域技术人员提供了一种桥梁养护顶升反力架，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种桥梁养护顶升反力架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁养护顶升反力架，包括支撑底架，所述支撑底架的下方位于两端位置处均固定有支撑底座，且支撑底架的下方固定有稳压杆，所述支撑底架的一端通过固定轴套与支撑底座固定连接，且支撑底架的另一端通过卡合轴套与支撑底座固定连接，所述卡合轴套的一侧嵌入开设有衔接卡槽，所述支撑底架的上方固定有定位斜座，且支撑底架的上方位于定位斜座的一侧固定有立柱，所述定位斜座的上方设置有升降液压杆，所述升降液压杆的伸缩端转动连接有支撑顶架。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑顶架包括支撑主杆，所述支撑主杆的内部固定有定位杆，且支撑主杆的内部位于定位杆的一侧固定有加强杆，所述支撑主杆的前后两端均连接有延伸支撑杆，且支撑主杆通过转销与延伸支撑杆转动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述延伸支撑杆的数量每组不少于4个，且延伸支撑杆相对于支撑主杆的水平中线相互对称排列。

作为本实用新型再进一步的方案：所述定位杆与加强杆之间的夹角为45度，所述支撑主杆、定位杆、加强杆均采用不锈钢材质构件。

作为本实用新型再进一步的方案：所述定位斜座的组数不少于三组，且定位斜座的数量每组为2个，所述定位斜座相对于支撑底架的水平方向相互对称倾斜45度，所述升降液压杆的倾斜角度与定位斜座的倾斜角度相同。

作为本实用新型再进一步的方案：所述稳压杆的数量与定位斜座的数量相同，且稳压杆与定位斜座相互一一对应。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑底架的一端靠近固定轴套的一侧延伸有卡合凸翼，卡合凸翼的外径与衔接卡槽的内径相适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过升降液压杆推动支撑顶架对桥梁架的整体支撑抬升，能够便于工作人员对桥墩进行垫块、打桩工作，进而有效的对桥梁进行养护，降低工作人员的操作强度，且在对桥梁顶升过程中，通过相互对称排列的升降液压杆，在稳压杆的组合下，能够保证反力架顶升的稳定性，同时能够降低升降液压杆的承重比，避免升降液压杆承重过大导致的结构受损的情况，进而提高反力架的长久使用寿命。

附图说明

图1为一种桥梁养护顶升反力架的结构示意图；

图2为一种桥梁养护顶升反力架中支撑底架的结构示意图；

图3为一种桥梁养护顶升反力架的平面图；

图4为一种桥梁养护顶升反力架中支撑顶架的结构示意图。

图中：1、支撑底架；2、稳压杆；3、定位斜座；4、支撑底座；5、固定轴套；6、立柱；7、升降液压杆；8、支撑顶架；81、支撑主杆；82、定位杆；83、加强杆；84、延伸支撑杆；85、转销；9、卡合轴套；10、衔接卡槽。

具体实施方式

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种桥梁养护顶升反力架，包括支撑底架1，支撑底架1的下方位于两端位置处均固定有支撑底座4，且支撑底架1的下方固定有稳压杆2，支撑底架1的一端通过固定轴套5与支撑底座4固定连接，且支撑底架1的另一端通过卡合轴套9与支撑底座4固定连接，卡合轴套9的一侧嵌入开设有衔接卡槽10，支撑底架1的一端靠近固定轴套5的一侧延伸有卡合凸翼，卡合凸翼的外径与衔接卡槽10的内径相适配，当桥梁架较长时，通过支撑底架1一端卡合凸翼与衔接卡槽10的套接卡合，能够对多个反力架进行无缝衔接，进而提高反力架的灵活使用性，便于工作人员对不同长度的桥梁架进行顶升，以便于工作人员对桥墩进行垫块、打桩等工作。

支撑底架1的上方固定有定位斜座3，且支撑底架1的上方位于定位斜座3的一侧固定有立柱6，定位斜座3的上方设置有升降液压杆7，定位斜座3的组数不少于三组，且定位斜座3的数量每组为2个，定位斜座3相对于支撑底架1的水平方向相互对称倾斜45度，升降液压杆7的倾斜角度与定位斜座3的倾斜角度相同，稳压杆2的数量与定位斜座3的数量相同，且稳压杆2与定位斜座3相互一一对应，在对桥梁架顶升养护过程中，升降液压杆7的伸缩端伸出，在稳压杆2的对应加固下，对支撑顶架8进行抬升，同步的对桥梁架进行抬升，进一步的通过相互对称排列的升降液压杆7，在稳压杆2的组合下，能够保证反力架顶升的稳定性，同时能够降低升降液压杆7的承重比，避免升降液压杆7承重过大导致的结构受损的情况，进而提高反力架的长久使用寿命。

升降液压杆7的伸缩端转动连接有支撑顶架8，支撑顶架8包括支撑主杆81，支撑主杆81的内部固定有定位杆82，且支撑主杆81的内部位于定位杆82的一侧固定有加强杆83，支撑主杆81的前后两端均连接有延伸支撑杆84，且支撑主杆81通过转销85与延伸支撑杆84转动连接，延伸支撑杆84的数量每组不少于4个，且延伸支撑杆84相对于支撑主杆81的水平中线相互对称排列，在对桥梁架进行顶升时，支撑顶架8对桥梁架进行支撑抬升，当桥梁架的宽度较宽时，在转销85的连接下，将延伸支撑杆84对称打开，进而提高支撑顶架8的支撑面积，使支撑顶架8能够适应不同的桥梁架，定位杆82与加强杆83之间的夹角为45度，支撑主杆81、定位杆82、加强杆83均采用不锈钢材质构件，通过定位杆82与加强杆83对支撑主杆81的加强固定，能够提高支撑顶架8的支撑强度，确保反力架的牢固性能。

本实用新型的工作原理是：在对桥梁架顶升养护过程中，升降液压杆7的伸缩端伸出，在稳压杆2的对应加固下，对支撑顶架8进行抬升，同步的对桥梁架进行抬升，当桥梁架的宽度较宽时，在转销85的连接下，将延伸支撑杆84对称打开，进而提高支撑顶架8的支撑面积，使支撑顶架8能够适应不同的桥梁架，当桥梁架较长时，通过支撑底架1一端卡合凸翼与衔接卡槽10的套接卡合，能够对多个反力架进行无缝衔接，进而提高反力架的灵活使用性，便于工作人员对不同长度的桥梁架进行顶升，以便于工作人员对桥墩进行垫块、打桩等工作，进一步的通过相互对称排列的升降液压杆7，在稳压杆2的组合下，能够保证反力架顶升的稳定性，同时能够降低升降液压杆7的承重比，避免升降液压杆7承重过大导致的结构受损的情况，进而提高反力架的长久使用寿命。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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