一种市政桥梁的防护装置的制作方法

本实用新型涉及桥梁防护技术领域，具体是一种市政桥梁的防护装置。

背景技术：

桥是一种用来跨越障碍的大型构造物，是用来将交通路线(如道路、铁路、水道等)或者其他设施(如管道、电缆等)跨越天然障碍(如河流、海峡、峡谷等)或人工障碍(高速公路、铁路线)的构造物，桥的目的是允许人、车辆、火车或船舶穿过障碍，桥可以打横搭着谷河或者海峡两边，又或者起在地上升高，槛过下面的河或者路，让下面交通畅通无阻，随着城市的快速发展，城市中的立交桥、高架桥等越来越多，立交桥、高架桥等的防护越来越重要，因此对桥梁的防护是十分重要的。

现有的市政桥梁的防护装置，缓解车辆的对桥梁的撞击效果较差，难以减少了车辆损伤，不能提高防护装置结构的灵活性。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种市政桥梁的防护装置，以解决现有的市政桥梁的防护装置，缓解车辆的对桥梁的撞击效果较差，难以减少了车辆损伤，不能提高防护装置结构的灵活性问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政桥梁的防护装置，包括防护板，所述防护板一侧安装有内撑板，所述内撑板一侧安装有连接基板，所述防护板外表面两侧设置有反光区域，所述防护板外表面另两侧设置有led警示区域，所述内撑板内部设置有安全气囊，且安全气囊一侧的防护板上开设有气囊弹出口，所述连接基板一侧通过伸缩支撑脚安装有定位板，所述防护板一侧中部设置有防撞凸条。

进一步的，所述定位板设置成矩形板状，且定位板上卡设有螺栓定位孔。

进一步的，所述反光区域内侧设置有箭头反光条，且箭头反光条沿同一方向等间距设置有多个。

进一步的，所述有led警示区域内部设置有led警示灯，且led警示灯设置有两列。

进一步的，所述伸缩支撑脚包括固定安装在连接基板一侧的伸缩座，所述伸缩座的伸缩槽内活动插设有伸缩杆，伸缩杆一端安装有限位板，所述限位板和伸缩槽之间安装有伸缩弹簧。

进一步的，所述安全气囊和气囊弹出口设置有多排，且每排设置有多个组安全气囊。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设有的防撞凸条和伸缩支撑脚能够对汽车撞击桥梁时进行缓冲处理，同时通过内撑板内部设置有安全气囊，当撞击力度过大时能够弹出气囊进行防护，极大提高了桥梁撞击时的安全性。

2、本实用新型通过防护板外表面另两侧设置有led警示区域，有led警示区域内部设置有led警示灯，防护板外表面两侧设置有反光区域，能够对汽车在桥梁上行驶时进行警示处理。

3、本实用新型通过伸缩支撑脚包括固定安装在连接基板一侧的伸缩座，伸缩座的伸缩槽内活动插设有伸缩杆，伸缩杆一端安装有限位板，限位板和伸缩槽之间安装有伸缩弹簧，使得伸缩支撑脚具有良好的伸缩缓冲性能，便于进行防撞缓冲处理。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的横向结构截面图；

图3为本实用新型的伸缩支撑脚内部结构示意图。

图中：1、防护板；2、内撑板；3、连接基板；4、定位板；5、螺栓定位孔；6、伸缩支撑脚；601、伸缩杆；602、伸缩座；603、伸缩槽；604、伸缩弹簧；605、限位板；7、反光区域；8、箭头反光条；9、led警示区域；10、led警示灯；11、防撞凸条；12、安全气囊；13、气囊弹出口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，图2，图3，本实用新型实施例中，一种市政桥梁的防护装置，包括防护板1，防护板1一侧安装有内撑板2，内撑板2一侧安装有连接基板3，连接基板3采用不锈钢板，防护板1外表面两侧设置有反光区域7，防护板1外表面另两侧设置有led警示区域9，能够对汽车在桥梁上行驶时进行警示处理，内撑板2内部设置有安全气囊12，且安全气囊12一侧的防护板1上开设有气囊弹出口13，当撞击力度过大时能够弹出气囊进行防护，极大提高了桥梁撞击时的安全性，连接基板3一侧通过伸缩支撑脚6安装有定位板4，能够对连接基板3一侧进行弹性连接支撑处理，防护板1一侧中部设置有防撞凸条11，能够对汽车撞击桥梁时进行缓冲处理。

优选的，定位板4设置成矩形板状，且定位板4上卡设有螺栓定位孔5，便于对安装在桥梁内侧进行防护使用。

优选的，反光区域7内侧设置有箭头反光条8，且箭头反光条8沿同一方向等间距设置有多个，用于对车辆行驶时进行反光警示处理。

优选的，有led警示区域9内部设置有led警示灯10，且led警示灯10设置有两列，用于在夜晚进行照明警示处理。

优选的，伸缩支撑脚6包括固定安装在连接基板3一侧的伸缩座602，伸缩座602的伸缩槽603内活动插设有伸缩杆601，伸缩杆601一端安装有限位板605，限位板605和伸缩槽603之间安装有伸缩弹簧604，使得伸缩支撑脚6具有良好的伸缩缓冲性能，便于进行防撞缓冲处理。

优选的，安全气囊12和气囊弹出口13设置有多排，且每排设置有多个组安全气囊12，便于对内撑板2一侧进行安全防护。

本实用新型的工作原理及使用流程：连接基板3通过定位板4安装在桥梁内侧，通过防护板1一侧中部设置有防撞凸条11，连接基板3一侧通过伸缩支撑脚6安装有定位板4，能够对汽车撞击桥梁时进行缓冲处理，同时通过内撑板2内部设置有安全气囊12，当撞击力度过大时能够弹出气囊进行防护，极大提高了桥梁撞击时的安全性；通过防护板1外表面另两侧设置有led警示区域9，led警示区域9内部设置有led警示灯10，防护板1外表面两侧设置有反光区域7，能够对汽车在桥梁上行驶时进行警示处理。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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