桥梁悬臂异步施工中顶板与波形钢腹板之间的连接构造的制作方法

本实用新型涉及建筑施工领域，特别是涉及一种桥梁悬臂异步施工中顶板与波形钢腹板之间的连接构造。

背景技术：

目前，悬臂异步浇筑施工方法在大跨度变截面波形钢腹板组合桥梁施工中应用广泛。利用波形钢腹板承重的悬臂浇筑施工通过波形钢腹板承担挂篮荷载，充分发挥钢腹板承载能力的同时，增加了施工作业面，同一节段顶底板混凝土可分开浇筑，即第n节段底板、第n-1节段顶板浇筑和第n+1节段波形钢腹板安装同步进行，大大缩短工期，节约施工成本。

但在悬臂异步浇筑的施工过程中，当挂篮荷载作用在波形钢腹板上时，顶板悬臂前端常出现混凝土应力较大的情况。对于波形钢腹板组合桥，混凝土顶板与波形钢腹板之间较常见的连接构造为开孔板，对应于此种连接形式，在施工荷载的作用下，悬臂端部顶板内开孔板的最前端孔洞处局部应力大的问题突出，将严重影响组合结构的受力性能。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种用于桥梁悬臂异步施工中顶板与波形钢腹板之间的新型连接构造，可减小波形钢腹板组合桥悬臂异步施工顶板的前端应力，以解决上述技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

本实用新型提供一种桥梁悬臂异步施工中顶板与波形钢腹板之间的连接构造，包括开孔板、橡胶圈和固定于腹板顶部的上翼缘板，所述开孔板与所述上翼缘板连接形成开孔板连接件，所述开孔板的孔洞用于穿设钢筋；顶板混凝土浇筑前，在位于悬臂端部顶板内的所述开孔板的最前端孔洞内布设所述橡胶圈。

可选的，所述开孔板焊接于所述上翼缘板上。

可选的，所述开孔板的每个孔洞内均穿设有钢筋。

可选的，所述橡胶圈的外缘设置有凹型槽，所述橡胶圈通过所述凹型槽卡设在孔洞内缘；所述凹型槽的内侧翼缘与所述开孔板贴合。

可选的，所述开孔板为开孔钢板；所述上翼缘板为上翼缘钢板。

可选的，每一施工节段中，位于顶板节段过渡内侧的开孔板的前端孔洞内布设所述橡胶圈。

可选的，所述开孔板最前端的一到两个所述孔洞内布设所述橡胶圈。

可选的，所述钢筋为混凝土顶板内的构造钢筋。

本实用新型提供的桥梁悬臂异步施工中顶板与波形钢腹板之间的连接构造相对于现有技术取得了以下技术效果：

本实用新型提供了一种可减小悬臂前端混凝土应力的构造措施，利用橡胶圈刚度小的特点，在悬臂异步施工过程中，在不影响钢与混凝土结合面抗剪强度的情况下，可有效降低顶板前端混凝土应力，有效改善波形钢腹板组合桥在异步浇筑施工过程中结合部的受力状态，提高安全性能，适用于钢与混凝土组合结构工程。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供连接构造的应用场景示意图；

图2为本实用新型所提供连接构造中橡胶圈布设位置的局部示意图；

图3为本实用新型所提供连接构造中橡胶圈的结构示意图；

其中，附图标记为：1、上一节段待浇顶板；2、当前节段待浇底板；3、异步施工挂篮；4、节段分隔线；5、橡胶圈；6、开孔板；7、上翼缘钢板；8、孔洞。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

实施例一：

如图1-3所示，本实施例提供一种用于桥梁悬臂异步施工中顶板与波形钢腹板之间，可减小波形钢腹板组合桥悬臂异步施工中顶板前端应力的连接构造措施，该构造措施主要针对于波形钢腹板与混凝土顶板的连接部位，上一节段待浇顶板1、当前节段待浇底板2以及异步施工挂篮3的位置关系如图1所示。上述连接构造涉及上翼缘钢板7、开孔板6、橡胶圈5和钢筋；开孔板6为开孔肋板，通过焊接固定于上翼缘钢板7上形成开孔板连接件，每个开孔板6沿纵向设置有多个孔洞8，所有孔洞8内均穿设有贯穿钢筋。此处，贯穿钢筋可利用混凝土顶板内的构造钢筋进行设置。在每一节段顶板混凝土浇筑前布设橡胶圈5，布设位置位于上一节段待浇顶板1与下一节段的节段分隔线4处，在上一节段待浇顶板1内开孔板6的最前端孔洞进行布置。

本实施例中，橡胶圈5的布设位置位于每一施工节段，在顶板节段过渡内侧的开孔板6前端孔洞处，且波形钢腹板组合桥悬臂异步施工过程中各跨应对称布置。

如图3所示，所述的橡胶圈5外缘设置有凹型槽，橡胶圈5通过该凹型槽卡设在悬臂最前端的开孔板孔洞内缘，橡胶圈5的外侧翼缘与开孔板6相贴合，结合紧密。橡胶圈5的尺寸参数主要包括橡胶圈内径、橡胶圈厚度以及外部翼缘直径。悬臂异步浇筑施工过程中，橡胶圈5可在每一施工节段，节段分隔线4处的待浇顶板内侧的开孔板最前端一到两个孔洞8内进行布置，布置数量可由实际工程进一步确定。待橡胶圈5布置完成后，再进行待浇顶板内的钢筋绑扎工作，并浇筑混凝土。

上述可知，本实用新型公开了一种可减小悬臂前端混凝土应力的构造措施，具有如下有益效果：

1、有效降低了悬臂异步浇筑施工过程中顶板前端的应力；

2、有效提高了波形钢腹板组合桥梁中混凝土顶板预应力的施加效率；

3、施工安全性提高，结构受力性能良好。

需要说明的是，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

本实用新型中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

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