一种路桥工程用稳固型防护栏的制作方法

本实用新型涉及路桥工程技术领域，具体为一种路桥工程用稳固型防护栏。

背景技术：

路桥工程按构造可以分为：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水、防护、绿化、交通工程和机电等工程，按规范的单位工程划分为：路基工程、路面工程、桥梁工程、互通立交工程、隧道工程、环保工程、交通安全设施、机电工程和房屋建筑工程，路桥工程在施工时需要用到防护栏进行防护，其主要功能是防护和拦截的效果，但是常见的防护栏不具有缓冲效果，当有车辆发生碰撞时，会严重损坏防护栏和车辆，而且发生发生事故时，使得施工监管人员无法第一时间发现，大大增加了安全隐患，从而会延迟施救的最佳时机，从而降低了防护栏的实用性，给使用者带来极大的不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种路桥工程用稳固型防护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路桥工程用稳固型防护栏，包括壳体、连接机构、缓冲机构和触发机构，所述连接机构设置在壳体上，所述缓冲机构设置在壳体上，所述触发机构设置在壳体的内部；

所述连接机构包括底座，太阳能发电板和蓄电池，所述底座安装在壳体的底部，所述底座的顶部且位于壳体的前后两侧均安装有竖板，所述竖板的左侧安装有两个闪烁灯，所述底座的右侧安装支撑板，所述支撑板靠近壳体的一侧与壳体固定连接，所述支撑板右侧的顶部分别安装有信号传输器和单片机；

所述缓冲机构包括缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的数量为两个且对称安装在壳体内壁的右侧，两个缓冲弹簧的左端通过活动板固定连接，所述活动板左侧的顶部与底部均安装有连接板，所述连接板的左侧贯穿壳体且延伸至其外部，两个连接板的左侧通过防护板固定连接，所述防护板的右侧设置有橡胶圈；

所述触发机构包括固定块，所述固定块的数量为两个且分别安装在活动板的右侧与壳体内壁的右侧，两个固定块相对的一侧均安装有相适配的触片。

优选的，所述活动板滑动连接在壳体的内壁上。

优选的，所述橡胶圈的右侧与壳体的左侧固定连接，所述橡胶圈的左侧与防护板的右侧相互接触。

优选的，所述太阳能发电板安装在壳体的顶部。

优选的，所述蓄电池安装在壳体右侧的顶部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过底座、太阳能发电板、蓄电池、竖板、闪烁灯、支撑板、信号传输器、单片机、缓冲弹簧、活动板、连接板、防护板、橡胶圈、固定块和触片的相互配合，大大提高了防护栏的缓冲效果，降低了车辆碰撞时产生的损伤，而且当车辆发生碰撞时，使得施工监管人员可以第一时间发现，大大降低了安全隐患，同时大大提高了防护栏的防护性能，给使用者带来极大的便利。

附图说明

图1为本实用新型正视图的结构剖面图；

图2为本实用新型左视图的结构示意图。

图中：1壳体、2连接机构、21底座、22太阳能发电板、23蓄电池、24竖板、25闪烁灯、26支撑板、27信号传输器、28单片机、3缓冲机构、31缓冲弹簧、32活动板、33连接板、34防护板、35橡胶圈、4触发机构、41固定块、42触片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种路桥工程用稳固型防护栏，包括壳体1、连接机构2、缓冲机构3和触发机构4，连接机构2设置在壳体1上，缓冲机构3设置在壳体1上，触发机构4设置在壳体1的内部。

连接机构2包括底座21，太阳能发电板22和蓄电池23，底座21安装在壳体1的底部，底座21的顶部且位于壳体1的前后两侧均固定连接有竖板24，竖板24的左侧固定连接有两个闪烁灯25，通过设置闪烁灯25，大大提高了防护栏的可见性，降低了发生碰撞的意外，太阳能发电板22安装在壳体1的顶部，蓄电池23安装在壳体1右侧的顶部，太阳能发电板22把太阳能转换为电能储存到蓄电池23内供电器使用，底座21的右侧安装支撑板26，支撑板26靠近壳体1的一侧与壳体1固定连接，通过设置支撑板26，大大提高了壳体1的稳固性，支撑板26右侧的顶部分别固定连接有信号传输器27和单片机28。

缓冲机构3包括缓冲弹簧31，缓冲弹簧31的数量为两个且对称安装在壳体1内壁的右侧，两个缓冲弹簧31的左端通过活动板32固定连接，活动板32滑动连接在壳体1的内壁上，活动板32左侧的顶部与底部均固定连接有连接板33，连接板33的左侧贯穿壳体1且延伸至其外部，两个连接板33的左侧通过防护板34固定连接，防护板34的右侧设置有橡胶圈35，橡胶圈35的右侧与壳体1的左侧固定连接，橡胶圈35的左侧与防护板34的右侧相互接触。

触发机构4包括固定块41，固定块41的数量为两个且分别安装在活动板32的右侧与壳体1内壁的右侧，两个固定块41相对的一侧均固定连接有相适配的触片42，通过底座21、太阳能发电板22、蓄电池23、竖板24、闪烁灯25、支撑板26、信号传输器27、单片机28、缓冲弹簧31、活动板32、连接板33、防护板34、橡胶圈35、固定块41和触片42的相互配合，大大提高了防护栏的缓冲效果，降低了车辆碰撞时产生的损伤，而且当车辆发生碰撞时，使得施工监管人员可以第一时间发现，大大降低了安全隐患，同时大大提高了防护栏的防护性能，给使用者带来极大的便利。

使用时，把防护栏安装在需要的位置，当有车辆和防护板34发生碰撞时，防护板34向右挤压橡胶圈35运动，防护板34带动活动板32向右运动，活动板32向右挤压缓冲弹簧31运动，起到了缓冲的效果，活动板32带动位于左侧的固定块41向右运动，从而使得两个触片42发生接触，当两个触片42发生接触时，形成通路，从而使得单片机28把信息通过信号传输器27传输给用户客户端（手机、电脑），从而使得施工监管人员可以第一时间发现前来查看，大大降低了安全隐患的发生。

综上所述：该路桥工程用稳固型防护栏，通过底座21、太阳能发电板22、蓄电池23、竖板24、闪烁灯25、支撑板26、信号传输器27、单片机28、缓冲弹簧31、活动板32、连接板33、防护板34、橡胶圈35、固定块41和触片42的相互配合，解决了上述背技术中提出的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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