一种交通道路建设用除雪车的推雪铲的制作方法

本实用新型涉及一种交通道路建设用除雪车的推雪铲，属于除雪装置技术领域。

背景技术：

我国北方地区在冬季时经常会出现大量降雪，由于北方地区的气温较低所以落在地面的雪并不会融化消失反而会越堆越多最后导致大量积雪并对当地的交通状况造成影响。

除雪车是一种用于冬季清理路面积雪的车辆，通过除雪车进行除雪来使当地交通的道路运行得到通畅，而一般的除雪车上的推雪铲多为固定结构，因此无法使推雪铲根据路面的宽度来调节大小，所以在路面较宽时无法提高除雪效率。

技术实现要素：

本实用新型提供一种交通道路建设用除雪车的推雪铲，有效解决了现有除雪车上的推雪铲无法根据路面的宽度调节大小从而无法提高除雪效率问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种交通道路建设用除雪车的推雪铲，包括第一连接板，所述第一连接板相对的两侧侧壁上均固定连接有一个第一连接块，两个所述第一连接块的一侧侧壁上均开设有一个凹槽，两个所述凹槽相对的两侧槽壁下端之间均转动连接有一个转轴，两个所述转轴的外侧均固定套设有一个限位块，所述第一连接板的一侧侧壁上呈矩阵状固定连接有四个连接杆，四个所述连接杆远离第一连接板的一端共同固定连接有一个第一推雪铲，所述第一推雪铲远离连接杆的一侧侧壁中部开设有一个t型滑槽，所述t型滑槽的内部呈对称状滑动连接有两个t型滑块，两个所述t型滑块靠近t型滑槽槽口的一端均贯穿t型滑槽的槽口并向第一推雪铲外延伸，两个所述t型滑块位于第一推雪铲外的一端均固定连接有一个第二推雪铲，且两个所述第二推雪铲靠近第一推雪铲的一侧侧壁均与第一推雪铲相贴合，两个所述第二推雪铲上对应限位块的位置均开设有一个限位槽，且所述限位块与限位槽相匹配。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一连接板远离连接杆的一侧侧壁固定连接有若干个弹簧，若干个所述弹簧远离第一连接板的一端共同固定连接有一个第二连接板，所述第二连接板靠近第一连接板的一侧侧壁呈矩阵状开设有四个凸型滑槽，四个所述凸型滑槽内部均滑动连接有一个t型滑杆，四个所述t型滑杆靠近凸型滑槽槽口的一端均贯穿凸型滑槽的槽口并向第二连接板外延伸，四个所述t型滑杆位于第二连接板外的一端均与第一连接板固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二连接板远离弹簧的一侧侧壁上呈对称状固定连接有两个固定块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述固定块上均贯穿开设有一个固定孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述第二推雪铲远离第一推雪铲的一侧侧壁上下两端均固定连接有一个推雪尖板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位块位于限位槽内时限位块的侧壁与限位槽的槽壁相贴合。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型通过两个t型滑块与t型滑槽的滑动连接使两个第二推雪铲通过对应的t型滑块的滑动进行相背或相向的移动，并通过两个第二推雪铲进行相背的移动使两个第二推雪铲向第一推雪铲外进行移动并使铲雪的范围扩大，再通过两个转轴的转动使两个限位块置于两个限位槽内并使两个第二推雪铲无法再通过t型滑块进行相向的移动，并使铲雪范围的扩大得到固定防止铲雪时意外闭合，有效解决了现有除雪车上推雪铲无法根据路面宽度调节大小从而无法提高除雪效率的问题。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的正视剖切图；

图2是本实用新型的俯视结构示意图；

图3是本实用型图2中a处的放大图；

图4是本实用新型的侧视结构示意图；

图5是本实用新型中第二推雪铲打开状态结构示意图。

图中：1、第一连接板；2、第一连接块；3、凹槽；4、转轴；5、限位块；6、连接杆；7、第一推雪铲；8、t型滑槽；9、t型滑块；10、第二推雪铲；11、限位槽；12、弹簧；13、第二连接板；14、凸型滑槽；15、t型滑杆；16、固定块；17、固定孔；18、推雪尖板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

如图1-5所示，本实用新型一种交通道路建设用除雪车的推雪铲，包括第一连接板1，第一连接板1相对的两侧侧壁上均固定连接有一个第一连接块2，两个第一连接块2的一侧侧壁上均开设有一个凹槽3，两个凹槽3相对的两侧槽壁下端之间均转动连接有一个转轴4，两个转轴4的外侧均固定套设有一个限位块5，第一连接板1的一侧侧壁上呈矩阵状固定连接有四个连接杆6，四个连接杆6远离第一连接板1的一端共同固定连接有一个第一推雪铲7，第一推雪铲7远离连接杆6的一侧侧壁中部开设有一个t型滑槽8，t型滑槽8的内部呈对称状滑动连接有两个t型滑块9，两个t型滑块9靠近t型滑槽8槽口的一端均贯穿t型滑槽8的槽口并向第一推雪铲7外延伸，两个t型滑块9位于第一推雪铲7外的一端均固定连接有一个第二推雪铲10，且两个第二推雪铲10靠近第一推雪铲7的一侧侧壁均与第一推雪铲7相贴合，两个第二推雪铲10上对应限位块5的位置均开设有一个限位槽11，且限位块5与限位槽11相匹配。

第一连接板1远离连接杆6的一侧侧壁固定连接有若干个弹簧12，若干个弹簧12远离第一连接板1的一端共同固定连接有一个第二连接板13，第二连接板13靠近第一连接板1的一侧侧壁呈矩阵状开设有四个凸型滑槽14，四个凸型滑槽14内部均滑动连接有一个t型滑杆15，四个t型滑杆15靠近凸型滑槽14槽口的一端均贯穿凸型滑槽14的槽口并向第二连接板13外延伸，四个t型滑杆15位于第二连接板13外的一端均与第一连接板1固定连接，防止推雪铲铲倒一定强度的阻碍物出现一定损伤。

第二连接板13远离弹簧12的一侧侧壁上呈对称状固定连接有两个固定块16，方便对推雪铲整体进行安装。

两个固定块16上均贯穿开设有一个固定孔17，方便通过固定孔17对固定块16进行固定。

两个第二推雪铲10远离第一推雪铲7的一侧侧壁上下两端均固定连接有一个推雪尖板18，增加铲雪能力。

限位块5位于限位槽11内时限位块5的侧壁与限位槽11的槽壁相贴合，提高紧密性增加两个推雪铲张开后得到限位时的稳固性。

具体的，在使用时，首先通过t型滑槽8与t型滑块9的滑动连接可以使两个t型滑块9进行滑动，并通过两个t型滑块9的滑动可以使两个第二推雪铲10进行相向或相背方向的移动，并通过两个第二推雪铲10进行相背方向的移动使两个第二推雪铲10张开并使其中一端位于第一推雪铲7外且使铲雪的范围得到扩大，两个限位块5通过转轴4的的转动可以进入两个限位槽11内，并通过两个限位块5进入两个限位槽11内可以使两个第二推雪铲10无法再通过t型滑块9进行移动，从而使铲雪范围的扩大得到固定并防止两个第二推雪铲10铲雪时发生意外闭合现象，在将第二推雪铲10进行复位时，首先将两个限位块5通过转轴4的转动从两个限位槽11内分离，再通过两个t型滑块9与t型滑槽8的滑动连接进行相向方向的移动，两个第二推雪铲10通过相向方向的移动可以进行闭合，当两个第二推雪铲10进行闭合后，再次将两个第一连接块2内的限位块5通过转轴4的转动置于两个第二推雪铲10的两侧，并通过两个限位块5置于两个第二推雪铲10的两侧使两个第二推雪铲10无法通过t型滑块9的滑动进行相背方向的移动从而无法进行打开，有效的解决了一般的除雪车上的推雪铲无法根据路面的宽度调节大小从而无法提高一定的除雪效率等问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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