一种不锈钢复合轨道的制作方法

本实用新型涉及复合轨道技术领域，具体为一种不锈钢复合轨道。

背景技术：

轨道指用条形的钢材铺成的供火车、电车等行驶的路线，也可以是天体在宇宙间运行的路线，复合轨道是轨道中较为常见的一种，具有更高的使用安全性。

然而现有市场上已有的轨道大多存在着整体多为一体式结构，并多采用金属铁材质，在户外进行使用工作时，容易受到多种因素的影响，进而缩短整体的使用寿命，且由于整体自身结构的限制，难以根据不同使用情况下的多种使用需求进行多段之间的连接装配工作，使得整体在正常使用工作中的使用功能性相应受到了一定程度的限制，导致整体适用范围较窄的缺点。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种不锈钢复合轨道，以解决上述背景技术中提出整体多为一体式结构，并多采用金属铁材质，在户外进行使用工作时，容易受到多种因素的影响，进而缩短整体的使用寿命，且由于整体自身结构的限制，难以根据不同使用情况下的多种使用需求进行多段之间的连接装配工作，使得整体在正常使用工作中的使用功能性相应受到了一定程度的限制，导致整体适用范围较窄的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种不锈钢复合轨道，包括轨道本体，所述轨道本体外部上端的中间位置横向开设有外轨槽，所述轨道本体内部的中间位置横向开设有内轨槽，所述轨道本体外部的边侧位置固定安装有定位连接块，所述轨道本体外部外侧上端的边侧位置开设有应接螺孔，所述轨道本体外部内侧上端的边侧位置固定安装有对接螺杆，所述定位连接块外部的中间位置开设有定位装配孔，所述定位装配孔的外部活动安装有定位装配螺栓，所述定位装配螺栓穿过定位装配孔活动安装有定位装配螺套。

优选的，所述轨道本体整体采用金属不锈钢材质，且轨道本体的底部为平直的水平面，所述外轨槽和内轨槽整体在轨道本体内部为相互连通的复合式槽体结构。

优选的，所述定位连接块在轨道本体外部两侧的边侧位置对称固定安装有规格相同的四个，并均与轨道本体外部之间相互无缝固定连接。

优选的，所述应接螺孔在轨道本体外部外侧上端的两侧位置对称开设有规格相同的两个，且对接螺杆在轨道本体外部内侧上端的两侧位置对称固定安装有规格相同的两个，同时对接螺杆的外径尺寸与外部螺纹规格和应接螺孔的内径尺寸与内部螺纹规格相互对应吻合。

优选的，所述定位装配孔在四个定位连接块外部正面的中间位置对称开设有规格相同的四个，且定位装配螺栓的外径尺寸与定位装配孔的内径尺寸之间相互对应吻合，同时定位装配螺栓的外径尺寸与外部螺纹规格和定位装配螺套的内径尺寸与内部螺纹规格相互对应吻合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该不锈钢复合轨道，结合现有技术所存在的问题对整体结构进行了较大程度的优化改进，通过将整体采用金属不锈钢材质，能够在户外的长期使用下不受到外界环境的影响，有利于延长整体的使用寿命，有效提升了整体的使用效果以及工作性能，且通过增设了定位连接块与相互适配的螺栓和螺套，使该轨道能够在实际应用使用工作中根据不同使用情况下的多种使用需求进行多段之间的连接装配工作，有效丰富了整体的使用功能性，进而扩大了整体的适用范围。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型连接端拆分结构示意图；

图3为本实用新型应接端结构示意图。

图中：1、轨道本体；2、外轨槽；3、内轨槽；4、定位连接块；5、应接螺孔；6、对接螺杆；7、定位装配孔；8、定位装配螺栓；9、定位装配螺套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种不锈钢复合轨道，包括轨道本体1、外轨槽2、内轨槽3、定位连接块4、应接螺孔5、对接螺杆6、定位装配孔7、定位装配螺栓8和定位装配螺套9，轨道本体1外部上端的中间位置横向开设有外轨槽2，轨道本体1内部的中间位置横向开设有内轨槽3，轨道本体1外部的边侧位置固定安装有定位连接块4，轨道本体1外部外侧上端的边侧位置开设有应接螺孔5，轨道本体1外部内侧上端的边侧位置固定安装有对接螺杆6，定位连接块4外部的中间位置开设有定位装配孔7，定位装配孔7的外部活动安装有定位装配螺栓8，定位装配螺栓8穿过定位装配孔7活动安装有定位装配螺套9；

进一步的，轨道本体1整体采用金属不锈钢材质，且轨道本体1的底部为平直的水平面，外轨槽2和内轨槽3整体在轨道本体1内部为相互连通的复合式槽体结构，较大程度的保证了整体结构在实际应用使用工作中的合理稳定性，并相应提升了整体的使用稳定性；

进一步的，定位连接块4在轨道本体1外部两侧的边侧位置对称固定安装有规格相同的四个，并均与轨道本体1外部之间相互无缝固定连接，方便进行相互之间的多段连接装配工作，有效提升了整体的使用效果以及工作性能；

进一步的，应接螺孔5在轨道本体1外部外侧上端的两侧位置对称开设有规格相同的两个，且对接螺杆6在轨道本体1外部内侧上端的两侧位置对称固定安装有规格相同的两个，同时对接螺杆6的外径尺寸与外部螺纹规格和应接螺孔5的内径尺寸与内部螺纹规格相互对应吻合，有效丰富了整体在正常使用工作中的使用功能性；

进一步的，定位装配孔7在四个定位连接块4外部正面的中间位置对称开设有规格相同的四个，且定位装配螺栓8的外径尺寸与定位装配孔7的内径尺寸之间相互对应吻合，同时定位装配螺栓8的外径尺寸与外部螺纹规格和定位装配螺套9的内径尺寸与内部螺纹规格相互对应吻合，各连接结构之间的对应吻合关系均能够保证该轨道能够根据实际应用使用中的具体使用需求进行对多段之间的装配连接工作，有效在提升了整体综合使用性能的基础上扩大了整体的适用范围。

工作原理：首先，轨道本体1内部外轨槽2与内轨槽3之间的复合型互通连接结构，使该轨道能够通过与相适配滑动块带动制定工件在其上端进行稳定的滑动连接工作，该轨道整体的不锈钢材质，能够使其在户外不同使用环境下进行稳定的长期使用工作，有效延长了整体的使用寿命，并可根据实际应用使用工作中的不同使用需求，利用定位装配螺栓8穿过各个定位连接块4外部所设定位装配孔7进行多段装配连接工作，并可通过定位装配螺套9对整体装配后进行稳定的装配固定作业，以满足不同使用情况下的多种使用需求，增强了整体的适用性。

最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

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