桥梁混凝土护栏伸缩缝预留槽模板的制作方法

本实用新型属于一种桥梁混凝土护栏伸缩缝预留槽模板。

背景技术：

高速公路建设桥梁各道施工工序施工完成后，会进行桥梁混凝土护栏伸缩缝的安装，桥梁混凝土护栏伸缩缝的安装需要在涛筑桥梁混凝土护栏时在其底侧提前预留伸缩缝安装槽口。传统方法是由工人提前做好木盒模板再配合护栏模板进行该处护栏施工。木盒模板是工人采用竹胶板做成300×250×250mm的立方体木盒体，浪费人力，降低了工作效率；护栏模板安装及伸缩缝预留槽施工涛筑后，木盒模板不易拆除，均采用破坏性才能拆除木盒模板，木盒模板不能够重复使用，每次需要重新加工，增加了施工成本费用，不利于成本控制。

技术实现要素：

本实用新型的目的是设计一种桥梁混凝土护栏伸缩缝预留槽模板,能折叠和重复使用的预留槽模板，具有结构简单、施工成本低，省时省力，施工效率高，方便快捷和通用性强的优点。

为此,本实用新型包括插接式铰链。顶、左、右、前、后板构成中空且下端开口呈矩形的梁混凝土护栏伸缩缝预留槽模板。左、右板呈间隔距离设置，左、右板的上端两侧边中部通过插接式铰链分别与顶板的对应两侧边中部铰接，前、后板分别位于顶、左、右板的前、后外侧边之间，左、右板与前、后板对应侧边中部之间分别通过插接式铰链铰接，顶、左、右、前、后板的内端面上轴设有拉环。

所述的前、后板的长宽相同。所述的左、右板的长宽相同。所述的插接式铰链的两页片之间的轴筒相互贯通，轴杆穿设在各轴筒内，轴杆上端设有把环。所述的顶、左、右、前、后板为1～2mm的矩形钢板。

上述结构设计达到了本实用新型的目的。

本实用新型能折叠和重复使用的预留槽模板，具有结构简单、施工成本低，省时省力，施工效率高，方便快捷和通用性强的优点。

本实用新型可节约大量的木材和人工成本，且能用少量的本实用新型替代大量的木材模板，一个本装置能替代百个木材模板使用，施工成本降低99%。本实用新型能折叠或拆分存放，占用场地小。本装置可用废旧钢板制成，大大节省材料及加工费用，应用效果良好，一次制作可多次转场使用。使用本装置总体安装用时时较短，提升功效，节省安装成本，提高桥梁护栏伸缩缝预留槽成型质量，并取得了良好的效果。

附图说明

图1为本实用新型的展开结构示意图。

图2为本实用新型的使用状态结构示意图。

图3为本实用新型的插接式铰链结构示意图。

具体实施方式

如图1至图3所示，一种桥梁混凝土护栏伸缩缝预留槽模板,包括插接式铰链5。顶板4、左板1、右板6、前板2和后板3构成中空且下端开口呈矩形的梁混凝土护栏伸缩缝预留槽模板。左、右板呈间隔距离设置。左、右板分别为250x200mm的钢板。左、右板的上端两侧边中部通过插接式铰链分别与顶板的对应两侧边中部铰接。顶板为300x250mm钢板。前、后板分别位于顶、左、右板的前、后外侧边之间。前、后板分别为300x200mm钢板。左、右板与前、后板对应侧边中部之间分别通过插接式铰链铰接。顶、左、右、前、后板的内端面上轴设有拉环7，可在顶、左、右、前、后板的内端面上焊固连接耳，拉环轴设在连接耳上，拉环供拆模时用手拉持。显然，插接式铰链的两页片与各板的内侧面对应侧边中部是通过焊接连成一体。

所述的前、后板的长宽相同。所述的左、右的长宽相同。

所述的插接式铰链5的两页片之间的轴筒53相互贯通，轴杆52穿设在各轴筒内，将两页片轴接。轴杆上端设有把环51。把环用于轴杆方便插接或拔离轴筒中，轴杆插接在轴筒中形成对应板之间的铰接，轴杆拔离轴筒中则铰接的对应板分离。

所述的顶、左、右、前、后板为1～2mm的矩形钢板。

使用时，高速公路桥梁混凝土护栏时，需要预留伸缩缝安装槽。在桥梁护栏施工前，首先根据伸缩缝预留槽尺寸做好本实用新型，将各板表面涂刷脱模剂后，完成各板铰后(如图2所示)形成矩形的使用状态，将本装置的开口端向下，放置于伸缩缝预留槽处，待护栏混凝土浇筑完成混凝土凝固后，工人可以打开前板手握前板上的拉环（未与混凝土接触面）将本装置取出。如果遇到不能取出的各板情况时，可以将轴杆拔离轴筒中则铰接的对应板分离，将各板逐块取出。

存放时，本装置可形成展开状(如图1所示)叠落，或轴杆拔离轴筒中则铰接的各对应板分离存放。

总之,本实用新型能折叠和重复使用的预留槽模板，具有结构简单、施工成本低，省时省力，施工效率高，方便快捷和通用性强的优点。可推广使用。

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