一种交通工程防撞装置的制作方法

本实用新型涉及交通工程技术领域，具体为一种交通工程防撞装置。

背景技术：

交通是指从事旅客和货物运输及语言和图文传递的行业，包括运输和邮电两个方面，在国民经济中属于第三产业。运输有铁路、公路、水路、航空、管道五种方式，邮电包括邮政和电信两方面内容，而交通工程学是交通工程学科研究与发展的基本理论，是从道路工程学中派生出来的一门较年轻的学科。通常交通公路上都会安装防撞装置，通过防撞装置来防止和减轻交通中的碰撞事故造成的交通设施破损、人员伤亡和财产损失。目前，现有的交通工程防撞装置防撞效果不佳，碰撞时易造成巨大事故，且不可拆卸，不易更换维修，大大增加了成本，无法满足实际使用中的需求，因此市面上迫切需要能改进的技术，来完善此设备。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种交通工程防撞装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通工程防撞装置，包括防撞柱，所述防撞柱上从上到下依次固定有第一安装机构和第二安装机构，且第一安装机构和第二安装机构都包括螺帽、支撑杆、支撑板、第二弹簧、挡板和橡胶垫，所述支撑杆贯穿防撞柱上开设的通孔，所述支撑板的右端通过第二弹簧与挡板固定连接，且挡板的右端与橡胶垫粘结连接。

优选的，所述支撑杆的外壁设置有外螺纹，且支撑杆通过外螺纹与螺帽固定连接。

优选的，所述支撑板的左端与第一弹簧固定连接，且第一弹簧与支撑杆套接连接。

优选的，所述防撞柱的左端与螺帽抵接连接，且防撞柱的右端与第一弹簧抵接连接。

优选的，所述防撞柱的下端焊接有金属垫片，且金属垫片的下端抵接有底座。

优选的，所述金属垫片上安装有螺栓，且螺栓从上到下穿过金属垫片上开设的螺纹旋孔与底座上开设的螺纹旋槽转动连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种交通工程防撞装置，具备以下有益效果：

(1)本实用新型通过设置第一弹簧、支撑板、第二弹簧、挡板和橡胶垫，解决了交通工程防撞装置防撞效果不佳碰撞时易造成巨大事故的问题，本实用新型支撑板的右端通过第二弹簧与挡板固定连接，且挡板的右端与橡胶垫粘结连接，发生撞击时，首先会与橡胶垫接触，橡胶垫的弹性会防护挡板，而第二弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件，通过第二弹簧的弹性能消减撞击力，且本实用新型防撞柱的右端与第一弹簧抵接连接，当第二弹簧无法抵消撞击力时，第一弹簧的弹性能进一步消减撞击力，防撞效果俱佳。

(2)本实用新型通过设置螺帽和支撑杆，解决了交通工程防撞装置不可拆卸不易更换维修的问题，本实用新型支撑杆贯穿防撞柱上开设的通孔，且支撑杆通过外螺纹与螺帽固定连接，可向左旋转第一安装机构上所有的螺帽，直到螺帽完全脱离支撑杆，然后向支撑板施加向右的作用力，使得支撑板带动支撑杆向右移动，直到支撑杆完全脱离防撞柱上上通孔，即可拆卸第一安装机构，也可按上述相同方法拆卸第二安装机构，达到可拆卸的效果，便于更换维修。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1中防撞柱的结构示意图；

图3为本实用新型图1中防撞柱与底座的连接示意图；

图4为本实用新型图1中第一安装机构的结构示意图；

图5为本实用新型图4中螺帽与支撑杆的连接示意图。

图中附图标记为：1、防撞柱；2、底座；3、第一安装机构；4、第二安装机构；5、通孔；6、螺纹旋孔；7、螺栓；8、螺纹旋槽；9、金属垫片；10、螺帽；11、支撑杆；12、第一弹簧；13、支撑板；14、第二弹簧；15、挡板；16、橡胶垫；17、外螺纹。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5所示，本实用新型提供一种技术方案：一种交通工程防撞装置，包括防撞柱1，防撞柱1上从上到下依次固定有第一安装机构3和第二安装机构4，第一安装机构3和第二安装机构4具有防撞的效果，且第一安装机构3和第二安装机构4都包括螺帽10、支撑杆11、支撑板13、第二弹簧14、挡板15和橡胶垫16，支撑杆11贯穿防撞柱1上开设的通孔5，可将支撑杆11穿过防撞柱1上的通孔5，便于安装拆卸支撑杆11，支撑板13的右端通过第二弹簧14与挡板15固定连接，第二弹簧14是一种利用弹性来工作的机械零件，可通过第二弹簧14消减撞击力，起到防撞效果，且挡板15的右端与橡胶垫16粘结连接，橡胶垫16是由橡胶制成，而橡胶具有一定的弹性，发生撞击时能很好地防护挡板15。

支撑杆11的外壁设置有外螺纹17，且支撑杆11通过外螺纹17与螺帽10固定连接，可向左旋转螺帽10，直到螺帽10完全脱离支撑杆11，即可将支撑杆11抽出，便于拆卸支撑杆11，提高实用性。

支撑板13的左端与第一弹簧12固定连接，且第一弹簧12与支撑杆11套接连接，第一弹簧12也是一种利用弹性来工作的机械零件，能通过第一弹簧12的弹性消减撞击力，同时也防止支撑板13与防撞柱1发生硬性撞击。

防撞柱1的左端与螺帽10抵接连接，在旋转螺帽10与支撑杆11固定时，可将螺帽10的右端与防撞柱1抵接，便于固定支撑杆11，且防撞柱1的右端与第一弹簧12抵接连接，第一弹簧12可将防撞柱1和支撑板13隔开。

防撞柱1的下端焊接有金属垫片9，金属垫片9起到辅助的效果，便于螺栓7固定，且金属垫片9的下端抵接有底座2，底座2用于支撑防撞柱1，便于防撞。

金属垫片9上安装有螺栓7，且螺栓7从上到下穿过金属垫片9上开设的螺纹旋孔6与底座2上开设的螺纹旋槽8转动连接，可先将金属垫片9对准底座2的上端，然后将螺栓7对准金属垫片9上的螺纹旋孔6，再旋转螺栓7穿过金属垫片9上的螺纹旋孔6与底座2上的螺纹旋槽8固定连接，便于固定底座2。

工作原理：使用时，可将防撞柱1下端的金属垫片9对准底座2的上端，然后将螺栓7对准金属垫片9上的螺纹旋孔6，再旋转螺栓7穿过金属垫片9上的螺纹旋孔6与底座2上的螺纹旋槽8固定连接，之后将第一安装机构3上的支撑杆11从右到左穿过防撞柱1上的通孔5，直到支撑板13左端的第一弹簧12与防撞柱1抵接为止，随后旋转螺帽10与支撑杆11的左端连接固定，即可将第一安装机构3固定在防撞柱1上，然后可按照上述相同方法将第二安装机构4安装固定在防撞柱1上，发生撞击时，橡胶垫16会首先防护挡板15，而第二弹簧14的弹性能消减撞击力，且第一弹簧12的弹性能进一步消减撞击力。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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