一种可升降桥梁维护装置的制作方法

本实用新型涉及一种可升降桥梁维护装置。

背景技术：

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种可升降桥梁维护装置，以解决上述技术问题。

为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案：一种可升降桥梁维护装置，包括底座、支撑腿、轮子、插杆、铰链、锥头、立杆、齿轮箱、转柄、齿轮、伸缩杆、锯齿、加强杆、支撑板、滑槽，所述底座都底部焊接有支撑腿，所述轮子安装在支撑腿都底部，所述插杆通过铰链安装在底座都底部，所述锥头焊接在插杆都底部，所述立杆焊接在底座都顶部，所述齿轮箱布置在立杆的右侧，所述转柄安装在齿轮箱上，所述齿轮安装在齿轮箱的内部，且与转柄相接，所述伸缩杆安装在立杆的内部，所述锯齿布置在伸缩杆的右侧，所述滑槽开设在齿轮箱上，所述支撑板焊接在伸缩杆的顶部，且底部焊接有加强杆。

在上述技术方案基础上，所述轮子有四个，并且采用刹车式万向轮。

在上述技术方案基础上，所述立杆的内部为中空结构。

在上述技术方案基础上，所述锯齿与滑槽位于同一水平线上，且锯齿与齿轮相齿合。

在上述技术方案基础上，所述伸缩杆能够通过转动手柄，锯齿随齿轮上、下移动，伸缩杆随之升、降。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本实用新型安装有轮子，便于移动，使用起来更加方便，底座都底部焊接有插杆，能够将底座稳定的固定在地面，立杆为中空结构，伸缩杆能够通过转动手柄，锯齿随齿轮上、下移动，伸缩杆在立杆的内部升、降，支撑板都底部焊接有加强杆，使其更加牢固，起到支撑的作用，便于桥梁的维护。

附图说明

图1为本实用新型的装置示意图。

图2为本实用新型的插杆示意图。

图3为本实用新型的齿轮箱剖面图。

图中：1、底座，2、支撑腿，3、轮子，4、插杆，5、铰链，6、锥头，7、立杆，8、齿轮箱，9、转柄，10、齿轮，11、伸缩杆，12、锯齿，13、加强杆，14、支撑板，15、滑槽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细阐述。

如图所示，一种可升降桥梁维护装置，包括：底座1、支撑腿2、轮子3、插杆4、铰链5、锥头6、立杆7、齿轮箱8、转柄9、齿轮10、伸缩杆11、锯齿12、加强杆13、支撑板14、滑槽15，所述底座1都底部焊接有支撑腿2，所述轮子3安装在支撑腿2都底部，所述插杆4通过铰链4安装在底座1都底部，所述锥头6焊接在插杆4都底部，所述立杆7焊接在底座1都顶部，所述齿轮箱8布置在立杆7的右侧，所述转柄9安装在齿轮箱8上，所述齿轮10安装在齿轮箱8的内部，且与转柄9相接，所述伸缩杆11安装在立杆7的内部，所述锯齿12布置在伸缩杆11的右侧，所述滑槽15开设在齿轮箱8上，所述支撑板14焊接在伸缩杆11的顶部，且底部焊接有加强杆13，所述轮子3有四个，并且采用刹车式万向轮，所述立杆7的内部为中空结构，所述锯齿12与滑槽15位于同一水平线上，且锯齿12与齿轮10相齿合，所述伸缩杆11能够通过转动手柄9，锯齿12随齿轮10上、下移动，伸缩杆11随之升、降。

本实用新型安装有轮子，便于移动，使用起来更加方便，底座都底部焊接有插杆，能够将底座稳定的固定在地面，立杆为中空结构，伸缩杆能够通过转动手柄，锯齿随齿轮上、下移动，伸缩杆在立杆的内部升、降，支撑板都底部焊接有加强杆，使其更加牢固，起到支撑的作用，便于桥梁的维护。

以上所述为本实用新型较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本实用新型的教导，在不脱离本实用新型的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本实用新型的保护范围之内。

起点商标作为专业知识产权交易平台，可以帮助大家解决很多问题，如果大家想要了解更多知产交易信息请点击 【在线咨询】或添加微信 【19522093243】与客服一对一沟通，为大家解决相关问题。

此文章来源于网络,如有侵权,请联系删除