一种用于公路铁路桥梁施工的T梁横移装置的制作方法

本实用新型涉及公路桥梁施工领域，具体为一种用于公路铁路桥梁施工的t梁横移装置。

背景技术：

t型梁指横截面形式为t型的梁。两侧挑出部分称为翼缘，其中间部分称为梁肋(或腹板)。由于其相当于是将矩形梁中对抗弯强度不起作用的受拉区混凝土挖去后形成的。与原有矩形抗弯强度完全相同外，却既可以节约混凝土，又减轻构件的自重，提高了跨越能力。

中国公开授权发明：一种用于公路铁路桥梁施工的t梁横移装置(公开号：cn208517828u)公开了一种用于公路铁路桥梁施工的t梁横移装置，该装置设置了吊钩以及拉绳对t梁横进行固定，然后在通过拉绳与固定齿轮进行缠绕连接，然后在通过中心蜗杆与齿轮板的作用将物品上拉，且齿轮板在拉动过程通过复位弹簧进行稳定拉动，接着通过发电机对轴杆进行连接，使扇形齿轮进行转动，并通过定位弹球与减震器对拉绳进行贴合，减小震动，起到降低噪音的作用，然而在使用过程中运输方式较为单调,在夜间作业时缺少照明装置，使用绳索固定容易发生侧倾或稳定性不足，在运输中容易发生碰撞掉落等危险，为此，一种用于公路铁路桥梁施工的t梁横移装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于公路铁路桥梁施工的t梁横移装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于公路铁路桥梁施工的t梁横移装置，包括防护栏，所述防护栏的顶部固定连接有齿轮条，所述齿轮条的顶部固定连接有移动轨道，所述移动轨道的两侧固定连接有两个u形板，两个所述u形板相互固定连接，两个所述u形板的内侧壁均开设有滑槽，两个所述u形板的顶部固定连接有第一板体，所述第一板体的顶部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有转杆，所述转杆的底部外侧壁固定连接有齿轮，所述齿轮的外侧壁与所述齿轮条的一侧啮合连接，两个所述u形板的内侧壁固定连接有液压缸，所述液压缸的两侧对称固定连接有两个第四板体，两个所述第四板体的内侧壁分别滑动连接有两个第一伸缩杆和两个第二伸缩杆，所述第一伸缩杆和所述第二伸缩杆远离所述第四板体的一端焊接有挡板，所述挡板的两侧对称固定连接有两个滑板，所述滑板的前表面与所述滑槽的内侧壁滑动连接，所述挡板和所述滑板的底部焊接有第一夹板，两个所述u形板的底部固定连接有第二夹板，所述第一夹板与所述第二夹板的相邻一侧固定连接有橡胶垫，所述防护栏的底部固定连接有第三板体，所述第三板体的底部开设有排气孔，所述防护栏的内侧壁固定连接有抽风机，所述抽风机的出风端连通有管体，所述管体远离所述抽风机的一端与所述第三板体的内壁顶部一端连通，所述防护栏的两端底部固定连接有第一支柱。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第一板体的顶部焊接有第二壳体，所述第一板体的顶部两端对称固定连接有两个固定插栓。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第一支柱的底部固定连接有底座，所述第一支柱的外侧壁焊接有第二支柱。

作为本技术方案的进一步优选的：所述防护栏的下表面对称固定连接有四个第一连板，所述第一连板的底部铰接有照明灯。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第一夹板的一侧固定连接有第三壳体，所述第三壳体的内壁底部固定连接有绞盘机，所述绞盘机的底部设有缆绳，所述缆绳的外侧壁绕设有吊钩。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第一支柱的外侧壁固定连接有开关组，所述开关组的电性输出端分别与所述电机、所述抽风机和所述绞盘机的电性输入端电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在本装置使用时，通过绞盘机于缆绳和吊钩的结构可以将吊起，可以提高运输前固定所花费的效率，该装置主体部分通过两个u形板固定卡扣在移动轨道和防护栏上方，保证了其稳定性，升起的t梁通过可伸缩的夹板挤压在t梁头部两侧起到固定作用，可以使运输过程中更加稳固安全，排气孔可以做到除尘效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中u形板的截面图；

图3为本实用新型中液压缸的俯视图；

图中：1、底座；2、第二支柱；3、第一支柱；4、照明灯；5、第一连板；6、防护栏；7、移动轨道；8、齿轮条；9、u形板；10、第二壳体；11、第一板体；12、滑板；13、挡板；14、第一夹板；15、橡胶垫；16、吊钩；17、缆绳；18、电机；19、转杆；20、齿轮；21、液压缸；22、第一伸缩杆；23、第二伸缩杆；24、固定插栓；25、排气孔；26、第三板体；27、管体；28、抽风机；29、滑槽；30、开关组；31、第三壳体；32、绞盘机；33、第四板体；34、第二夹板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于公路铁路桥梁施工的t梁横移装置，包括防护栏6，防护栏6的顶部固定连接有齿轮条8，齿轮条8的顶部固定连接有移动轨道7，移动轨道7的两侧固定连接有两个u形板9，两个u形板9相互固定连接，两个u形板9的内侧壁均开设有滑槽29，两个u形板9的顶部固定连接有第一板体11，第一板体11的顶部固定连接有电机18，电机18的输出端固定连接有转杆19，转杆19的底部外侧壁固定连接有齿轮20，齿轮20的外侧壁与齿轮条8的一侧啮合连接，两个u形板9的内侧壁固定连接有液压缸21，液压缸21的两侧对称固定连接有两个第四板体33，两个第四板体33的内侧壁分别滑动连接有两个第一伸缩杆22和两个第二伸缩杆23，第一伸缩杆22和第二伸缩杆23远离第四板体33的一端焊接有挡板13，挡板13的两侧对称固定连接有两个滑板12，滑板12的前表面与滑槽29的内侧壁滑动连接，挡板13和滑板12的底部焊接有第一夹板14，两个u形板9的底部固定连接有第二夹板34，第一夹板14与第二夹板34的相邻一侧固定连接有橡胶垫15，防护栏6的底部固定连接有第三板体26，第三板体26的底部开设有排气孔25，防护栏6的内侧壁固定连接有抽风机28，抽风机28的出风端连通有管体27，管体27远离抽风机28的一端与第三板体26的内壁顶部一端连通，防护栏6的两端底部固定连接有第一支柱3。

本实施例中，具体的：第一板体11的顶部焊接有第二壳体10，第一板体11的顶部两端对称固定连接有两个固定插栓24；第二壳体10与第一板体11之间通过固定插栓24进行固定可以有效的防护其内部电机18与其中第一板体11可以连接固定u形板9。

本实施例中，具体的：第一支柱3的底部固定连接有底座1，第一支柱3的外侧壁焊接有第二支柱2；第一支柱3、第二支柱2和底座1形成三角形架构，配合底座1可以有效的为横移装置的稳定使用做基础。

本实施例中，具体的：防护栏6的下表面对称固定连接有四个第一连板5，第一连板5的底部铰接有照明灯4；照明灯4可以在装置夜间作业时对t梁的照明，以便于操作人员观察。

本实施例中，具体的：第一夹板14的一侧固定连接有第三壳体31，第三壳体31的内壁底部固定连接有绞盘机32，绞盘机32的底部设有缆绳17，缆绳17的外侧壁绕设有吊钩16；启动绞盘机32收放缆绳17可以将吊钩16升起或者降落，吊钩16可以通过固定绳索将t梁固定在进行升降。

本实施例中，具体的：第一支柱3的外侧壁固定连接有开关组30，开关组30的电性输出端分别与电机18、抽风机28和绞盘机32的电性输入端电性连接。

本实施例中：第一伸缩杆22和第二伸缩杆23均由套管、杆体和螺丝组成，杆体滑动于套管的内侧壁，螺丝螺纹连接于套管的外侧壁，杆体外侧壁均匀开设有通孔，螺丝插入通孔内将杆体和套管固定，滑动杆体可以使第一伸缩杆22或第二伸缩杆23伸缩。

工作原理或者结构原理，使用时，固定底座1与第一支柱3于第二支柱2形成的三角架构其稳定性会使主体装置的运行更加安全，在第一支柱3的顶部连接有防护栏6，防护栏6可以有效的支撑主体结构的运行，防护栏6内有移动轨道7和齿轮条8，其中两个u形板9相扣于移动轨道7和防护栏6两侧，通过开关组30启动本装置时，电机18通过运转带动转杆19与齿轮20转动，齿轮20通过齿轮条8则可以实现左右横移，方便运输，通过绞盘机32的运作放下缆绳17与吊钩16，操作人员可以将固定绳索挂在吊钩16上，另一端绕设于t梁主体，在将挂钩升起，此时t梁的头部可以通过操作液压缸21将第一夹板14与第二夹板34进行伸缩将t梁头部进行固定，为了防止t梁头部两侧因压力造成损坏，所以在第二夹板34与第一夹板14的相对应一侧安装有橡胶垫15，如果在操作过程中，发现操作环境复杂，t梁表面两侧覆盖大量灰尘等问题，则可以开启抽风机28，通过管体27、第三板体26最后将从排气孔25排除气体进行除尘工作，避免了t梁因为表面覆盖大量灰尘导致的摩擦性下降稳定效果变差，照明灯4可以在装置夜间作业时对t梁的照明，以便于操作人员观察。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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