一种近轨吸隔声装置的制作方法

本发明涉及城市轨道交通技术领域，具体为一种近轨吸隔声装置。

背景技术：

城市轨道交通在提升居民出行质量、改善城市生态环境、促进城市经济发展和优化城市空间布局中起着关键的作用。但与此同时，随着各个城市轨道交通线网不断加密，列车速度不断提高，线路运营年限不断增长，由之诱发的振动与噪声负面问题愈发严重，越来越引起人们的注意，国际上振动和噪声已成为七大环境公害之一。现行铁路运行速度的增加，轨道摩擦产生的噪音严重给附近的村庄和小区带来影响，为了铁路与沿线群众生活环境的和谐，现在一般铁路对经过学校、医院、居民区等区段设置了一道2-3米高的铁路声屏障，最大限度地降低噪声和振动对两侧群众生活的影响。而一般的声屏障占地大，荷载要求高，影响列车视线，成本高等缺点。

技术实现要素：

本发明提供制作简单，安全，安装方便，检修便捷，占用空间小的一种近轨吸隔声装置。

一种近轨吸隔声装置，由连接件、降噪体组成；连接件通过螺栓与轨枕固定连接，降噪体与连接件连接固定。

所述连接件为钢板折弯而成，连接件一端为u形槽连接端，连接件另一端为平板，u形槽连接端、平板均设有连接孔，连接件的u形槽连接端配套扣在轨枕端面，使用螺栓固定，连接件的平板与降噪体使用螺栓固定。

降噪体呈l型橡胶整体制品，两个端面封闭且分别为凹凸子母企口，相邻两个降噪体对接时通过凹凸子母企口对接；降噪体长度方向通过三角筋梁将降噪体分为左中右三个区域；降噪体的立面横波和立面竖波间隔布置；降噪体平面为斜坡向下，利于排水，降噪体的平面竖波和平面横波间隔布置，平面横波和平面竖波为三角形或圆形；连接段在降噪体平面的左、右两个区域内，连接段开设有连接孔，连接段与连接件使用螺栓连接。

本发明降噪体平面为斜坡向下，利于排水，降噪体的平面竖波和平面横波同样间隔布置，横波和竖波为三角形或圆形，根据声波反射原理，增加声波的反射面，消耗声波能量，从而降低噪音。连接段在降噪体平面的左右两个区域内，开设有连接孔，与连接件使用螺栓连接，从而固定；再结合降噪体自身重力放置于轨枕两侧，可有效抵御两侧风荷载。

本发明制作简单，安全，安装方便，检修便捷，占用空间小，不用额外做基础，高度虽降低，但距离噪声源近，同样达到很好的吸音效果，改善施工条件，扩大旅客的视野。

附图说明

图1是本发明装置安装端面图；

图2是本发明装置安装平面图；

图3是本发明降噪体立面图；

图4是本发明装置降噪体俯视图；

图5是本发明装置降噪体a-a视图；

图6是本发明装置降噪体b-b视图；

图7是本发明装置降噪体c-c视图；

图8是本发明装置连接件立面图；

图9是本发明装置连接件俯视图；

图10是本发明装置连接件端面图；

图中：1-轨枕、2-连接件、3-安装螺栓、4-降噪体、41-母口、42-立面横波、43-三角筋梁、44-立面竖波、45-子口、46-平面竖波、47-连接段、48-平面横波。

具体实施方式

图1、图2所示，一种近轨吸隔声装置，由连接件2、安装螺栓3、降噪体4组成。

首先平整铁道轨枕两侧场地，使场地均匀，无凸起、凹陷；然后连接件2用安装螺栓3固定到轨枕1上，最后降噪体4与连接件2连接固定即可。

连接件2为10mm厚钢板折弯制作，一端为u形槽连接端，另一端为平板，u形槽连接端、平板均设有直径18mm连接孔。u形槽连接端套扣在轨枕端面并使用膨胀螺栓m16*100固定。连接件的平板与降噪体使用螺栓m16*50固定。起到连接和固定作用。

安装螺栓与轨枕连接为膨胀螺栓m16*100拧紧，与降噪体连接为普通螺栓m16*50。

降噪体呈l型长条三元乙丙橡胶整体制品，降噪体长是1500mm，高是500mm，宽是450mm，两个端面封闭厚60mm，且分别为凹凸子母企口，相邻两个降噪体对接时通过凹凸子母企口无缝对接。

降噪体长度方向被三角筋梁43均等分为左、中、右三个区域，三角筋梁厚60mm，起到加强结构强度和刚度的作用。

降噪体的立面表面设有立面横波42、立面竖波44，降噪体的平面设有平面竖波46、平面横波48。

左、中、右三个区域分别设置立面横波42+平面竖波46、立面竖波44+平面横波48、立面横波42+平面竖波46。

降噪体的立面横波42和立面竖波44呈立面横波—立面竖波—立面横波—立面竖波，依次类推这样间隔布置整体厚度为150mm。（本实施例附图为三个区域，立面横波—立面竖波—立面横波）；降噪体平面为斜坡向下，利于排水，厚度为160-150mm。

降噪体的平面竖波46和平面横波48呈平面竖波—平面横波—平面竖波—平面横波依次类推这样间隔布置，（本实施例附图为三个区域，平面横波—平面竖波—平面横波）；平面横波和平面竖波为高度60mm的等腰三角形，根据声波反射原理，增加声波的反射面，消耗声波能量，从而降低噪音。

连接段47在降噪体平面的左、右两个区域内，开设有直径18mm的连接孔，该连接孔与连接件使用m16*50螺栓连接，从而固定；再结合降噪体自身重力放置于轨枕两侧，可有效抵御两侧风荷载。

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