一种防坠落满堂支架结构的制作方法

本申请涉及桥梁工程施工领域，具体涉及一种防坠落满堂支架结构。

背景技术：

近年来，随着城市桥梁的发展，现代桥梁的设计功能除了满足通行这一基本要求外，增加了景观化等要求，这就导致出现了更多结构复杂、形式多样的桥梁。国内许多大中型桥梁的上部构造已采用变截面现浇箱梁，且施工方法各有不同。

满堂支架是工程施工中常见的支撑形式，为了满足施工期间既有交通道路正常通行，需要在既有交通下穿现浇梁满堂支架处搭设门洞结构，在满足现场正常施工的同时，还要保证过往车辆及行人的安全。

专利cn201821224888.7提供了一种现浇箱梁模板支撑体系统，具体是指在地基上制作条形基础，然后搭建贝雷架组合平台或钢管柱+贝雷架组合平台，作为碗扣式脚手架的底部支撑。这种支撑系统可以减少地基处理面积，特别适合地形较复杂的区域，同时减少钢管、碗扣件等用量，增大场地空间，支撑系统更稳固，但是其没有解决门洞下过往车辆及行人的通行安全问题。

技术实现要素：

本申请的主要目的在于提供一种防坠落满堂支架结构，防止了门洞上方高空坠物。

为了实现上述目的，本申请提供了一种防坠落满堂支架结构，包括满堂支架本体，所述满堂支架本体的下方设有底托，所述满堂支架本体的上方设有顶托，所述满堂支架本体的上方设有现浇梁，所述满堂支架本体设有门洞，所述门洞两侧设有立柱，所述门洞上方设有分配梁，所述立柱与所述分配梁之间设有承重梁，所述承重梁的两端设有延伸板，两相邻的承重梁的延伸板之间设有条形竹胶板。

优选地，所述分配梁上方与满堂支架本体的底托之间设有横梁一，所述顶托与所述现浇梁处设有横梁二。

优选地，所述承重梁为i45a工字钢，所述横梁一、横梁二为i14工字钢。

优选地，还包括混凝土条形基础，所述立柱的下方连接在所述混凝土条形基础内，所述混凝土条形基础内设有螺栓。

优选地，所述立柱底部的法兰盘与预埋的螺栓相连，所述法兰盘尺寸为30cm×30cm，螺栓的中心间距为60cm。

优选地，所述满堂支架本体包括竖向支架、横向支架、斜向支架，所述竖向支架、横向支架、斜向支架通过连接盘连接。

优选地，所述底托和顶托均设有用于调节的螺纹。

本申请的有益效果是：本发明保证了结构的受力安全，同时搭放在横梁延伸板上的条形竹胶板又很好的防止了门洞上方高空坠物。增大了支架通行门洞的有效行车宽度，适用于大跨度通行门洞的搭设，受力体系良好，能保证施工安全。能有效防止因通行门洞上方坠物造成的生命财产损失。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，使得本申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本发明的主视图；

图2为图1中a部分的放大图；

图3为图1中b部分的放大图；

图4为图1中c部分的放大图；

图5为条形板放置的结构示意图；

图6为本发明的侧视图；

图7图6中d部分的放大图；

图8为混凝土条形基础的结构示意图。

1-立柱，2-竖向支架，3-横向支架，4-斜向支架，5-现浇梁，6-分配梁，7-连接盘，8-底托，9-承重梁，10-横梁一，11-混凝土条形基础，12-横梁二，13-顶托，14-条形竹胶板，15-螺栓，91-延伸板。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。

另外，术语“多个”的含义应为两个以及两个以上。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

如图1至图8所示，本申请提供了一种防坠落满堂支架结构，包括满堂支架本体，所述满堂支架本体的下方设有底托8，所述满堂支架本体的上方设有顶托13，所述满堂支架本体的上方设有现浇梁5，所述满堂支架本体设有门洞，所述门洞两侧设有立柱1，所述门洞上方设有分配梁6，所述立柱1与所述分配梁6之间设有承重梁9，所述承重梁9的两端设有延伸板91，两相邻的承重梁9的延伸板91之间设有条形竹胶板14。

分配梁6上方与满堂支架本体的底托之间设有横梁一10，所述顶托13与所述现浇梁5处设有横梁二12。

承重梁9为i45a工字钢，所述横梁一10、横梁二12为i14工字钢。

还包括混凝土条形基础11，所述立柱1的下方连接在所述混凝土条形基础11内，所述混凝土条形基础11内设有螺栓15。

所述立柱1底部的法兰盘与预埋的螺栓15相连，所述法兰盘尺寸为30cm×30cm，螺栓的中心间距为60cm。

所述满堂支架本体包括竖向支架2、横向支架3、斜向支架4，所述竖向支架2、横向支架3、斜向支架4通过连接盘7连接。

所述底托8和顶托13均设有用于调节的螺纹。

采用有限元软件midas进行建模分析，验证该防坠落满堂支架结构的安全性。结构均采用空间梁单元模拟，门洞按照大于6m计算，压力荷载采用均布荷载的方式施加，采用固定约束进行模拟。

门洞的立柱采用采用φ220×6mm的钢管，通过midas软件分析得出，支撑钢管最大应力为58.1mpa。σmax＝58.1mpa<[σ]＝250mpa，故知该钢管强度满足要求。立柱在荷载组合作用下最大位移为1.12mm＜l/400＝4000mm/400＝10mm，根据《公路桥涵施工技术规范》(jtg/tf50-2011)规定，可知该钢管刚度满足要求。

横梁一采用双拼i14工字钢，其在最不利荷载组合作用下最大应力为19.5mpa。σmax＝19.5<[σ]＝250mpa，故双拼i14工字钢强度满足要求。双拼i14工字钢在最不利荷载组合作用下最大位移为：

1.4mm<l/400mm＝17000/400＝42.5mm，

根据《公路桥涵施工技术规范》(jtg/tf50-2011)规定，可知i14工字钢刚度满足要求。

满堂支架本体在最不利荷载组合作用下最大应力为108.3mpa，满堂支架本体在最不利荷载组合作用下最大位移为：

2.1mm<l/400mm＝17000/400＝42.5mm，

根据《公路桥涵施工技术规范》(jtg/tf50-2011)规定，可知满堂支架本体刚度满足要求。

竖向支架选用φ60×3.2mm钢管，截面积a＝570.73mm2，σ＝f/a＝68530/570.73＝120mpa＜250mpa，安全系数k＝250/120＝2.08>1.3故知竖向支架强度满足要求；i＝0.183mλ＝3/0.183＝16.31<100，查《路桥施工计算手册》附表3-26知：ψ＝0.958，f/ψa＜[σ]＝946/(0.985*16328)*1000＝66.52mpa<300mpa,故知竖向支架稳定性满足要求。

经计算验算，门洞结构及盘扣式满堂支架在给定的荷载条件下是安全可靠的，各项受力指标均满足相关规范要求。门洞结构及盘扣式满堂支架搭设过程中严格按照方案执行，控制分配梁间距。施工时密切观察门洞结构的变形，若变形过大及时停止施工，保证安全。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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