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一种新型桥梁对接固定装置的制作方法

2021-01-18 16:01:29|240|起点商标网
一种新型桥梁对接固定装置的制作方法

本实用新型属于桥梁施工技术领域,具体涉及一种新型桥梁对接固定装置。



背景技术:

在建筑施工过程中,需要对原材料和施工设备进行运送,在运送过程中,载重车辆对路面和施工场地的破坏性非常大,并且因施工场地无法承受巨大的重量,使得路面凹陷,严重影响的原材料和施工设备的运送速度,增加了施工难度。目前的解决办法是,在施工场地上铺设便道,待施工结束后再对便道进行拆除。目前在桥梁施工的过程中对接安装不方便,并且对接之后连接效果差,影响施工人员使用。

因此针对这一现状,迫切需要设计和生产一种新型桥梁对接固定装置,以满足实际使用的需要。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种新型桥梁对接固定装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型桥梁对接固定装置,包括连接板、l型板和对接机构,所述连接板上下端均通过多组锁紧螺杆螺纹连接有l型板,所述l型板的横直段覆盖在连接板的上端面,且l型板通过螺栓连接于连接板,两组所述l型板竖向外壁均设置有竖板,且竖板与l型板设置为一体结构,所述连接板左右两侧壁对称设置有多组对接机构,所述对接机构包括固定筒和定位框,所述固定筒嵌入在连接板上开设的安装槽内,所述定位框与铺设便道上的预留孔相适应,所述固定筒与定位框之间设置有连接杆。

优选的,所述固定筒圆周外壁设置有第一固定环,且第一固定环与固定筒设置为一体结构,所述第一固定环通过多组螺栓与连接板外壁连接,所述固定筒竖向内壁对称滑动连接有两组卡接块,两组所述卡接块的竖直段分别穿过固定筒外壁开设的两组定位孔,且两组所述卡接块的竖直段与连接板内开设的定位槽相适应。

优选的,所述连接杆外周套设有六角螺母,所述连接杆左端固定焊接有螺块,所述螺块外周设置有螺纹,且螺块上的螺纹与固定筒内壁设置的螺纹槽相匹配,所述螺块设置为圆柱凸起结构,且螺块的凸起端与两组卡接块相契合。

优选的,所述定位框外周设置有第二固定环,且第二固定环与定位框设置为一体结构,所述第二固定环外周设置有多组与铺设便道连接的安装螺栓,所述定位框内部嵌入有限位球,所述限位球与连接杆固定焊接,所述定位框内部侧壁设置有与限位球外表面相适应的弧面。

优选的,所述竖板与l型板之间通过两组加强筋连接,所述定位框的竖向剖面为六角菱形结构。

本实用新型的技术效果和优点:该新型桥梁对接固定装置,通过设置的两组l型板与连接板进行螺栓连接,同时l型板通过加强筋与竖板连接,使得两组l型板对两组铺设便道之间的空隙进行安全密封,避免内部部件受损;通过旋动六角螺母,使得螺块螺纹在固定筒内部,且螺块的凸起端抵触两组卡接块且带动其向两侧延伸,分别与两组定位槽卡接,从而增加了对接后的连接强度;通过定位筒的内壁设置与限位球相适应的弧面,从而降低其接触面的压强,提高该整体使用寿命;该新型桥梁对接固定装置,结构简单,实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图;

图2为本实用新型的对接机构的剖视图;

图3为本实用新型的l型板的结构示意图。

图中:1连接板、2l型板、3竖板、4对接机构、5锁紧螺杆、6固定筒、7定位框、8连接杆、9第一固定环、10第二固定环、11卡接块、12限位球、13螺块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

除非单独定义指出的方向外,本文涉及的上、下、左、右、前、后、内和外等方向均是以本实用新型所示的图中的上、下、左、右、前、后、内和外等方向为准,在此一并说明。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种新型桥梁对接固定装置,包括连接板1、l型板2和对接机构4,所述连接板1上下端均通过多组锁紧螺杆5螺纹连接有l型板2,所述l型板2的横直段覆盖在连接板1的上端面,且l型板2通过螺栓连接于连接板1,两组所述l型板2竖向外壁均设置有竖板3,且竖板3与l型板2设置为一体结构,所述连接板1左右两侧壁对称设置有多组对接机构4,所述对接机构4包括固定筒6和定位框7,所述固定筒6嵌入在连接板1上开设的安装槽内,所述定位框7与铺设便道上的预留孔相适应,所述固定筒6与定位框7之间设置有连接杆8。

具体的,所述固定筒6圆周外壁设置有第一固定环9,且第一固定环9与固定筒6设置为一体结构,所述第一固定环9通过多组螺栓与连接板1外壁连接,所述固定筒6竖向内壁对称滑动连接有两组卡接块11,两组所述卡接块11的竖直段分别穿过固定筒6外壁开设的两组定位孔,且两组所述卡接块11的竖直段与连接板1内开设的定位槽相适应。

具体的,所述连接杆8外周套设有六角螺母,所述连接杆8左端固定焊接有螺块13,所述螺块13外周设置有螺纹,且螺块13上的螺纹与固定筒6内壁设置的螺纹槽相匹配,所述螺块13设置为圆柱凸起结构,且螺块13的凸起端与两组卡接块11相契合;旋动六角螺母,使得螺块13螺纹在固定筒6内部,且螺块13的凸起端抵触两组卡接块11且带动其向两侧延伸,分别与两组定位槽卡接,增加了对接后的连接强度。

具体的,所述定位框7外周设置有第二固定环10,且第二固定环10与定位框7设置为一体结构,所述第二固定环10外周设置有多组与铺设便道连接的安装螺栓,所述定位框7内部嵌入有限位球12,所述限位球12与连接杆8固定焊接,所述定位框7内部侧壁设置有与限位球12外表面相适应的弧面;降低限位球12与定位框7之间的压强,提高该整体使用寿命。

具体的,所述竖板3与l型板2之间通过两组加强筋连接,增加l型板2的使用强度,所述定位框7的竖向剖面为六角菱形结构,增加定位框7与铺设通道的连接性。

工作原理,该新型桥梁对接固定装置,在使用时,将该整体放置在两组铺设通道之间,通过电钻将两组铺设通道上开设多组与定位框7相适配的凹槽,接着通过旋动六角螺母,使得螺块13螺纹在固定筒6内部,且螺块13的凸起端抵触两组卡接块11且带动其向两侧延伸,分别与两组定位槽卡接,然后将多组定位框7对应插在凹槽内,并通过第二固定环10上的安装螺栓将其进行锁定,同时将两组l型板2与连接板1的上下端进行螺栓连接,且l型板2通过加强筋与竖板3连接,使得两组l型板2对两组铺设便道之间的空隙进行安全密封,避免内部部件受损。

最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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