一种道桥清渣除尘扫雪装置的制作方法

本实用新型涉及道桥清扫技术领域，更具体地说，涉及一种道桥清渣除尘扫雪装置。

背景技术：

扫雪车(snowplow)，又称为推雪车、扫雪机，但它不是除雪车，扫雪车就是功率大点的除雪车，前面加装了扫雪滚501。现有技术中公开号为cn201721335653.0的专利文献提供一种道桥清渣除尘扫雪装置，该装置通过机械臂控制，且机械臂通过牵引杆安装在机动车上，增大了灵活性，且清扫毛刷两侧安装有挡板，在挡板的内侧安装有喷气口，通过机壳和喷气口配合高速转动的清扫毛刷大大增大了清理效果和清理效率。虽然该装置有益效果较多，但依然存在下列问题：大雪在停止后受寒风吹佛时表面会凝结成冰，现有的扫雪装置不便于冰面进行破碎，导致扫雪滚501不仅破冰费时费力，且损伤较大，鉴于此，我们提出一种道桥清渣除尘扫雪装置。

技术实现要素：

1.要解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种道桥清渣除尘扫雪装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2.技术方案

一种道桥清渣除尘扫雪装置，包括防护箱，所述防护箱顶面设有电机，所述电机输出轴端部套接有高速轮，所述防护箱内部开设有扫雪腔，所述扫雪腔前部设有破冰组件，所述破冰组件后侧设有扫雪组件，所述扫雪组件后侧设有铲雪板，所述铲雪板右侧开设有排雪口。

优选地，所述破冰组件包括破碎滚，所述破碎滚筒体外壁均匀设有羊角碾，所述破碎滚滚轴上对称套接有两个同步轮a，所述同步轮a外侧设有滑块，所述滑块通过轴承a与破碎滚的滚轴转动连接，且所述滑块与防护箱前部的弧型滑槽滑动配合。

优选地，其中一个所述同步轮a一侧设有连接座，所述连接座通过轴承b与破碎滚的滚轴转动连接，且所述连接座上方设有电推杆，所述电推杆上端通过铰座与扫雪腔顶面连接固定，所述电推杆下端通过铰座与连接座顶面连接固定。

优选地，所述扫雪组件包括扫雪滚，所述扫雪滚两侧端部均通过轴承c与扫雪腔内壁转动连接，且所述扫雪滚的滚轴上对称套接有两个同步轮b，所述同步轮b通过同步带与同步轮a摩擦传动。

优选地，所述扫雪滚的滚轴上相对高速轮的位置套接有低速轮，所述低速轮外侧设有传动带，所述传动带一端绕过低速轮，另一端穿过扫雪腔顶面延伸至上部并与高速轮摩擦传动。

优选地，所述铲雪板呈倾斜结构设置，且所述铲雪板的高度大于扫雪滚的直径。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

本实用新型通过在防护箱内部开设有前后贯通底面的扫雪腔，在扫雪腔前部设有用于破碎冰雪上层冰面的破冰组件，在破冰组件后侧设有用于扫雪的扫雪组件，在扫雪组件后侧设有呈倾斜结构的铲雪板，利用铲雪板不仅将地面的积雪铲起，而有利于将碎雪从防护箱右侧导出。本实用新型不仅扫雪效果好，且有利于破碎冰雪上侧的冰面，进而延长扫雪滚的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构俯视示意图；

图2为本实用新型的整体结构仰视示意图；

图3为本实用新型中防护箱的结构示意图；

图4为本实用新型中防护箱的内部结构示意图；

图5为本实用新型中扫雪组件的结构拆分示意图；

图6为本实用新型中破冰组件的结构拆分示意图；

图中标号说明：1、防护箱；101、弧型滑槽；2、电机；201、高速轮；3、扫雪腔；4、破冰组件；5、扫雪组件；6、铲雪板；7、排雪口；401、破碎滚；402、羊角碾；403、同步轮a；404、滑块；405、轴承a；406、连接座；407、轴承b；408、电推杆；501、扫雪滚；502、同步轮b；503、同步带；504、低速轮；505、传动带；506、轴承c；。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-6,本实用新型提供一种技术方案：

一种道桥清渣除尘扫雪装置，包括防护箱1，防护箱1顶面设有电机2，电机2输出轴端部套接有高速轮201，防护箱1内部开设有扫雪腔3，扫雪腔3前部设有破冰组件4，破冰组件4后侧设有扫雪组件5，扫雪组件5后侧设有铲雪板6，铲雪板6右侧开设有排雪口7。本实用新型安装于移动载具前端，通过在防护箱1内部开设有前后贯通底面的扫雪腔3，在扫雪腔3前部设有用于破碎冰雪上层冰面的破冰组件4，在破冰组件4后侧设有用于扫雪的扫雪组件5，在扫雪组件5后侧设有呈倾斜结构的铲雪板6，利用铲雪板6不仅将地面的积雪铲起，而有利于将碎雪从防护箱1右侧导出。

具体的，破冰组件4包括破碎滚401，破碎滚401筒体外壁均匀设有羊角碾402，破碎滚401滚轴上对称套接有两个同步轮a403，同步轮a403外侧设有滑块404，滑块404通过轴承a405与破碎滚401的滚轴转动连接，且滑块404与防护箱1前部的弧型滑槽101滑动配合。本实用新型中弧型滑槽101为一段弧型槽，且弧型滑槽101与破碎滚401同圆心。

进一步的，其中一个同步轮a403一侧设有连接座406，连接座406通过轴承b407与破碎滚401的滚轴转动连接，且连接座406上方设有电推杆408，电推杆408上端通过铰座与扫雪腔3顶面连接固定，电推杆408下端通过铰座与连接座406顶面连接固定。电推杆408的设置有利于调节破碎滚401的高度，从而适应不同厚度的积雪。

值得说明的是，扫雪组件5包括扫雪滚501，扫雪滚501两侧端部均通过轴承c506与扫雪腔3内壁转动连接，且扫雪滚501的滚轴上对称套接有两个同步轮b502，同步轮b502通过同步带503与同步轮a403摩擦传动。利用同步带503可使扫雪滚501的转动力带动破碎滚401。

值得注意的是，扫雪滚501的滚轴上相对高速轮201的位置套接有低速轮504，低速轮504外侧设有传动带505，传动带505一端绕过低速轮504，另一端穿过扫雪腔3顶面延伸至上部并与高速轮201摩擦传动。利用传动带505可将电机2的动力输出给扫雪滚501，从而使扫雪滚501进行扫雪作业。

除此之外，铲雪板6呈倾斜结构设置，且铲雪板6的高度大于扫雪滚501的直径。铲雪板6不仅有利于将地面的积雪铲起，而且有利于将碎雪从防护箱1右侧导出。

工作原理：将本实用新型安装于移动载具前端，利用电机2带动高速轮201，高速轮201通过传动带505带动扫雪滚501上的低速轮504转动，从而使低速轮504带动扫雪滚501在扫雪腔3内转动，与此同时，扫雪滚501带动两侧的同步轮b502转动，同步轮b502通过同步带503带动同步轮a403转动，同步轮a403带动破碎滚401转动，从而使破碎滚401先对冰雪上层的冰面进行破碎；当需要调节破碎滚401的高度时，利用电推杆408推动连接座406，连接座406带动破碎滚401在弧型滑槽101内向下滑动，从而满足本实用新型对不同厚度积雪的使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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