一种可防车辆撞击倾倒的马路隔离护栏的制作方法

本实用新型涉及马路隔离护栏技术领域，具体为一种可防车辆撞击倾倒的马路隔离护栏。

背景技术：

马路隔离护栏是安装在马路中央或马路边缘处，在不同应用道路之间进行隔离防护的工具，通过马路隔离护栏的使用，进行不同作用的道路进行区分，能够有效的降低车辆行驶过程中的安全隐患，保证车辆行驶中的安全性。

然而现有的马路隔离护栏在使用时存在以下问题：

在车辆与隔离护栏进行撞击接触时，护栏会在碰撞作用下被击飞，存在使用的安全隐患，同时护栏在对车辆进行拦截时，起到的定位和缓冲效果不足，护栏本体的安装和倾斜复位不便，并且会导致车辆出现严重的撞击变形，造成驾驶者的内部安全影响。针对上述问题，急需在原有马路隔离护栏的基础上进行创新设计。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种可防车辆撞击倾倒的马路隔离护栏，以解决上述背景技术提出现有的马路隔离护栏在车辆与隔离护栏进行撞击接触时，护栏会在碰撞作用下被击飞，存在使用的安全隐患，同时护栏在对车辆进行拦截时，起到的定位和缓冲效果不足，护栏本体的安装和倾斜复位不便，并且会导致车辆出现严重的撞击变形，造成驾驶者的内部安全影响的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可防车辆撞击倾倒的马路隔离护栏，包括固定条和第二乳胶柱，所述固定条嵌入式安装于固定座的顶部，且固定条和固定座的连接处开设有放置槽，并且固定条和固定座上贯穿安装有螺栓，所述固定座的内部预留有定位槽，且定位槽中贯穿安装有栏杆的下端，并且栏杆位于定位槽内的下端嵌入式固定有第一乳胶柱，所述栏杆的端部与定位槽的底部之间铰接安装有连杆，且连杆边侧的栏杆与定位槽之间固定有弹性件，并且栏杆的外壁上固定有反光条，所述栏杆的顶部固定安装有顶柱，且顶柱之间连接有横杆，并且横杆的端部外侧套设有防护橡胶套，所述栏杆的外壁上固定有定位环，且定位环上安装有弹性网，并且弹性网和定位环的连接处固定有固定钩。

优选的，所述固定座与固定条之间设置为拆卸安装结构，且固定座在固定条上等间距均匀分布。

优选的，所述栏杆与定位槽为贯穿的相对伸缩结构，且栏杆和定位槽与连杆的两端之间均为铰接的转动结构，并且连杆关于定位槽的竖向中心轴线对称设置，而且定位槽的深度大于第一乳胶柱的长度。

优选的，所述横杆与顶柱之间设置为橡胶安装的转动连接，且横杆的端部之间为磁性吸附的拆卸安装设置。

优选的，所述第二乳胶柱嵌入式固定于栏杆的中部，且第二乳胶柱边侧的栏杆外壁上固定有定位块，并且定位块之间贯穿安装有定位销。

优选的，所述定位销设置为“t”字型结构，且定位销与定位块为贯穿的滑动连接，并且定位销的下端外壁上对称开设有凹槽，而且凹槽内固定有橡胶定位件，同时橡胶定位件设置为“ω”状结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可防车辆撞击倾倒的马路隔离护栏，方便结构在马路的安装使用，同时在使用时具有良好的倾斜复位性能以及对车辆的缓冲防护效果；

1、只需要通过固定座和固定条的同步组装作用，使得隔离护栏在安装使用时更加稳定与便利，同时固定座和栏杆的安装作用，在栏杆与其进行相对伸缩移出后，栏杆能够进行良好的翻转和倾斜运动，在被撞击后能够更好的运动复位，提高其使用的隔离效果；

2、在栏杆和横杆的安装使用作用下，使得隔离护栏在使用时具有良好的稳定效果和应用强度，同时在护栏被撞击后，连杆和定位销的作用对栏杆的使用解除限位，达到栏杆弯曲和弹性网对车辆进行缓冲限位的效果，保护车辆本体。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图；

图2为本实用新型连杆安装结构示意图；

图3为本实用新型定位销安装结构示意图；

图4为本实用新型横杆端部连接结构示意图。

图中：1、固定条；2、固定座；3、放置槽；4、螺栓；5、定位槽；6、栏杆；7、第一乳胶柱；8、连杆；9、弹性件；10、反光条；11、顶柱；12、横杆；13、防护橡胶套；14、定位环；15、弹性网；16、固定钩；17、第二乳胶柱；18、定位块；19、定位销；20、凹槽；21、橡胶定位件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种可防车辆撞击倾倒的马路隔离护栏，包括固定条1、固定座2、放置槽3、螺栓4、定位槽5、栏杆6、第一乳胶柱7、连杆8、弹性件9、反光条10、顶柱11、横杆12、防护橡胶套13、定位环14、弹性网15、固定钩16、第二乳胶柱17、定位块18、定位销19、凹槽20、橡胶定位件21，固定条1嵌入式安装于固定座2的顶部，且固定条1和固定座2的连接处开设有放置槽3，并且固定条1和固定座2上贯穿安装有螺栓4，固定座2的内部预留有定位槽5，且定位槽5中贯穿安装有栏杆6的下端，并且栏杆6位于定位槽5内的下端嵌入式固定有第一乳胶柱7，栏杆6的端部与定位槽5的底部之间铰接安装有连杆8，且连杆8边侧的栏杆6与定位槽5之间固定有弹性件9，并且栏杆6的外壁上固定有反光条10，栏杆6的顶部固定安装有顶柱11，且顶柱11之间连接有横杆12，并且横杆12的端部外侧套设有防护橡胶套13，栏杆6的外壁上固定有定位环14，且定位环14上安装有弹性网15，并且弹性网15和定位环14的连接处固定有固定钩16。

固定座2与固定条1之间设置为拆卸安装结构，且固定座2在固定条1上等间距均匀分布，方便固定座2与固定条1两者的使用安装和拆卸，在马路上安装定位便捷。

栏杆6与定位槽5为贯穿的相对伸缩结构，且栏杆6和定位槽5与连杆8的两端之间均为铰接的转动结构，并且连杆8关于定位槽5的竖向中心轴线对称设置，而且定位槽5的深度大于第一乳胶柱7的长度，便于栏杆6在定位槽5的内部进行辅助安装定位，且第一乳胶柱7从定位槽5中移出时，使得栏杆6能够自由翻转不会倾倒。

横杆12与顶柱11之间设置为橡胶安装的转动连接，且横杆12的端部之间为磁性吸附的拆卸安装设置，便于横杆12的使用安装定位，同时方便其端部的对接和拆卸。

第二乳胶柱17嵌入式固定于栏杆6的中部，且第二乳胶柱17边侧的栏杆6外壁上固定有定位块18，并且定位块18之间贯穿安装有定位销19，定位销19设置为“t”字型结构，且定位销19与定位块18为贯穿的滑动连接，并且定位销19的下端外壁上对称开设有凹槽20，而且凹槽20内固定有橡胶定位件21，同时橡胶定位件21设置为“ω”状结构，在静止状态时维持栏杆6安装使用时的良好竖直状态，在受到碰撞时能够中部弯曲变形，减少隔离护栏使用时的撞击损坏，便于安装使用的恢复，对行驶的撞击车辆进行缓冲保护。

工作原理：在使用该可防车辆撞击倾倒的马路隔离护栏时，首先根据图1-2所示，在螺栓4的安装使用作用下，方便对固定条1和固定座2的安装使用进行定位，便于两者在路面上进行快速安装定位，如图1所示，在栏杆6和弹性网15的同步安装作用下，进行道路上车辆的区分拦截；

根据图1-4所示，在车辆行驶的过程中，在意外出现时，车辆的行驶出现失控撞击到隔离护栏上，如图2所示，在外界的车辆撞击时，栏杆6在外力的作用下，使得弹性件9发生弹性伸缩，同时使得定位槽5和栏杆6之间铰接安装的连杆8发生转动，连杆8不再与定位槽5进行卡合的安装限位，从而导致栏杆6带着第一乳胶柱7从定位槽5的内部移动而出，使得栏杆6能够在第一乳胶柱7的作用下自由翻转，可以在撞击后进行复位运动，不会产生倾斜，如图3所示，在车辆撞击时，横杆12端部的磁性吸附连接被撞击断开，同时如图4所示定位销19与定位块18在撞击时发生相对伸缩，使得定位销19不再对栏杆6的中部第一乳胶柱7进行限位，使得栏杆6的中部能够翻转运动，综上所示，在翻转的栏杆6和弹性网15作用下，能够进行车辆行驶运动时的缓冲拦截，使得车辆的撞击损坏变形减少，同时隔离护栏在使用时能够翻转，倾倒和能够快速的重复安装复位，横杆12和栏杆6的使用，维持隔离护栏在使用时的强度。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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