一种用于TBM施工的轨枕支架结构的制作方法

本实用新型涉及隧道施工设备技术领域，具体是一种用于tbm施工的轨枕支架结构。

背景技术：

用于隧道tbm施工的后配套设备采用有轨运输方式运输，轨道铺设在自制的钢结构轨枕支架上。后配套设备主要包括拖车和机车，现有的拖车和机车的轨道是一体式结构，在铺设过程中，需要沿着随动铺设，且铺设好后不可拆卸，这样会造成钢材投入量加大，从而使得成本增加，且会造成资源的浪费。因此，需要设计出一种便于拆卸的轨枕支架来代替现有的轨枕，从而能够循环利用轨枕，节约成本。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于tbm施工的轨枕支架结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于tbm施工的轨枕支架结构，包括轨枕支架机构；多个所述轨枕沿直线等距固定在地面上；且多个所述轨枕上可拆卸固定有多个轨枕支架机构；所述轨枕支架机构包括底板、拖车轨道、机车轨道、卡槽以及与卡槽配合的卡块机构；两个所述底板对称可拆卸固定在轨枕的两侧，且底板上分别固定有用于拖车运动的拖车轨道和用于机车运动的机车轨道；所述拖车轨道位于靠近轨枕中心部分的底板的一侧，机车轨道位于远离轨枕中心部分的底板的一侧；位于所述底板横向一侧的拖车轨道和底板上开设有卡槽；位于所述底板横向另一侧的底板上设置有与卡槽相配合的卡块机构。

作为本实用新型进一步的方案：所述卡块机构包括支撑杆和底板卡块；靠近所述轨枕中心部分的所述底板的一侧上固定有支撑杆；所述支撑杆伸出底板的部分长度与卡槽远离底板的一端的长度相同；所述支撑杆上固定有与卡槽相配合的底板卡块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底板卡块上固定有拖车轨道卡块；所述拖车轨道卡块的高度与拖车轨道的高度持平，且拖车轨道卡块与卡槽相配合。

作为本实用新型再进一步的方案：所述拖车轨道的高度比机车轨道的高度低。

作为本实用新型再进一步的方案：位于所述卡槽一侧的拖车轨道上开设有螺纹孔；所述底板卡块上也开设有螺纹孔；两个所述螺纹孔之间通过螺栓可拆卸连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置卡槽和卡块机构，能够便于将多个轨枕支架机构进行组装和拆卸，从而能够达到对轨枕支架机构的重复利用，节约成本；通过设置拖车轨道和机车轨道，两个轨道互不干扰，从而能够进一步提高装置结构的稳定性。

附图说明

图1为用于tbm施工的轨枕支架结构的结构示意图。

图2为用于tbm施工的轨枕支架结构的俯视图。

图3为用于tbm施工的轨枕支架结构的侧视图。

图中：1-底板、2-拖车轨道、3-机车轨道、4-轨枕、5-卡槽、6-支撑杆、7-底板卡块、8-拖车轨道卡块、9-螺纹孔。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

实施例1

请参阅图1-3，本实施例提供了一种用于tbm施工的轨枕支架结构，包括轨枕支架机构；多个所述轨枕4沿直线等距固定在地面上；且多个所述轨枕4上可拆卸固定有多个轨枕支架机构；所述轨枕支架机构包括底板1、拖车轨道2、机车轨道3、卡槽5以及与卡槽5配合的卡块机构；两个所述底板1对称可拆卸固定在轨枕4的两侧，且底板1上分别固定有用于拖车运动的拖车轨道2和用于机车运动的机车轨道3；所述拖车轨道2位于靠近轨枕4中心部分的底板1的一侧，机车轨道3位于远离轨枕4中心部分的底板1的一侧；

位于所述底板1横向一侧的拖车轨道2和底板1上开设有卡槽5；位于所述底板1横向另一侧的底板1上设置有与卡槽5相配合的卡块机构。这样设置，将下一个轨枕支架机构的卡块机构卡在上一个轨枕支架机构的卡槽5内，使相连两个轨枕支架机构被固定，从而能够便于多个轨枕支架机构的拆卸和固定，且拖车运行在拖车轨道2上，机车运行在机车轨道3上，两者互不干扰，从而能够保证轨枕支架机构结构的稳定性。

所述卡块机构包括支撑杆6和底板卡块7；靠近所述轨枕4中心部分的所述底板1的一侧上固定有支撑杆6；所述支撑杆6伸出底板1的部分长度与卡槽5远离底板1的一端的长度相同；所述支撑杆6上固定有与卡槽5相配合的底板卡块7；这样设置，能够便于将相邻两个轨枕支架机构固定住，从而方便后续对其进行拆卸，重复利用。

由于卡槽5穿过拖车轨道2，导致拖车轨道2上会有开口，如果不对这个开口进行处理的话，会导致拖车在运行时发生震动，由于拖车自身重量较大，从而可能会导致轨枕支架机构结构被破坏，从而导致拖车从拖车轨道2上脱离，造成翻车的危险，为了防止拖车从拖车轨道2上脱离，所述底板卡块7上固定有拖车轨道卡块8；所述拖车轨道卡块8的高度与拖车轨道2的高度持平，且拖车轨道卡块8与卡槽5相配合，这样设置，能够将拖车轨道2上的开口去除，从而能够防止拖车从拖车轨道2上脱离。

所述拖车轨道2的高度比机车轨道3的高度低，这样设置，能够便于将两个轨道分离，从而能够进一步保证了装置结构的稳定性。

本实施例的工作原理是：将下一个轨枕支架机构的卡块机构卡在上一个轨枕支架机构的卡槽5内，使相连两个轨枕支架机构被固定，从而能够便于多个轨枕支架机构的拆卸和固定，且拖车运行在拖车轨道2上，机车运行在机车轨道3上，两者互不干扰，从而能够保证轨枕支架机构结构的稳定性。将下一个轨枕支架机构的底板卡块7和拖车轨道卡块8卡在上一个轨枕支架机构的卡槽5上，能够保证装置结构的稳定性。

实施例2

本实施例在实施例1的基础上作进一步改进，改进之处为:为了再进一步的提高装置结构的稳定性，位于所述卡槽5一侧的拖车轨道2上开设有螺纹孔9；所述底板卡块7上也开设有螺纹孔9；两个所述螺纹孔9之间通过螺栓可拆卸连接，这样设置，能够进一步提高装置结构的稳定性。

需要说明的是，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。

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