一种利用污泥添加土壤固化剂生产的路面砖的制作方法

本实用新型涉及路面砖领域，具体涉及一种利用污泥添加土壤固化剂生产的路面砖。

背景技术：

路面砖是一种铺地材料，用于铺设城市道路人行道、城市广场等的混凝土路面及地面工程的块、板等，现有路面砖通常是由水泥，石子，沙子做原料，经震动成型，表面切磨出条纹或方格，经加工、加压或其他成型工艺制成形状为三角形、正方形、正六边形的混凝土路面砖，是当代人首选的路面装饰材料。

目前，使用的路面砖采用实心结构，水泥砂浆加压而成，没有透水的空间，在下雨时，雨水无法从路面砖排出，十分容易造成雨水在路面砖的表面堆积，给人们的出行带来很大的不便。

因此，发明一种利用污泥添加土壤固化剂生产的路面砖来解决上述问题很有必要。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种利用污泥添加土壤固化剂生产的路面砖，通过在砖体的内部开设有蓄水槽，在砖体的表面开设有排水通道，使得砖体表面的雨水能够通过排水通道进入蓄水槽内进行存储，防止了砖体表面雨水堆积，通过设有疏水通道、出水通道和出水槽，当蓄水槽内雨水积满时，使得雨水能够通过疏水通道、出水通道和出水槽渗透到泥土内，避免蓄水槽内的雨水溢出堆积在砖体表面，提高了砖体的排水性能，减少砖体表面积水，避免砖体表面湿滑导致行人摔倒，以解决技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种利用污泥添加土壤固化剂生产的路面砖，包括砖体，所述砖体的上侧表面横向等间距开设有第一导水凹槽，所述砖体的上侧表面纵向等间距开设有第二导水凹槽，多个所述第二导水凹槽与多个所述第一导水凹槽间相互垂直交错设置，所述砖体的内部横向等间距开设有蓄水槽，所述蓄水槽设置为圆柱形结构，所述砖体的底部表面横向等间距开设有出水槽，所述蓄水槽的一侧纵向等间距开设有出水通道，所述第二导水凹槽与第一导水凹槽的相交处开设有排水通道，所述排水通道的下端与蓄水槽的上端贯通相连，所述排水通道与出水通道之间设有疏水通道，所述疏水通道的一端与排水通道贯通相连，所述疏水通道的另一端与出水通道的上端贯通相连，所述出水通道的下端与出水槽贯通相连。

优选的，所述砖体的表面开设有防滑花纹。

优选的，所述砖体的左侧开设有矩形槽，所述砖体的右侧设有矩形卡块，所述卡块与矩形槽相匹配。

优选的，所述矩形卡块与砖体之间通过模具加工为一体化结构。

优选的，所述砖体的前侧横向等间距开设有容纳槽，所述容纳槽设置为圆柱形，所述容纳槽与蓄水槽相贯通，所述砖体的后侧横向等间距设有圆柱卡块，所述圆柱卡块与容纳槽相匹配。

优选的，所述圆柱卡块与砖体之间通过模具加工为一体化结构。

优选的，所述圆柱卡块的中部开设有连接通道，所述连接通道与蓄水槽相贯通。

优选的，所述出水槽设置为半圆形结构。

在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：

1、通过在砖体的内部开设有蓄水槽，在砖体的表面开设有排水通道，使得砖体表面的雨水能够通过排水通道进入蓄水槽内进行存储，防止了砖体表面雨水堆积，通过设有疏水通道、出水通道和出水槽，当蓄水槽内雨水积满时，使得雨水能够通过疏水通道、出水通道和出水槽渗透到泥土内，避免蓄水槽内的雨水溢出堆积在砖体表面，提高了砖体的排水性能，减少砖体表面积水，避免砖体表面湿滑导致行人摔倒；

2、通过设有第一导水凹槽和第二导水凹槽，便于砖体表面的雨水进入排水通道内，同时增加了砖体表面与行人脚部间的摩擦，避免行人行走时打滑摔倒。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为本实用新型的俯视图；

图4为本实用新型的俯剖视图。

附图标记说明：

1砖体、2第一导水凹槽、3第二导水凹槽、4蓄水槽、5出水槽、6出水通道、7排水通道、8疏水通道、9矩形槽、10卡块、11容纳槽、12圆柱卡块、13连接通道。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种利用污泥添加土壤固化剂生产的路面砖，包括砖体1，所述砖体1的上侧表面横向等间距开设有第一导水凹槽2，所述砖体1的上侧表面纵向等间距开设有第二导水凹槽3，多个所述第二导水凹槽3与多个所述第一导水凹槽2间相互垂直交错设置，所述砖体1的内部横向等间距开设有蓄水槽4，所述蓄水槽4设置为圆柱形结构，所述砖体1的底部表面横向等间距开设有出水槽5，所述蓄水槽4的一侧纵向等间距开设有出水通道6，所述第二导水凹槽3与第一导水凹槽2的相交处开设有排水通道7，所述排水通道7的下端与蓄水槽4的上端贯通相连，所述排水通道7与出水通道6之间设有疏水通道8，所述疏水通道8的一端与排水通道7贯通相连，所述疏水通道8的另一端与出水通道6的上端贯通相连，所述出水通道6的下端与出水槽5贯通相连。

进一步的，在上述技术方案中，所述砖体1的表面开设有防滑花纹，提高了砖体1表面与行人脚部间的摩擦，避免行人行走时打滑摔倒。

进一步的，在上述技术方案中，所述砖体1的左侧开设有矩形槽9，所述砖体1的右侧设有矩形卡块10，所述卡块10与矩形槽9相匹配，便于左右相邻两个砖体1之间的安装，使得左右相邻砖体1间连接牢靠稳定。

进一步的，在上述技术方案中，所述矩形卡块10与砖体1之间通过模具加工为一体化结构，提高了矩形卡块10与砖体1间的连接强度，使得矩形卡块10与砖体1连接牢靠。

进一步的，在上述技术方案中，所述砖体1的前侧横向等间距开设有容纳槽11，所述容纳槽11设置为圆柱形，所述容纳槽11与蓄水槽4相贯通，所述砖体1的后侧横向等间距设有圆柱卡块12，所述圆柱卡块12与容纳槽11相匹配，便于前后相邻两个砖体1之间的安装，使得前后相邻砖体1间连接牢靠稳定。

进一步的，在上述技术方案中，所述圆柱卡块12与砖体1之间通过模具加工为一体化结构，提高了圆柱卡块12与砖体1间的连接强度，使得圆柱卡块12与砖体1连接牢靠。

进一步的，在上述技术方案中，所述圆柱卡块12的中部开设有连接通道13，所述连接通道13与蓄水槽4相贯通，便于前后相邻砖体1间的蓄水槽4能够通过连接通道13相贯通。

进一步的，在上述技术方案中，所述出水槽5设置为半圆形结构。

实施方式具体为：砖体1的表面设有相互交错的第一导水凹槽2和第二导水凹槽3，通过第一导水凹槽2、第二导水凹槽3和砖体1表面的防滑花纹，提高了砖体1表面与行人脚部间的摩擦，避免行人行走时打滑摔倒，同时通过第一导水凹槽2和第二导水凹槽3，有利于砖体1表面的雨水进入排水通道7内，下雨时，砖体1表面的雨水通过排水通道7进入蓄水槽4内进行存储，防止了砖体1表面雨水堆积，当蓄水槽4内雨水积满时，通雨水能够通过疏水通道8、出水通道6和出水槽5渗透到泥土内，避免蓄水槽4内的雨水溢出堆积在砖体1表面，提高了砖体1的排水性能，减少砖体1表面积水，避免砖体1表面湿滑导致行人摔倒，天气干燥或炎热时，蓄水槽4内的积水能通过排水通道7蒸发进入空气中，增加空气湿度，达到降温效，通过砖体1左右两侧的矩形槽9和卡块10，便于左右相邻两个砖体1之间的安装，使得左右相邻砖体1间连接牢靠稳定，通过圆柱卡块12和容纳槽11，便于前后相邻两个砖体1之间的安装，使得前后相邻砖体1间连接牢靠稳定，避免发生路面砖单独翘起的现象，该实施方式具体解决了现有技术中存在的路面砖采用实心结构，水泥砂浆加压而成，没有透水的空间，在下雨时，雨水无法从路面砖排出，十分容易造成雨水在路面砖的表面堆积，给人们的出行带来很大的不便问题。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

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