一种可以调节防护高度的安全护栏的制作方法

本发明涉及防护设施领域，特别涉及一种可以调节防护高度的安全护栏。

背景技术：

随着经济社会的不断发展，人们生活水平的不断提高，机动车数量不断增加，在城市道路中经常使用防护栏将道路分割，以保证安全及交通顺畅。

道路防护栏属于公共交通基础设施，它是维护和保护道路安全的重要保障设施。道路防护栏在道路上的作用为区分车道、保证车辆按车道行驶，保障了交通安全，同时在夜间还能够起到遮挡对向车道大灯的灯光的效果，进一步保证了行车的安全性。目前的防护栏大多为由许多截的小护栏沿道路摆放拼凑而成，护栏之间没有相互连接，防撞能力较弱，汽车若撞到护栏上，很容易将护栏撞倒。且现有的大多数防护栏，其高度不能进行调节，不同的车辆，其车灯高度不同，影响遮挡对向车道大灯的灯光的效果，因此，设计出一种以调节防护高度的安全护栏是我们当前继续解决的问题。

技术实现要素：

本发明的主要目的在于提供一种可以调节防护高度的安全护栏，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种可以调节防护高度的安全护栏，包括底座所述底座至少设置有两个，且底座上端均固定安装有立柱，所述立柱上端均设置有升降杆，两个所述立柱之间共同固定连接有下防护机构，两个所述升降杆之间共同固定连接有上防护机构，所述下防护机构前端和后端均呈左右对称固定安装有两个缓冲装置，且位于下防护机构前方和后方的两个缓冲装置远离下防护机构的一端均共同固定安装有防撞板，相互靠近的两个立柱之间还设置有连接件。

优选的，所述立柱上端中部均开设有矩形槽，所述升降杆下端中部均固定连接有螺旋弹簧，且螺旋弹簧下端均延伸至矩形槽内并与其底壁固定连接在一起，所述立柱前端上部开设有与矩形槽相连通的第一限位孔，所述升降杆前端下部从上往下等距开设有若干个第二限位孔，所述第二限位孔和与其位于同一直线的第一限位孔之间固体穿插滑动连接有限位杆，且限位杆前端延伸至立柱前方并固定连接有限位块。

优选的，所述下防护机构包括防撞箱，所述防撞箱做端和右端均呈上下对称固定安装有两个连接柱，所述连接柱上端和下端远离防撞箱的一侧均固定连接有安装板，所述安装板均通过螺栓分别固定连接在两个立柱的相对面将下防护机构固定连接在两个立柱之间。

优选的，所述上防护机构包括水平杆，所述水平杆下端等距固定安装有若三个竖直杆，所述防撞箱为内部中空的长方体结构，且防撞箱上端等距开设有三个与竖直杆相对应的通孔，三个所述竖直杆下端分别贯穿三个通孔延伸至防撞箱内腔并共同固定安装有压板，所述压板与防撞箱内腔底壁之间共同等距固定安装有若干个缓冲弹簧。

优选的，所述缓冲装置包括加强板，所述加强板设置有两个，且两个加强板之间共同等距固定安装有若干个环形弹性金属片，所述环形弹性金属片与两个加强板均为一体成型结构，两个所述加强板分别防撞箱和防撞板的相对面将缓冲装置固定安装在防撞板与下防护机构之间。

优选的，所述防撞板包括固定板，所述固定板由弹性金属材料支撑，且固定板远离下防护机构的一侧端面均通过强力粘合剂黏结有海绵防撞垫。

优选的，所述连接件包括插杆，所述插杆上端固定连接有固定块，相互靠近的两个所述立柱的相对面均固定安装有两个连接板，且四个连接板相互交错分布，四个所述连接板远离立柱的一端均固定连接有连接块，且四个连接块上端中部均开设有上下穿通的插孔，四个所述插孔均位于同一竖直线上，且插杆穿插滑动连接在四个插孔内。

优选的，所述螺旋弹簧和缓冲弹簧均始终处于压缩状态。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

1、通过设置有升降杆，选取不同高度的第二限位孔与第一限位孔配合，再采用限位杆插入第二限位孔和与其位于同一直线的第一限位孔内，从而达到调整升降杆和上防护机构的高度的目的，升降杆上升时，水平杆随之上升，从而使得三个竖直杆以及其下端的压板上升，螺旋弹簧和缓冲弹簧均始终处于压缩状态，能够始终对压板具有一定的支撑力，从而抵消一部分其自身的重力，降低了调节上防护机构高度的操作难度。

2、通过设置有缓冲装置和防撞板，若干个环形弹性金属片相互配合，当发生撞击时，能够利用环形弹性金属片的弹力，进行一部分缓冲，从而降低撞击带来的影响，海绵防撞垫能够在发生撞击时，对车辆进一步起到缓冲效果，对车辆具有一定的保护能力。

3、通过设置有连接件，从而能够将多个本发明所述安全防护栏进行组装，操作简单便捷，并且相互之间的角度可调，能够适用于不同弯道的道路投放。

附图说明

图1为本发明一种可以调节防护高度的安全护栏的整体结构示意图；

图2为本发明一种可以调节防护高度的安全护栏的立柱与升降杆的连接示意图；

图3为本发明一种可以调节防护高度的安全护栏的上防护机构与下防护机构的连接示意图；

图4为本发明一种可以调节防护高度的安全护栏的防撞板和缓冲装置的整体结构示意图；

图5为本发明一种可以调节防护高度的安全护栏的相邻两个防护栏的连接示意图。

图中：1、底座；2、立柱；21、矩形槽；22、螺旋弹簧；23、第二限位孔；24、第一限位孔；25、限位杆；26、限位块；3、升降杆；4、上防护机构；41、水平杆；42、竖直杆；43、通孔；44、压板；45、缓冲弹簧；5、下防护机构；51、防撞箱；52、连接柱；53、安装板；6、防撞板；61、固定板；62、海绵防撞垫；7、缓冲装置；71、加强板；72、环形弹性金属片；8、连接件；81、插杆；82、固定块；83、连接板；84、连接块；85、插孔。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图1-5所示，一种可以调节防护高度的安全护栏，包括底座1底座1至少设置有两个，且底座1上端均固定安装有立柱2，立柱2上端均设置有升降杆3，两个立柱2之间共同固定连接有下防护机构5，两个升降杆3之间共同固定连接有上防护机构4，下防护机构5前端和后端均呈左右对称固定安装有两个缓冲装置7，且位于下防护机构5前方和后方的两个缓冲装置7远离下防护机构5的一端均共同固定安装有防撞板6，相互靠近的两个立柱2之间还设置有连接件8。

立柱2上端中部均开设有矩形槽21，升降杆3下端中部均固定连接有螺旋弹簧22，且螺旋弹簧22下端均延伸至矩形槽21内并与其底壁固定连接在一起，立柱2前端上部开设有与矩形槽21相连通的第一限位孔24，升降杆3前端下部从上往下等距开设有若干个第二限位孔23，第二限位孔24和与其位于同一直线的第一限位孔23之间固体穿插滑动连接有限位杆25，且限位杆25前端延伸至立柱2前方并固定连接有限位块26，螺旋弹簧22始终处于压缩状态，能够对升降杆3起到一定的支撑作用，抵消一部分自身重力，通过选取不同高度的第二限位孔23与第一限位孔24配合，再采用限位杆25插入第二限位孔24和与其位于同一直线的第一限位孔23内，从而达到调整升降杆3和上防护机构4的高度的目的。

下防护机构5包括防撞箱51，防撞箱51做端和右端均呈上下对称固定安装有两个连接柱52，连接柱52上端和下端远离防撞箱51的一侧均固定连接有安装板53，安装板53均通过螺栓分别固定连接在两个立柱2的相对面将下防护机构5固定连接在两个立柱2之间；上防护机构4包括水平杆41，水平杆41下端等距固定安装有若三个竖直杆42，防撞箱51为内部中空的长方体结构，且防撞箱51上端等距开设有三个与竖直杆42相对应的通孔43，三个竖直杆42下端分别贯穿三个通孔43延伸至防撞箱51内腔并共同固定安装有压板44，压板44与防撞箱51内腔底壁之间共同等距固定安装有若干个缓冲弹簧45，升降杆3上升时，水平杆41随之上升，从而使得三个竖直杆42以及其下端的压板44上升，缓冲弹簧45均始终处于压缩状态，能够始终对压板44具有一定的支撑力，从而进一步抵消一部分其自身的重力，降低了调节上防护机构4高度的操作难度。

缓冲装置7包括加强板71，加强板71设置有两个，且两个加强板71之间共同等距固定安装有若干个环形弹性金属片72，环形弹性金属片72与两个加强板71均为一体成型结构，两个加强板71分别防撞箱51和防撞板6的相对面将缓冲装置7固定安装在防撞板6与下防护机构5之间，若干个环形弹性金属片72相互配合，当发生撞击时，能够利用环形弹性金属片72的弹力，进行一部分缓冲，从而降低撞击带来的影响。

防撞板6包括固定板61，固定板61由弹性金属材料支撑，且固定板61远离下防护机构5的一侧端面均通过强力粘合剂黏结有海绵防撞垫62，海绵防撞垫62能够在发生撞击时，对车辆进一步起到缓冲效果，对车辆具有一定的保护能力。

连接件8包括插杆81，插杆81上端固定连接有固定块82，相互靠近的两个立柱2的相对面均固定安装有两个连接板83，且四个连接板83相互交错分布，四个连接板83远离立柱2的一端均固定连接有连接块84，且四个连接块84上端中部均开设有上下穿通的插孔85，四个插孔85均位于同一竖直线上，且插杆81穿插滑动连接在四个插孔85内，通过设置有连接件8，从而能够将多个本发明所述安全防护栏进行组装，操作简单便捷，并且相互之间的角度可调，能够适用于不同弯道的道路投放。

需要说明的是，本发明为一种可以调节防护高度的安全护栏，在进行投放时，相邻的两个本发明所述的安全防护栏相互靠近，并且使得四个插孔85均位于同一竖直线上，将插杆81穿插滑动连接在四个插孔85内，即完成安全防护栏的组装工作，并且能够根据道路的弯曲程度，实现不同角度的调节，通过选取不同高度的第二限位孔23与第一限位孔24配合，再采用限位杆25插入第二限位孔24和与其位于同一直线的第一限位孔23内，从而达到调整升降杆3和上防护机构4的高度的目的，螺旋弹簧22始终处于压缩状态，能够对升降杆3起到一定的支撑作用，抵消一部分自身重力，升降杆3上升时，水平杆41随之上升，从而使得三个竖直杆42以及其下端的压板44上升，缓冲弹簧45均始终处于压缩状态，能够始终对压板44具有一定的支撑力，从而进一步抵消一部分其自身的重力，降低了调节上防护机构4高度的操作难度，当发生撞击时，能够利用环形弹性金属片72的弹力，进行一部分缓冲，从而降低撞击带来的影响，海绵防撞垫62能够在发生撞击时，对车辆进一步起到缓冲效果，对车辆具有一定的保护能力。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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