一种公路伸缩缝切割设备的制作方法

本实用新型涉及道路施工设备技术领域，尤其涉及一种公路伸缩缝切割设备。

背景技术：

公路伸缩缝是指为防止公路地面构件由于气候温度变化(热胀、冷缩)，使结构产生裂缝或破坏而沿施工缝方向的适当部位设置的一条构造缝路面伸缩缝，是施工时予留的空间缝隙，当混凝土受热膨胀时占领空余位置而不在内部产生压应力；

但是目前市场上售卖的切割设备本身大多没有警示路人注意危险的警示牌，道路施工大多还是采取传统的在路面上放置警示柱，由于警示柱容易因风力倾倒，所以有时路人不能注意看到而误进入施工路段。

为此，我们提一种公路伸缩缝切割设备解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种公路伸缩缝切割设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种公路伸缩缝切割设备，包括移动小车主体，所述移动小车主体的内部设置有安装腔，所述移动小车主体的一侧设置有切割机器主体，所述移动小车主体内远离切割机器主体的一侧固定连接有安装箱，所述安装箱内部设置有固定腔，所述安装箱的一侧开设有固定口，所述安装箱内的底部中心固定连接有安装座，所述安装座内的顶部转动连接有主转动轴，所述主转动轴上固定连接有齿轮，所述移动小车主体外前表面的一侧固定连接有副驱动电机，所述副驱动电机与主转动轴的一端传动连接，所述安装箱内的一侧固定连接有导向杆，所述导向杆的方向设置为竖直方向，所述导向杆上滑动连接有齿条，所述齿条与齿轮啮合连接，所述齿条远离齿轮的一侧顶部固定连接有连接块，所述连接块的另一侧固定连接有滑板，所述移动小车主体顶部的一侧开设有滑口，所述滑板远离连接块的一侧滑动连接在滑口内并滑动延伸至移动小车主体外的正上方，所述滑板位于移动小车主体外正上方的一侧固定连接有支撑底板，所述支撑底板的顶部中心固定连接有固定箱，所述固定箱的顶部转动连接有副转动轴，所述副转动轴远离固定箱的一端固定连接有警示牌主体。

优选地，所述固定箱内部设置有滑腔，所述固定箱内的顶部固定连接有主驱动电机，所述主驱动电机与副转动轴的一端传动连接。

优选地，所述警示牌主体的外表面涂刷有一层防水颜料。

优选地，所述滑板的材质为不锈钢，且所述滑板的厚度为5cm。

优选地，所述副驱动电机的外表面固定包裹有一层防水膜。

优选地，所述移动小车主体的顶部一侧固定连接有数控面板，所述数控面板通过电线与与主驱动电机电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过在警示牌主体的外表面涂刷有一层防水颜料，这样可以防止在下雨天警示牌主体上的警示标示背雨水冲刷模糊而失去警示意义，通过在移动小车主体的顶部一侧固定连接有数控面板，且让数控面板通过电线与与主驱动电机电性连接，这样可以用于对主驱动电机进行控制；

2、通过齿轮和齿条的啮合连接、主转动轴和副驱动电机的传动连接，以及齿条、连接块和滑板的固定连接，可以使支撑底板和警示牌主体竖直向上移动可以让路人在远处就可以看到警示牌主体，增强了该装置的警示效果，通过副转动轴转动连接在固定箱外的顶部、副转动轴和主驱动电机的传动连接以及警示牌主体和副转动轴的固定连接，这样可以使警示牌主体旋转一周，让路人无论在哪个角度都可以看见警示牌主体增加了该装置的警示强度。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种公路伸缩缝切割设备外部的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种公路伸缩缝切割设备内部的结构示意图；

图3为图1中a处的结构放大图。

图中：1、移动小车主体；2、切割机器主体；3、安装箱；4、安装座；5、主转动轴；6、齿轮；7、导向杆；8、齿条；9、连接块；10、滑板；11、滑口；12、支撑底板；13、固定箱；14、副转动轴；15、主驱动电机；16、警示牌主体；17、副驱动电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种公路伸缩缝切割设备，包括移动小车主体1，移动小车主体1的内部设置有安装腔，移动小车主体1的一侧设置有切割机器主体2，移动小车主体1内远离切割机器主体2的一侧固定连接有安装箱3，安装箱3内部设置有固定腔，安装箱3的一侧开设有固定口，安装箱3内的底部中心固定连接有安装座4，安装座4内的顶部转动连接有主转动轴5，主转动轴5上固定连接有齿轮6，移动小车主体1外前表面的一侧固定连接有副驱动电机17，副驱动电机17的外表面固定包裹有一层防水膜，防止下雨天雨水渗透入副驱动电机17内导致副驱动电机17无法正常工作，副驱动电机17与主转动轴5的一端传动连接，安装箱3内的一侧固定连接有导向杆7，导向杆7的方向设置为竖直方向，导向杆7上滑动连接有齿条8，齿条8与齿轮6啮合连接，齿条8远离齿轮6的一侧顶部固定连接有连接块9，连接块9的另一侧固定连接有滑板10，滑板10的材质为不锈钢，且滑板10的厚度为5cm，增加了滑板10的使用寿命和保证了滑板10的硬度，移动小车主体1顶部的一侧开设有滑口11，滑板10远离连接块9的一侧滑动连接在滑口11内并滑动延伸至移动小车主体1外的正上方，滑板10位于移动小车主体1外正上方的一侧固定连接有支撑底板12，支撑底板12的顶部中心固定连接有固定箱13，固定箱13的顶部转动连接有副转动轴14，副转动轴14远离固定箱13的一端固定连接有警示牌主体16，固定箱13内部设置有滑腔，固定箱13内的顶部固定连接有主驱动电机15，主驱动电机15与副转动轴14的一端传动连接，通过副转动轴14转动连接在固定箱13外的顶部、副转动轴14和主驱动电机15的传动连接以及警示牌主体16和副转动轴14的固定连接，这样可以使警示牌主体16旋转一周，让路人无论在哪个角度都可以看见警示牌主体16，增加了该装置的警示强度，警示牌主体16的外表面涂刷有一层防水颜料，通过在警示牌主体16的外表面涂刷有一层防水颜料，这样可以防止在下雨天警示牌主体16上的警示标示背雨水冲刷模糊而失去警示意义，移动小车主体1的顶部一侧固定连接有数控面板，数控面板通过电线与与主驱动电机15电性连接，通过在移动小车主体1的顶部一侧固定连接有数控面板，且让数控面板通过电线与与主驱动电机15电性连接，这样可以用于对主驱动电机15进行控制。

本实用新型中，通过在警示牌主体16的外表面涂刷有一层防水颜料，这样可以防止在下雨天警示牌主体16上的警示标示背雨水冲刷模糊而失去警示意义，警示牌主体16上安装有多个闪光灯泡，用于提升警示效果，闪光灯泡与数控面板电性连接，通过在移动小车主体1的顶部一侧固定连接有数控面板，且让数控面板通过电线与与主驱动电机15电性连接，这样可以用于对主驱动电机15进行控制，当该装置需要工作时，首先启动副驱动电机17使主转动轴5转动从而带动齿轮6一起旋转，齿轮6的旋转使齿条8沿着导向杆7的方向向上移动带动滑板10在滑口11内向上移动，滑板10的向上移动会带动支撑底板12、固定箱13、副转动轴14以及警示牌主体16均向上移动到合适的位置为止，然后通过数控面板开启主驱动电机15使副转动轴14旋转带动警示牌主体16跟着旋转即可让不同方位的路人均可看见。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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