一种公路建设用标线装置的制作方法

本发明涉及标线技术领域，具体为一种公路建设用标线装置。

背景技术：

现如今，不管是农村还是城市都可以发现公路变得越来越多，越来越宽敞了，坑坑洼洼的土路已经非常少见了，公路的硬化工作基本完成，道路的完善给我们的出行带来了很多便利就道路建设而言工作做的比较到位，但是就农村道路的交通标线而言却有所欠缺，在农村道路得到较大改变的同时与之相对性的基础设施没有跟上道路发展的脚步，随着社会的发展，农村交通工具的数量也正在不断地增加，但是由于行驶者对交通意识的淡薄导致交通道路上发生车祸的频率大大增加，造成了安全隐患，为人造福的公路却变成了通向死亡的道路，同时农村道路管理方面缺乏规范性，这就使得农村公路建设问题出现了偏颇和弊端。

目前的公路建设用标线装置通过人工改变推动装置本体的方向进行调整，使标线不标准影响日后的使用。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种公路建设用标线装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种公路建设用标线装置，包括装置本体，所述装置本体上固定连接有支撑腿，所述支撑腿上活动连接材料箱，所述材料箱上铰接转动杆，所述转动杆上铰接螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹连接螺母，所述螺母的左侧活动连接装置本，所述螺母上固定连接第二收紧轮，所述第二收紧轮上设置有第一钢丝绳，所述装置本体上设置有第一滚轮，所述第一滚轮上设置有第一钢丝绳，所述装置本体上固定连接有把手，所述把手上活动连接卷线轮，所述卷线轮的左侧固定连接控制杆，所述卷线轮的右侧固定连接齿轮，所述把手上固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的右侧固定连接拉杆，所述材料箱上底部设置有出料口，所述出料口上活动连接密封板，所述密封板上固定连接伸缩杆，所述伸缩杆固定连接第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的左侧与第一锥齿轮的底部啮合，所述第一锥齿轮上固定连接第二传动杆，所述第二传动杆活动连接第一传动杆，所述第一传动杆上固定连接装置本体，所述第一传动杆上固定连接第一收紧轮，所述第一收紧轮上设置有第二钢丝绳，所述装置本体上设置有第二滚轮，所述第二滚轮上设置有第二钢丝绳。

优选的，所述转动杆上铰接支撑杆，所述支撑杆的底部固定连接装置本体。

优选的，所述装置本体的底部设置有万向轮。

优选的，所述材料箱上设置有滑槽，所述滑槽上活动连接转动杆。

优选的，所述螺母上设置有扭簧。

优选的，所述拉杆穿过把手，所述拉杆与把手活动连接。

(三)有益效果

本发明提供了一种公路建设用标线装置。具备以下有益效果：

(1)、该公路建设用标线装置上设置有材料箱和出料口可以在公路上进行标线，通过转动控制杆，卷线轮拉动第一钢丝绳通过第一滚轮的作用，使第二收紧轮进行转动，第二收紧轮转动带动螺母进行转动，使螺纹杆进行左右移动，使转动杆带动材料箱在支撑腿上进行左右移动，来改变标线上方向，通过拉杆和第二弹簧对齿轮进行固定，使卷线轮进行固定可以使螺母进行固定，使得材料箱上装置本体进行固定使标线的方向不会发生改变，解决了目前的公路建设用标线装置通过人工改变推动装置本体的方向进行调整，使标线不标准影响日后的使用的问题。

(2)、该公路建设用标线装置上设置密封板通过第二钢丝绳使第一收紧轮和第一传动杆进行转动，第一传动杆转动带动第二传动杆转动，第一锥齿轮和第二锥齿轮的作用下，可以对出料口的开关进行控制，使该公路建设用标线装置在使用过程中更加的方便。

附图说明

图1为本发明结构的示意图；

图2为本发明结构俯视示意图；

图3为本发明结构a部分放大示意图；

图4为本发明结构b部分放大示意图。

图中：1装置本体、2材料箱、3转动杆、4第一钢丝绳、5支撑腿、6第一滚轮、7密封板、8把手、9第二钢丝绳、10第二滚轮、11第一收紧轮、12第一传动杆、13支撑杆、14万向轮、15第一弹簧、16螺纹杆、17螺母、18第二收紧轮、19扭簧、20伸缩杆、21控制杆、22齿轮、23卷线轮、24第二弹簧、25拉杆、26第二传动杆、27第一锥齿轮、28第二锥齿轮、29出料口

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种公路建设用标线装置，包括装置本体1，装置本体1的底部设置有万向轮15，装置本体1上固定连接有支撑腿5，支撑腿5上活动连接材料箱2，材料箱2上铰接转动杆3，材料箱2上设置有滑槽，滑槽上活动连接转动杆3，，转动杆3上铰接支撑杆13，支撑杆13的底部固定连接装置本体1，转动杆3上铰接螺纹杆16，螺纹杆16上螺纹连接螺母17，螺母17上设置有扭簧19，螺母17的左侧活动连接装置本体1，螺母17上固定连接第二收紧轮18，第二收紧轮18上设置有第一钢丝绳4，装置本体1上设置有第一滚轮6，第一滚轮6上设置有第一钢丝绳4，装置本体1上固定连接有把手8，把手8上活动连接卷线轮23，卷线轮23的左侧固定连接控制杆21，卷线轮23的右侧固定连接齿轮22，把手8上固定连接有第二弹簧24，第二弹簧24的右侧固定连接拉杆25，拉杆25穿过把手8，拉杆25与把手8活动连接，材料箱2上底部设置有出料口29，出料口29上活动连接密封板7，密封板7上固定连接伸缩杆20，伸缩杆20上固定连接第二锥齿轮28，第二锥齿轮28的左侧与第一锥齿轮27的底部啮合，第一锥齿轮27上固定连接第二传动杆26，第二传动杆26活动连接第一传动杆12，第一传动杆12上固定连接装置本体1，第一传动杆12上固定连接第一收紧轮11，第一收紧轮11上设置有第二钢丝绳9，装置本体1上设置有第二滚轮10，第二滚轮上设置有第二钢丝绳9，该公路建设用标线装置上设置有材料箱2和出料口29可以在公路上进行标线，通过转动控制杆21，卷线轮23拉动第一钢丝绳4通过第一滚轮6的作用，使第二收紧轮18进行转动，第二收紧轮18转动带动螺母17进行转动，使螺纹杆16进行左右移动，使转动杆3带动材料箱2在支撑腿5上进行左右移动，来改变标线上方向，通过拉杆25和第二弹簧24对齿轮22进行固定，使卷线轮23进行固定可以使螺母17进行固定，使得材料箱2上装置本体1进行固定使标线的方向不会发生改变，解决了目前的公路建设用标线装置通过人工改变推动装置本体的方向进行调整，使标线不标准影响日后的使用的问题，该公路建设用标线装置上设置密封板7通过第二钢丝绳9使第一收紧轮11和第一传动杆12进行转动，第一传动杆12转动带动第二传动杆26转动，第一锥齿轮27和第二锥齿轮28的作用下，可以对出料口29的开关进行控制，使该公路建设用标线装置在使用过程中更加的方便。

现如今，不管是农村还是城市都可以发现公路变得越来越多，越来越宽敞了，坑坑洼洼的土路已经非常少见了，公路的硬化工作基本完成，道路的完善给我们的出行带来了很多便利就道路建设而言工作做的比较到位，但是就农村道路的交通标线而言却有所欠缺，在农村道路得到较大改变的同时与之相对性的基础设施没有跟上道路发展的脚步，随着社会的发展，农村交通工具的数量也正在不断地增加，但是由于行驶者对交通意识的淡薄导致交通道路上发生车祸的频率大大增加，造成了安全隐患，为人造福的公路却变成了通向死亡的道路，同时农村道路管理方面缺乏规范性，这就使得农村公路建设问题出现了偏颇和弊端，目前的公路建设用标线装置通过人工改变推动装置本体的方向进行调整，使标线不标准影响日后的使用，该公路建设用标线装置上设置有材料箱2和出料口29可以在公路上进行标线，通过转动控制杆21，卷线轮23拉动第一钢丝绳4通过第一滚轮6的作用，使第二收紧轮18进行转动，第二收紧轮18转动带动螺母17进行转动，使螺纹杆16进行左右移动，使转动杆3带动材料箱2在支撑腿5上进行左右移动，来改变标线上方向，通过拉杆25和第二弹簧24对齿轮22进行固定，使卷线轮23进行固定可以使螺母17进行固定，使得材料箱2上装置本体1进行固定使标线的方向不会发生改变，解决了目前的公路建设用标线装置通过人工改变推动装置本体的方向进行调整，使标线不标准影响日后的使用的问题，该公路建设用标线装置上设置密封板7通过第二钢丝绳9使第一收紧轮11和第一传动杆12进行转动，第一传动杆12转动带动第二传动杆26转动，第一锥齿轮27和第二锥齿轮28的作用下，可以对出料口29的开关进行控制，使该公路建设用标线装置在使用过程中更加的方便。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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