一种大跨度架桥机过孔前端汽车吊辅助提吊连接装置的制作方法

本实用新型涉及架桥机技术领域，具体为一种大跨度架桥机过孔前端汽车吊辅助提吊连接装置。

背景技术：

架桥机就是将预制好的梁片放置到预制好的桥墩上去的设备，架桥机属于起重机范畴，因为其主要功能是将梁片提起，然后运送到位置后放下，架桥机与一般意义上的起重机有很大的不同，其要求的条件苛刻，并且存在梁片上走行，或者叫纵移，架桥机分为架设公路桥，常规铁路桥，客专铁路桥等几种。

现有的架桥机需要辅助提吊连接装置，现有的提吊连接不方便安装和定位，不便于调节，且受力不均匀，容易造成提吊的质量问题，返工时间长，容易造成工期浪费。

针对上述问题，本实用新型提出了一种大跨度架桥机过孔前端汽车吊辅助提吊连接装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种大跨度架桥机过孔前端汽车吊辅助提吊连接装置，具备方便调节，便于安装，使用效果好的优点，从而解决了背景技术中现有的提吊连接不方便安装和定位，不便于调节，且受力不均匀，容易造成提吊的质量问题，返工时间长，容易造成工期浪费的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大跨度架桥机过孔前端汽车吊辅助提吊连接装置，包括提吊机构和安装机构，安装机构固定安装在提吊机构的下端，所述提吊机构包括连接子筒和提吊组件，提吊组件固定安装在连接子筒的上端，连接子筒包括安装片和限位孔，连接子筒的下端固定安装有安装片，安装片的外表面设置有限位孔；

所述安装机构包括滑轮组件和固定座，固定座固定安装在滑轮组件的上端，固定座包括安装孔、连接母筒、插槽和固定螺栓，安装孔设置在固定座的上表面，连接母筒固定安装在固定座的上端，插槽设置在连接母筒的上端，安装片与插槽卡套连接，固定螺栓贯穿连接母筒和限位孔。

优选的，所述限位孔设置有两组，且两组限位孔为上下结构分布。

优选的，所述提吊组件包括转轴、固定块和丝杆，转轴设置在连接子筒的上端，固定块设置在转轴的上端，丝杆固定安装在固定块的上端。

优选的，所述滑轮组件包括滑槽、滑轮本体、固定板和连接绳索，滑槽设置在滑轮组件的内部，滑轮本体设置在滑槽的内部，固定板固定安装在滑槽的内部，且设置在滑轮组件的两端，连接绳索设置在滑轮本体的外表面。

优选的，所述连接子筒通过固定螺栓活动安装在连接母筒的上端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型提出的大跨度架桥机过孔前端汽车吊辅助提吊连接装置，安装片与插槽卡套连接，操作人员可将安装片卡套在插槽中，固定螺栓可贯穿连接母筒和限位孔并紧固安装片，使得连接子筒可安装在连接母筒上端，便于安装，安装片可在插槽中180度旋转活动，灵活性强，两组限位孔为上下结构分布，可根据需要选择其中一个，便于调节。

2、本实用新型提出的大跨度架桥机过孔前端汽车吊辅助提吊连接装置，滑轮本体设置在滑槽的内部，固定板固定安装在滑槽的内部，且设置在滑轮组件的两端，固定板可防止滑轮本体和连接绳索不被掉落，减少返工，防护效果好。

3、本实用新型提出的大跨度架桥机过孔前端汽车吊辅助提吊连接装置，转轴设置在连接子筒的上端，使得连接子筒和安装机构可以360度旋转，实用性强，安装孔设置在固定座的上表面，通过安装孔可连接外界设备，便于提高本提吊连接装置的稳定性，使得本提吊连接装置受力均匀，使用效果好。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的提吊机构结构示意图；

图3为本实用新型的滑轮组件结构示意图；

图4为本实用新型的固定座结构示意图。

图中：1、提吊机构；11、连接子筒；111、安装片；112、限位孔；12、提吊组件；121、转轴；122、固定块；123、丝杆；2、安装机构；21、滑轮组件；211、滑槽；212、滑轮本体；213、固定板；214、连接绳索；22、固定座；221、安装孔；222、连接母筒；223、插槽；224、固定螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，一种大跨度架桥机过孔前端汽车吊辅助提吊连接装置，包括提吊机构1和安装机构2，安装机构2固定安装在提吊机构1的下端，提吊机构1包括连接子筒11和提吊组件12，提吊组件12固定安装在连接子筒11的上端，连接子筒11包括安装片111和限位孔112，连接子筒11的下端固定安装有安装片111，安装片111的外表面设置有限位孔112；安装机构2包括滑轮组件21和固定座22，固定座22固定安装在滑轮组件21的上端，固定座22包括安装孔221、连接母筒222、插槽223和固定螺栓224，安装孔221设置在固定座22的上表面，连接母筒222固定安装在固定座22的上端，插槽223设置在连接母筒222的上端，安装片111与插槽223卡套连接，固定螺栓224贯穿连接母筒222和限位孔112。

请参阅图2，限位孔112设置有两组，两组限位孔112为上下结构分布，可根据需要选择其中一个，便于调节，提吊组件12包括转轴121、固定块122和丝杆123，转轴121设置在连接子筒11的上端，使得连接子筒11和安装机构2可以360度旋转，实用性强，固定块122设置在转轴121的上端，丝杆123固定安装在固定块122的上端。

请参阅图3，滑轮组件21包括滑槽211、滑轮本体212、固定板213和连接绳索214，滑槽211设置在滑轮组件21的内部，滑轮本体212设置在滑槽211的内部，固定板213固定安装在滑槽211的内部，且设置在滑轮组件21的两端，连接绳索214设置在滑轮本体212的外表面，固定板213可防止滑轮本体212和连接绳索214不被掉落，减少返工，防护效果好。

请参阅图4，连接子筒11通过固定螺栓224活动安装在连接母筒222的上端，安装片111与插槽223卡套连接，操作人员可将安装片111卡套在插槽223中，固定螺栓224可贯穿连接母筒222和限位孔112并紧固安装片111，使得连接子筒11可安装在连接母筒222上端，便于安装，安装片111可在插槽223中180度旋转活动，灵活性强。

综上所述：本实用新型提出的大跨度架桥机过孔前端汽车吊辅助提吊连接装置，安装片111与插槽223卡套连接，操作人员可将安装片111卡套在插槽223中，固定螺栓224可贯穿连接母筒222和限位孔112并紧固安装片111，使得连接子筒11可安装在连接母筒222上端，便于安装，安装片111可在插槽223中180度旋转活动，灵活性强，两组限位孔112为上下结构分布，可根据需要选择其中一个，便于调节，滑轮本体212设置在滑槽211的内部，固定板213固定安装在滑槽211的内部，且设置在滑轮组件21的两端，固定板213可防止滑轮本体212和连接绳索214不被掉落，减少返工，防护效果好，转轴121设置在连接子筒11的上端，使得连接子筒11和安装机构2可以360度旋转，实用性强，安装孔221设置在固定座22的上表面，通过安装孔221可连接外界设备，便于提高本提吊连接装置的稳定性，使得本提吊连接装置受力均匀，使用效果好，实用性强。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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