混凝土整平机的制作方法

本实用新型涉及混凝土整平机设备技术领域，具体为一种混凝土整平机。

背景技术：

随着我国的市政建筑的需要、经济的高速发展，大量的机场、港口、高速公路不断建成，以前混凝土的平整完全靠手工操作、平整度低，工作效率低下，劳动强度大，不能满足市场的发展，随着科技的进步，混凝土整平机在我国已有了较大的发展，但是现有的固定尺寸的混凝土整平机在工作时，时长发生偏移情况，导致人力拉拽混凝土整平机进行纠偏，在人力拉拽混凝土整平机时费时费力，不利于工作人员对混凝土整平机进行操作，所以需要一种混凝土整平机，以解决上述中提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种混凝土整平机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种混凝土整平机，包括整平机和道路混凝土模板，所述整平机活动连接在道路混凝土模板的上表面，所述整平机的内部固定安装有固定框架，所述固定框架的一端侧面活动安装有移动装置，所述固定框架的两侧端底部固定连接有刮泥板，所述固定框架的中部两侧端面固定连接有连接杆，所述连接杆和刮泥板的一端边缘内侧面开设有限位滑槽，所述固定框架的上部侧面中心开设有第一卡接孔，所述移动装置的内部固定安装有支撑架，所述支撑架的侧面活动连接有驱动装置，所述支撑架的底部中心上表面开设有限位槽，所述支撑架的底部和中部两侧端面均固定连接有连接板，所述连接板的内侧面中心螺旋连接有挤压螺丝，所述驱动装置的内部固定安装有驱动齿轮，所述驱动齿轮的侧面中心固定连接有螺杆，所述螺杆的中部外表面固定连接有第一卡接板，所述螺杆的一端外表面螺旋套接有连接套筒，所述连接套筒的中部外表面固定连接有第二卡接板，所述连接套筒的一端外表面固定连接有握把，所述螺杆的外表面位于连接套筒的一端螺旋套接有紧固螺帽，所述驱动齿轮的外面啮合连接有链条，所述链条的一端内表面啮合连接有辅助齿轮，所述辅助齿轮的侧面中心固定连接有从动齿轮。

优选的，所述连接套筒通过外表面的第二卡接板与第一卡接孔的内部相活动卡接。

优选的，所述螺杆通过第一卡接板与支撑架上部侧面中心的第二卡接孔相活动卡接，所述支撑架的两侧端位于连接板的边缘固定连接有限位卡块，所述支撑架通过两侧端的限位卡块与连接杆和刮泥板侧面的限位滑槽相滑动卡接。

优选的，所述连接板侧面螺旋连接的挤压螺丝与限位滑槽的内表面相接触挤压。

优选的，所述道路混凝土模板的上表面侧边开设有啮合槽，所述从动齿轮通过限位槽活动卡接在支撑架的底部中心与道路混凝土模板上表面的啮合槽相啮合连接。

优选的，所述刮泥板的底面与道路混凝土模板的上表面相活动接触连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过连接套筒通过外表面的第二卡接板与第一卡接孔的内部相活动卡接，从而在连接套筒转动时不会脱离固定框架的侧面，螺杆通过第一卡接板与支撑架上部侧面中心的第二卡接孔相活动卡接，从而使螺杆横向移动的同时在支撑架的侧面施加外力，能够使支撑架与螺杆同时横向移动，并且带动从动齿轮与道路混凝土模板的上表面相啮合连接，支撑架的两侧端位于连接板的边缘固定连接的限位卡块，能够避免支撑架在移动时发生倾斜现象，连接板侧面螺旋连接的挤压螺丝与限位滑槽的内表面相接触挤压，从而能够将支撑架改变后的位置固定，道路混凝土模板的上表面侧边开设的啮合槽，能够与从动齿轮相啮合连接，并且在链条的带动下，能够使混凝土整平机移动对混凝土进行整平。

附图说明

图1为本实用新型的主体结构示意图；

图2为本实用新型的整平机剖切示意图；

图3为本实用新型的固定框架剖切示意图；

图4为本实用新型的移动装置结构示意图；

图5为本实用新型的支撑架结构示意图；

图6为本实用新型的驱动装置结构示意图。

图中：1-整平机、2-道路混凝土模板、3-固定框架、4-移动装置、5-限位滑槽、6-第一卡接孔、7-连接杆、8-刮泥板、9-支撑架、10-驱动装置、11-第二卡接孔、12-连接板、13-挤压螺丝、14-限位槽、15-第一卡接板、16-连接套筒、17-握把、18-第二卡接板、19-紧固螺帽、20-驱动齿轮、21-螺杆、22-链条、23-辅助齿轮、24-从动齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供的一种实施例：一种混凝土整平机，包括整平机1和道路混凝土模板2，整平机1活动连接在道路混凝土模板2的上表面，整平机1的内部固定安装有固定框架3，固定框架3的一端侧面活动安装有移动装置4，固定框架3的两侧端底部固定连接有刮泥板8，固定框架3的中部两侧端面固定连接有连接杆7，连接杆7和刮泥板8的一端边缘内侧面开设有限位滑槽5，固定框架3的上部侧面中心开设有第一卡接孔6，移动装置4的内部固定安装有支撑架9，支撑架9的侧面活动连接有驱动装置10，支撑架9的底部中心上表面开设有限位槽14，支撑架9的底部和中部两侧端面均固定连接有连接板12，连接板12的内侧面中心螺旋连接有挤压螺丝13，驱动装置10的内部固定安装有驱动齿轮20，驱动齿轮20的侧面中心固定连接有螺杆21，螺杆21的中部外表面固定连接有第一卡接板15，螺杆21的一端外表面螺旋套接有连接套筒16，连接套筒16的中部外表面固定连接有第二卡接板18，连接套筒16的一端外表面固定连接有握把17，螺杆21的外表面位于连接套筒16的一端螺旋套接有紧固螺帽19，驱动齿轮20的外面啮合连接有链条22，链条22的一端内表面啮合连接有辅助齿轮23，辅助齿轮23的侧面中心固定连接有从动齿轮24，连接套筒16通过外表面的第二卡接板18与第一卡接孔6的内部相活动卡接，从而在连接套筒16转动时不会脱离固定框架3的侧面，螺杆21通过第一卡接板15与支撑架9上部侧面中心的第二卡接孔11相活动卡接，从而使螺杆21横向移动的同时在支撑架9的侧面施加外力，能够使支撑架9与螺杆21同时横向移动，并且带动从动齿轮24与道路混凝土模板2的上表面相啮合连接，支撑架9的两侧端位于连接板12的边缘固定连接有限位卡块，能够避免支撑架9在移动时发生倾斜现象，连接板12侧面螺旋连接的挤压螺丝13与限位滑槽5的内表面相接触挤压，从而能够将支撑架9改变后的位置固定，道路混凝土模板2的上表面侧边开设的啮合槽，能够与从动齿轮24相啮合连接，并且在链条22的带动下，能够使混凝土整平机移动对混凝土进行整平。

连接套筒16通过外表面的第二卡接板18与第一卡接孔6的内部相活动卡接，第一卡接板15与支撑架9上部侧面中心的第二卡接孔11相螺旋连接，支撑架9的两侧端位于连接板12的边缘固定连接有限位卡块，支撑架9通过两侧端的限位卡块与连接杆7和刮泥板8侧面的限位滑槽5相滑动卡接，连接板12侧面螺旋连接的挤压螺丝13与限位滑槽5的内表面相接触挤压，道路混凝土模板2的上表面侧边开设有啮合槽，从动齿轮24通过限位槽14活动卡接在支撑架9的底部中心与道路混凝土模板2上表面的啮合槽相啮合连接，刮泥板8的底面与道路混凝土模板2的上表面相活动接触连接。

工作原理：在使用时，先将混凝土整平机架起放在道路混凝土模板2的上表面，然后对混凝土整平机进行微调，转动挤压螺丝13使其一端脱离限位滑槽5的内部，并且与限位滑槽5的内表面分离，然后转动紧固螺帽19与连接套筒16的一端面分离，再将连接套筒16的一端固定不动，转动驱动齿轮20通过螺杆21带动第一卡接板15在第二卡接孔11的内部转动，同时螺杆21的一端会在连接套筒16内部转动，使螺杆21横向移动，并且在第一卡接板15和第二卡接孔11卡接下使支撑架9横向移动，支撑架9移动时会动端的限位卡块在限位滑槽5的内部横向滑动，直至支撑架9底端限位槽14内部的从动齿轮24与道路混凝土模板2上表面的啮合槽相啮合连接，然后转动紧固螺帽19与连接套筒16的一端面接触挤压，从而将螺杆21和连接套筒16之间固定连接，然后转动连接板12侧面的挤压螺丝13与限位滑槽5的内表面相接触挤压，从而提高支撑架9改变位置后的稳定性，保证混凝土整平机在工作时支撑架9不会发生移动，然后同时转动混凝土整平机两端的握把17提高连接套筒16和螺杆21带动驱动齿轮20转动，驱动齿轮20转动会通过链条22带动辅助齿轮23转动，辅助齿轮23转动时会带动侧面的从动齿轮24在道路混凝土模板2的上表面啮合槽内部转动，从而带动混凝土整平机沿着道路混凝土模板2上表面的啮合槽横向移动，从而避免混凝土整平机发生偏移情况。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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